在42天時(shí)間里,國內(nèi)竟有三家航空公司的5個(gè)航班遭遇恐嚇。8月29日,國航一航班收到威脅信息后被迫返航;8月30日,深航一航班受威脅后備降;10月8日,南航一航班受威脅后備降;10月9日,兩架國航航班再次受到威脅,被迫延誤3小時(shí)以上。而調(diào)查證明,這些恐嚇都是虛假信息。
聲稱機(jī)上有“炸彈”,實(shí)則是“詐彈”,類似事件不是沒有過,但像近期這樣集中出現(xiàn),還是比較罕見。其中原因,雖然可以說存在巧合,但也說明,在一些人的思維邏輯中,并沒有認(rèn)識(shí)到恐嚇航班行為的嚴(yán)重性,甚至視同兒戲。
在8月30日發(fā)生的深航航班受威脅一事中,嫌疑人編造恐怖信息的目的竟是為了阻止債主討債。今年4月27日,有人撥打浦東國際機(jī)場熱線,自稱是“基地”組織恐怖分子,在國航一航班上裝了炸彈,勒索100萬元。此前,有導(dǎo)游為了讓旅游團(tuán)趕上飛機(jī),謊稱飛機(jī)上有炸彈,試圖拖延飛機(jī)起飛;還有人為了阻止情人乘機(jī)離開,謊稱飛機(jī)上有恐怖分子……
這五花八門的理由,折射的是嫌疑人的極端無知和自私,或?yàn)榱藧鹤鲃。驗(yàn)榱诵顾綉,或(yàn)榱诉_(dá)私欲,竟把違法行為當(dāng)做無傷大雅的玩笑,任意妄為,足顯法制意識(shí)缺乏,公共意識(shí)淡薄。
這種“天大的玩笑”豈是開得的?根據(jù)民航法和刑法,編造傳播恐怖信息,嚴(yán)重?cái)_亂社會(huì)秩序的,處5年以下徒刑,造成嚴(yán)重后果的,將處5年以上徒刑。航班受到威脅之后,被迫延誤、返航或備降,機(jī)艙必須清理檢查,乘客、行李必須重新安檢,相關(guān)部門、企業(yè)增加無謂的行政、經(jīng)濟(jì)成本,乘客的時(shí)間被耽誤,情緒受影響,利益遭損失……這種種后果,都源于一句輕飄飄的謊言。
得讓輕飄飄的謊言付出沉重的代價(jià)才行。不能把類似事件看做惡作劇失敗的笑料,否則,“狼來了”的謊言一再重復(fù),可能麻痹人們的神經(jīng)。近年來,編造民航客機(jī)恐怖信息的行為多被處以一年以上兩年以下有期徒刑。有專家認(rèn)為量刑偏輕,而且應(yīng)增加經(jīng)濟(jì)處罰的金額,以彌補(bǔ)相關(guān)企業(yè)和乘客的損失;也可將嫌疑人列入航空黑名單,甚至終身“禁飛”。這些建議值得研究。
近期恐嚇航班案件屢屢發(fā)生的原因,是處罰力度不夠,還是社會(huì)上對這種行為是犯罪的認(rèn)識(shí)程度不夠,需要好好探討,并對癥下藥。聯(lián)想到這段時(shí)間同樣時(shí)有發(fā)生的機(jī)上暴力事件,客機(jī)安全的重要性,仍然有傳播的必要;在公共生活中必須遵守的共同規(guī)則,也還處在一個(gè)需要不斷提醒、持續(xù)推廣的階段。在觀念上有社會(huì)共識(shí),在行為上有法律約束,才能減少將恐嚇當(dāng)兒戲的危險(xiǎn)游戲。