旅客卡著預(yù)售期去買南京到武漢的火車票,車票20秒內(nèi)就被搶光。在開車前一天,卻發(fā)現(xiàn)12306網(wǎng)站上突然放出大量余票。記者調(diào)查得知,這其實(shí)與鐵路部門實(shí)行的“席位復(fù)用”有關(guān),也與各鐵路局之間的利益博弈掛鉤(1月28日《揚(yáng)子晚報(bào)》)。

　　春節(jié)期間一票難求,乘客都以為無(wú)票可買了,12306網(wǎng)站卻突然放票,數(shù)量還非常多,怎能不令人憤慨?而如此莫名其妙的放票“潛規(guī)則”甚至連黃牛都掌握了規(guī)律,可就是乘客被蒙在鼓里,不僅白白浪費(fèi)時(shí)間,還可能多掏冤枉錢。不管這是“席位復(fù)用”所致還是因鐵路局利益博弈所誘發(fā)的,都影響到社會(huì)公平性,損害了普通民眾的權(quán)益。

　　鐵道部實(shí)施的購(gòu)票規(guī)則,本就是針對(duì)所有社會(huì)公眾,具有公平性和公開性。如果嚴(yán)格按照購(gòu)票規(guī)則的話,公眾先到先得,雖然僧多粥少,卻也無(wú)怨無(wú)悔。但是,在增加放票“潛規(guī)則”之后,卻造成了信息不對(duì)稱,普通民眾墮入無(wú)知之幕,自然無(wú)法與“黃牛”較量�？梢�(jiàn),放票“潛規(guī)則”破壞了市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng),將乘客與“黃牛”放置在不平等的地位,不僅給乘客造成種種不便,亦給黃牛制造倒賣車票的機(jī)會(huì)。同時(shí),還有可能因?yàn)榉牌绷窟^(guò)大,又是臨近開車時(shí)間,在公眾不知情的情況下,導(dǎo)致車票無(wú)法全部售賣掉,造成公共資源的浪費(fèi)。

　　因此,放票“潛規(guī)則”必須廢止,改以一目了然的“明規(guī)則”,將所有線路的具體放票時(shí)間均予以公開,讓乘客根據(jù)需要去公平購(gòu)票。

　　而且,放票“潛規(guī)則”的長(zhǎng)期流行,乃是因?yàn)殍F路部門將車票資源牢牢掌控在手中,只在固定時(shí)間放票,缺乏靈活應(yīng)變的市場(chǎng)機(jī)制。顯然,在廢止放票“潛規(guī)則”之際,還需推動(dòng)“鐵老大”走向市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),打破鐵路分局的利益桎梏,根據(jù)市場(chǎng)需求制定合理的購(gòu)票規(guī)則。

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