快遞行業(yè)的飛奔式發(fā)展難免帶來(lái)些許“虛火上浮”
6月4日，圓通速遞的全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)正式起航，中國(guó)民營(yíng)快遞進(jìn)入“航空時(shí)代”正在提速；5月末，京東和凡客申請(qǐng)快遞營(yíng)業(yè)執(zhí)照；6月1日，快遞行業(yè)老大順豐快遞旗下的電商網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”上線、申通速遞也將正式進(jìn)軍電商領(lǐng)域，電商和快遞這對(duì)原本一起成長(zhǎng)的“雙生子”似乎正在開(kāi)啟一場(chǎng)跨界大戰(zhàn)……當(dāng)前的中國(guó)快遞行業(yè)一片熱鬧景象。
國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝向記者介紹，今年前四個(gè)月，全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)46%；業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)37%，比上年同期提高11個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)入5月份以來(lái)，連續(xù)10個(gè)工作日快遞業(yè)務(wù)量每天超過(guò)1500萬(wàn)單，基本達(dá)到去年旺季高峰水平。
從游擊式的“黑快遞”，到人們生活和企業(yè)生產(chǎn)須臾不可或缺的流通領(lǐng)域生力軍，中國(guó)的快遞尤其是民營(yíng)快遞業(yè)近幾年經(jīng)歷了跨越式發(fā)展。但與全球快遞巨頭相比，差距依然很大。而供給相對(duì)不足、成本增長(zhǎng)過(guò)快、行業(yè)形象欠佳等問(wèn)題也成為中國(guó)快遞業(yè)成長(zhǎng)中不可回避的煩惱。
快遞行業(yè)持續(xù)“瘋長(zhǎng)” 市場(chǎng)需求更加旺盛
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，近年來(lái)快遞行業(yè)尤其是一些規(guī)模以上企業(yè)一直處于“瘋長(zhǎng)”狀態(tài)。
國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)王豐介紹，經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，我國(guó)已出現(xiàn)6家日處理量超過(guò)百萬(wàn)件的大型品牌快遞企業(yè)，以及一大批從事區(qū)域、省內(nèi)以及同城的中小型快遞企業(yè)，形成了一個(gè)年?duì)I業(yè)額超過(guò)700億、從業(yè)人員超過(guò)70萬(wàn)的具有相當(dāng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模和社會(huì)影響的產(chǎn)業(yè)。2011年，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到36.7億件，同比增長(zhǎng)57%，最高日處理量突破1800萬(wàn)件，居世界第三。
“‘十二五’期間，我國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮�，快遞服務(wù)仍將保持持續(xù)、高速增長(zhǎng)�！蓖踟S分析，快遞業(yè)已經(jīng)成為電子商務(wù)的重要支撐。2011年，我國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)6萬(wàn)億元，網(wǎng)絡(luò)零售交易額超過(guò)8000億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的4%。當(dāng)前，70%以上的網(wǎng)絡(luò)零售需要由快遞來(lái)完成，網(wǎng)絡(luò)快遞已經(jīng)占到全部快遞業(yè)務(wù)量的一半以上。
據(jù)預(yù)測(cè)，“十二五”期間，我國(guó)電子商務(wù)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的比重將明顯上升，網(wǎng)絡(luò)零售交易額將突破3萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售額的比例超過(guò)9%。
“電子商務(wù)的這一巨大增量將給快遞業(yè)帶來(lái)更大市場(chǎng)，而快遞行業(yè)服務(wù)能力不能滿足市場(chǎng)需求的矛盾也會(huì)更加凸顯�！彪娮由虡I(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
然而當(dāng)前“瘋長(zhǎng)”的快遞業(yè)仍不能很好地滿足市場(chǎng)需求，尤其不能滿足網(wǎng)購(gòu)等新增市場(chǎng)的大量需求。
“快遞服務(wù)能力不足及快遞服務(wù)質(zhì)量不高是我國(guó)快遞市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題�！蓖踟S說(shuō)，隨著快遞市場(chǎng)細(xì)分，快遞服務(wù)能力不足尤其成為網(wǎng)購(gòu)快遞發(fā)展的制約。近年來(lái)，在重要節(jié)假日及快遞旺季期間，快件日處理量屢創(chuàng)新高，2010年9月一度有突破1000萬(wàn)件的時(shí)候，2011年12月突破1800萬(wàn)件，其中大部分的增量來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。
隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的迅猛發(fā)展，預(yù)計(jì)今后3年快件最高日處理量將突破3000萬(wàn)件，年業(yè)務(wù)量將達(dá)到70億件，比現(xiàn)在要增長(zhǎng)一倍。屆時(shí)能力與發(fā)展的矛盾將更加突出。
另外，王豐認(rèn)為，快遞服務(wù)質(zhì)量不高問(wèn)題應(yīng)高度重視。據(jù)了解，2011年快遞有效申訴達(dá)5萬(wàn)件，其中延誤占50%，快件丟失、損毀占25%，收投服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題占20%，這些問(wèn)題已經(jīng)成為消費(fèi)者申訴的重點(diǎn)，僅今年4月，快遞業(yè)務(wù)有效申訴已達(dá)1萬(wàn)件，企業(yè)之間申訴情況相差懸殊，每百萬(wàn)件有效申訴從2件到50件不等。
