臺灣《中國時(shí)報(bào)》今日發(fā)表資深媒體人彭蕙仙的評論文章指出,臺當(dāng)局耗資8800億(新臺幣,下同)的“前瞻計(jì)劃”始終無法得到外界的共鳴,英全當(dāng)局逼政務(wù)官使力的辦法是行不通的,與其讓官員下鄉(xiāng)嗡嗡嗡,不如請蔡英文參考郝龍斌的建議,親上火線為“前瞻計(jì)劃”進(jìn)行辯論吧!
評論摘編如下:
臺當(dāng)局耗資8800億、地方配合款也高達(dá)7000億元的“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃”,推出以來始終無法得到外界的共鳴,而蔡英文與林全的民調(diào)也完全沒有得到加持,持續(xù)滑落中。英全當(dāng)局情急之下,只好逼政務(wù)官使力,要求“閣員”到各縣市說明該項(xiàng)計(jì)劃;其中,與“前瞻計(jì)劃”關(guān)系最密切的臺當(dāng)局“交通部”和“經(jīng)濟(jì)部”首當(dāng)其沖,行動應(yīng)更為積極。
臺當(dāng)局“行政院”說,“部會首長”到各個(gè)地方去,要加強(qiáng)與民眾的互動。但是這么做的重點(diǎn)并不是真的要“深入了解地方民眾的需求”,而是要“厘清工作推動的盲點(diǎn),加強(qiáng)對民間倡導(dǎo)當(dāng)局工作內(nèi)容,讓民眾了解當(dāng)局推動‘前瞻基礎(chǔ)建設(shè)’的重要性!
換句話說,“部會首長”即將到各縣市去進(jìn)行的“政策營銷之旅”,目的只有一個(gè),就是告訴全臺民眾:“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)”一定要做、非做不可。如果民眾反對,那就是他不懂、他不了解,臺當(dāng)局“交通部長”你去說到他懂,“經(jīng)濟(jì)部長”你去解釋到他了解。
所以官員下鄉(xiāng)溝通的過程沒有傾聽,只有填鴨,目的不是檢討當(dāng)局的政策,而是貫徹蔡英文的意志。那么,可以預(yù)期林全和臺當(dāng)局“行政院”官員這次暑期自強(qiáng)活動的效果應(yīng)該不會太好,就像之前民進(jìn)黨在臺灣“立法院”為“前瞻計(jì)劃”推出的6場公聽會一般,船過水無痕,開跟沒開,根本沒差別。
關(guān)于“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)”的諸事不順,蔡英文一直有幾個(gè)盲點(diǎn):一,國民黨吃不到葡萄說葡萄酸兼逢綠必反;二,民眾對“前瞻計(jì)劃”有誤解、不了解,所以反對;三,就算外界有意見,民進(jìn)黨執(zhí)政縣市多且分到不少,他們總該出來擋子彈吧!四,民進(jìn)黨在臺灣“立法院”是絕對多數(shù),有什么政策會過不了?五,政務(wù)官為政策辯護(hù)是天職。
但從親綠學(xué)者臺灣大學(xué)教授鄭秀玲、臺灣政大教授徐世榮先后出面反對“前瞻計(jì)劃”,甚至陳水扁時(shí)期的“經(jīng)建會”主委、現(xiàn)任蔡英文當(dāng)局資政陳博志都強(qiáng)烈要求蔡當(dāng)局“手下留情”,起碼4200億元的軌道建設(shè)一定要緩一緩,足證“前瞻計(jì)劃”之所以顧人怨,是基本面、計(jì)劃本質(zhì)的問題,無關(guān)政黨顏色,也不是因?yàn)橥饨鐭o知。
至于第三點(diǎn)和第四點(diǎn),則是民進(jìn)黨的家務(wù)事,綠委和綠營縣市長夠不夠力,主要是看身為民進(jìn)黨主席的蔡英文有沒有足夠的威信,可以“號令綠營,誰敢不從”。
不過,先前幾位“綠委”過分鴨霸,已經(jīng)讓民眾極為反感,有些也被列入“第二波罷免”的名單,“綠委”要不要繼續(xù)蠻干,最好多斟酌一下;至于綠營縣市長惦惦吃三碗公(真正厲害的人,不會到處張揚(yáng),或指看似不起眼、但卻很有實(shí)力的人物)就好,此時(shí)此刻何必強(qiáng)出頭犯眾怒?
“部會首長”下鄉(xiāng)巡演這招則根本太瞎。
試想,說出“不會背春節(jié)交通十字架”、“不必交代我這幾天的行程”的賀陳旦,態(tài)度向來倨傲;而李世光,連財(cái)金專家謝金河都說“1年了,我還是不認(rèn)識‘經(jīng)濟(jì)部長’”,要這兩位“部長”進(jìn)行戶外開講真的對“前瞻計(jì)劃”會有幫助嗎?恐怕效果適得其反吧。
蔡英文說,力拼“前瞻”,她是最努力的人。既然如此,與其讓官員下鄉(xiāng)嗡嗡嗡,不如請蔡英文參考郝龍斌的建議,親上火線為“前瞻計(jì)劃”進(jìn)行辯論吧。ㄗ髡邽橘Y深媒體人)
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