從1996年起，新浦汽車總站的職工子女參加工作前，都要來(lái)拉一周的“雷鋒車”。一名車站職工的兒子陳鵬考上大學(xué)后，主動(dòng)來(lái)拉“雷鋒車”。他說(shuō)：“我們這一代年輕人就需要雷鋒精神！”現(xiàn)在，兄弟單位職工也紛紛要求來(lái)拉“雷鋒車”，有的夫妻同來(lái)，有的帶著孩子來(lái)，更有外地人、外國(guó)人慕名來(lái)拉“雷鋒車”。（6月21日《中國(guó)青年報(bào)》）

　　之所以要寫(xiě)這篇文章，是因?yàn)槲以�是一名客車駕駛員，跟江蘇省連云港市新浦汽車站雷鋒車有過(guò)不止一次的零距離接觸。我對(duì)雷鋒車的印象及看法，不能說(shuō)代表很多人，起碼說(shuō)是客觀而由衷的。

　　大約在上世紀(jì)的1994年前后，我承包經(jīng)營(yíng)本地至新浦班車。因?yàn)榈秸竞蟪Ｓ新每鸵�去轉(zhuǎn)乘火車，且?guī)е�大包小包不方便，我便�?huì)喊來(lái)雷鋒車送他們?nèi)セ疖囌�。說(shuō)心里話，那時(shí)因?yàn)槊襟w宣傳得不多，或者說(shuō)本人了解得太少，我對(duì)雷鋒車并無(wú)什么特殊的印象，就覺(jué)得它是新浦汽車站為方便旅客轉(zhuǎn)乘而推行的一個(gè)服務(wù)項(xiàng)目。而類似的服務(wù)，我所到過(guò)的車站，幾乎都有。甚至在當(dāng)時(shí)，有些車站的服務(wù)比雷鋒車還要突出。

　　不同的是，新浦汽車站的雷鋒車不是應(yīng)景式的階段性行為，而是長(zhǎng)期堅(jiān)持、一以貫之的，且到目前已整整堅(jiān)持了49年。49年，作為一個(gè)車站，發(fā)生過(guò)多少事及多大變化啊，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子、員工隊(duì)伍、企業(yè)文化等不斷更迭，而雷鋒車卻從未停止，且越來(lái)越形成制度和特色，多么的不容易啊。這，我認(rèn)為才是最可貴的。

　　我們常說(shuō)，一個(gè)人做一件好事不難，難的是一輩子做好事。而作為一個(gè)集體，又何嘗不是如此？雷鋒車堅(jiān)持49年，從時(shí)間之長(zhǎng)上講已經(jīng)難能可貴，而在這過(guò)程中，還要承受諸多壓力，無(wú)疑更令人感慨。

　　不同的時(shí)代有不同的社會(huì)背景，學(xué)雷鋒做好事也會(huì)有不同的氛圍和形式。但無(wú)論什么樣的時(shí)代，什么樣的背景，什么樣的氛圍，雷鋒車都一如繼往地按照自己的方式默默堅(jiān)持著，奉獻(xiàn)著。尤其是在社會(huì)風(fēng)氣尚需進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的情況下，好多人對(duì)雷鋒車不是不相信，就是持另樣眼光，使雷鋒車遭遇了前所未有的尷尬與壓力。換了別的集體，或許早就知難而退了，然而雷鋒車沒(méi)有。日久見(jiàn)真功，雷鋒車一堅(jiān)持就是幾十年，不能不讓人堅(jiān)信其誠(chéng)意及毅力。

　　令人欣慰的是，雷鋒車一路走過(guò)來(lái)，不僅自身得到了社會(huì)認(rèn)同，獲得了各方贊譽(yù)，還影響和帶動(dòng)了其它個(gè)人及集體，主動(dòng)前往拉雷鋒車的人越來(lái)越多。甚至，它成了當(dāng)?shù)氐摹靶蜗蟠�言”：在連云港市中心的華聯(lián)廣場(chǎng)，聳立著一座城市雕塑——“雷鋒車”形象！（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：張穎輝）

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