民進黨將發(fā)動“反ECFA大游行”,臺灣《聯(lián)合報》今日發(fā)表社論表示,民進黨首次將“反富/反中”、“仇富/仇中”作為聯(lián)結(jié)操作;玩弄弱勢產(chǎn)業(yè)的相對剝奪感,煽動弱勢族群的不安全感這樣的政治操作,會不會太超過?每到爭取嬰兒之時,民進黨皆是主張用刀分嬰的母親。
全文摘要如下:
民進黨周六發(fā)動“反ECFA大游行”,主調(diào)是“國共唱和,貧富斗爭”。其中,“國共唱和”已是老調(diào),“貧富斗爭”的操作則有后來居上之勢。
“貧富斗爭”的主論述是:ECFA(兩岸經(jīng)濟協(xié)議)只是對財團有利,卻對弱勢產(chǎn)業(yè)不利,對農(nóng)業(yè)不利,對基層勞工不利。其實,這種論述模式并無新義。日前“松山 /虹橋”對飛,松山機場將朝商務機場轉(zhuǎn)型;民進黨也說,商務機場只是對有錢人有利,對社會大眾不利。更早的事例是三十多年前高速公路通車,當時的“黨外”也說,高速公路只利于有錢人,但對庶民不利。
ECFA對各種產(chǎn)業(yè)有不同影響,有利有不利。從宏觀角度看,應當考慮是否利大于弊;從微觀角度看,對受到?jīng)_擊的產(chǎn)業(yè),則應設(shè)法保護。也就是說,應當注重“開放”與“保護”的政策比例,而不宜只著眼于政治算計,動輒將之操作成貧富對立的階級斗爭。但是,黨外及民進黨卻將高速公路、商務機場及ECFA,一律操作成貧富階級斗爭。
民進黨其實不是一個階級政黨,也不是一個“左翼”政黨;它的貧富斗爭論,只是政治斗爭的補充。最顯著的例證是,在2000年陳水扁執(zhí)政以前,民進黨種種社運組織的外圍團體皆十分活躍;及至2000年民進黨執(zhí)政,這些社運團體竟紛告萎縮,扁當局的政商勾結(jié)卻反而臭不可聞;如今,民進黨又下野,這些外圍團體又漸活躍起來。可見,民進黨的階級色彩或“左”的表現(xiàn),只是政治操作的工具,而非其內(nèi)涵或本質(zhì)。
其實,民進黨的階級性及“左”的表現(xiàn),不是出自內(nèi)在,而只是政治操作的權(quán)謀而已。
ECFA必須注意“開放”與“保護”的政策比例,為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)爭開放,為弱勢產(chǎn)業(yè)爭保護。這一點,蔡英文及主導簽署的民進黨皆深知熟悉。但是,民進黨如今卻以“國共唱和/貧富斗爭”來操作ECFA的爭議,將“反中”與“反富”聯(lián)結(jié),這與指商務機場與高速公路只利于有錢人并無不同,且是變本加厲。
ECFA的早收清單猶未公布,但民進黨已經(jīng)宣示,將以“該要的要不到/該守的守不住”進行抗爭。這擺明的是“先射箭,再畫靶”,不論三七二十一,只要往這個公式里頭套即可;這不是理性的政策辯論,而是政治斗爭。
過去,民進黨亦曾運用“老人津貼”、“老農(nóng)津貼”等題材,但皆只是“局部”的議題。如今民進黨將ECFA炒作成一個“財團vs弱勢”的階級議題,又將財團利益與傾中聯(lián)結(jié),于是把“反富”與“反中”、“仇富”與“仇中”混在一起;這樣的政治操作,會不會太超過?每到爭取嬰兒之時,民進黨皆是主張用刀分嬰的母親。
民進黨不是一個“左翼”政黨,而始終只是一個“假左”或“偽左”的政黨。ECFA的爭議,則是民進黨首次將“反富/反中”、“仇富/仇中”作為聯(lián)結(jié)操作;玩弄弱勢產(chǎn)業(yè)的相對剝奪感,煽動弱勢族群的不安全感;其效應不是協(xié)助民眾共同面對ECFA“開放/保護”的兼籌并顧,而只是要利用ECFA來撕裂貧富,撕裂臺灣。
蔡英文是富豪之女,如今她竟然成了民進黨有史以來最“左”的黨主席。面對ECFA的沖擊,她居然主張“放棄經(jīng)濟掛帥/否定出口導向”。試問:這是“真左”,還是“假左”?是臺灣的“替代方案”,還是政黨的“斗爭方案”?