在河南鄭州,300多名車主自發(fā)組建“愛心順風(fēng)車車主群”,提供免費(fèi)搭乘服務(wù),盡管統(tǒng)一使用“綠絲帶”,統(tǒng)一發(fā)放標(biāo)志牌以示規(guī)范,卻仍然遭到市民冷遇。面對冷臉,好心車主心里不是滋味,有的人就會(huì)選擇退出。然而,對于市民來說,面對不期而遇的好心,又豈會(huì)不加分辨地全盤笑納?車主的好心、市民的警惕,都沒有錯(cuò),錯(cuò)又在誰?
無論搭順風(fēng)車,還是扶老人,抑或奮不顧身救起落水者等等,都是人身上普遍富有的善。在一個(gè)熟人社會(huì)里,因?yàn)橄嘧R,這種善行就很容易發(fā)生。但在一個(gè)陌生人社會(huì)里,這種普遍性的善,卻首先會(huì)與基于陌生人的不信任發(fā)生碰撞。這也正是進(jìn)入陌生人社會(huì)初期時(shí)人與人之間相處的一個(gè)突出表征。
如果說,在熟人社會(huì)里,普遍性的道德低點(diǎn)是善,高點(diǎn)是更高境界的善。那么,在初期的陌生人社會(huì)里,這個(gè)高點(diǎn)未必會(huì)變,而這個(gè)普遍性的低點(diǎn)卻可能最低至惡,“正負(fù)零”點(diǎn)則使善行受阻。從這個(gè)低點(diǎn)到“正負(fù)零”點(diǎn)之間,則布滿了好人的被訛詐、被懷疑、被嘲笑、被誤解、被冷遇、被拒絕。這便是在陌生人社會(huì)里做好人可能需要支付的“成本”。
日前中國青年報(bào)的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示,77.9%的受訪者痛感在當(dāng)下社會(huì)做好人的成本高。盡管網(wǎng)絡(luò)調(diào)查有一定局限性,但這個(gè)比例在一定程度上也反映了真實(shí)的社會(huì)心態(tài)。不能不說,這個(gè)高成本,正是陌生人社會(huì)初期的人性之善與不信任的碰撞所帶來的,也顯示不信任在陌生人社會(huì)初期占盡上風(fēng)。
但也必須看到,這種陌生人之間的“不信任”,類似于自我保護(hù)的身體“痛覺”,是一種客觀存在,也是人際交往的必需要素。如果盲目要求人們在陌生人社會(huì)里都去信任陌生人,那所造成的后果也很嚴(yán)重。
然而,這種“不信任”品質(zhì),對于一個(gè)需要加速發(fā)育的社會(huì)來說,卻是不利的。當(dāng)一個(gè)社會(huì)出現(xiàn)普遍性的不信任時(shí),社會(huì)就要為此付出相當(dāng)龐大的社會(huì)成本。盡管我們所進(jìn)入的陌生人社會(huì)的初期,還會(huì)面臨著不信任的蔓延。但是,文明進(jìn)步的社會(huì)則有責(zé)任也有能力去阻止這個(gè)蔓延,乃至消除這種普遍性的不信任,使社會(huì)回到普遍性的善這個(gè)底線上來。
國家的發(fā)展、社會(huì)的發(fā)育,使我們從熟人社會(huì)轉(zhuǎn)向陌生人社會(huì)不可避免。陌生人社會(huì)同樣需要從粗放式的初級形態(tài)邁向高度發(fā)達(dá)的高級形態(tài)。政府和社會(huì)的責(zé)任就在于縮短這個(gè)時(shí)間,加速進(jìn)入到陌生人社會(huì)的高級形態(tài)。這就需要建樹一種陌生人社會(huì)的信任機(jī)制,使壞人的惡行受到普遍性抑制,使好人的善行得到普遍性的弘揚(yáng)。這種機(jī)制就是人與人之間信任的橋梁。
顯然,如果鄭州的“順風(fēng)車”等成為一個(gè)社會(huì)組織,具有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范約束和很高的認(rèn)知度,市民就會(huì)消除陌生人之間的芥蒂坦然受之。如果有關(guān)政府和社會(huì)組織都來為好人撐腰、為好人免除后顧之憂、為好人因善行而付出的代價(jià)埋單,那么好人就會(huì)理直氣壯地做好人、行善舉。如果法律能為每一起好人好事糾紛給予公正裁決,訛詐、碰瓷者必不會(huì)得逞。我們將逐漸擺脫“做好人成本高”的困擾。