評論：車保新方案別成了漲價(jià)陰謀

　　《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案》征求意見稿正式向社會(huì)公開，計(jì)劃于2010年1月1日起執(zhí)行。(《北京青年報(bào)》10月22日)

　　全國首創(chuàng)的機(jī)動(dòng)車險(xiǎn)改革新政一經(jīng)公布，立即炸開了鍋。方案規(guī)定“私家車連續(xù)5年未發(fā)生賠款，最高可享受67.6%的商業(yè)車險(xiǎn)下浮優(yōu)惠；如果車輛上年度發(fā)生8次及以上賠款，車險(xiǎn)費(fèi)率將上浮3倍”，這一條尤為搶眼，引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友質(zhì)疑這會(huì)否成為保險(xiǎn)公司漲價(jià)的“陰謀”？北京保監(jiān)局副局長劉躍林對此表示，不會(huì)允許保險(xiǎn)公司借機(jī)漲價(jià)。

　　但這并不能消除公眾擔(dān)心。北京將車保險(xiǎn)費(fèi)用與賠付直接掛鉤，獎(jiǎng)勵(lì)車主安全行車，懲罰因事故引發(fā)的過度賠付。保險(xiǎn)公司賠款減少，說明車輛碰擦等交通事故降低，意味著公路交通更暢通，行人更安全，其可行性與必要性值得肯定。但是公眾質(zhì)疑，這可能成為保險(xiǎn)公司變相抬高保費(fèi)的一個(gè)“陰謀”，不是沒道理。想一想，連續(xù)5年不發(fā)生一分錢賠款，方可享受67.6%的險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)惠，幾名私家車主能做得到？如今城市交通越來越復(fù)雜，車越來越難開，北京每年新增近30萬輛私家車，碰碰擦擦在所難免，保險(xiǎn)公司哪怕賠一分錢，都意味著“連續(xù)5年未發(fā)生賠款”泡湯，筆者聽到一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的網(wǎng)友說，你不碰別人，別人要碰你，5年無賠款，難于上青天。

　　再論發(fā)生8次以上賠款，車險(xiǎn)費(fèi)率上浮3倍，這加價(jià)力度也太大。老實(shí)說，一年發(fā)生8次賠付的私家車并非少數(shù)，車險(xiǎn)金一下竄高3倍，車主恐難承受。不但如此，新方案還規(guī)定，“發(fā)生1次、2次、3次、4次、5次賠款時(shí)，浮動(dòng)系數(shù)分別為1.0、1.1、1.2、1.5和2；發(fā)生6~7次賠款，保費(fèi)上浮2.5倍。”這就是說，只要一年內(nèi)有兩次賠付，車險(xiǎn)金就須上浮。一年兩次賠付對大多數(shù)私家車來說，可稱家常便飯。這么算賬，絕大多數(shù)私家車主就很難享受優(yōu)惠車險(xiǎn)，反而要多掏腰包。所以他們感覺新政加大保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)，并不奇怪。

　　當(dāng)然，公眾感覺憑得是直觀，屬于微觀思維，缺乏數(shù)據(jù)支撐。實(shí)施新方案，宏觀上講究竟是增加還是減輕私家車商業(yè)保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)？相關(guān)部門應(yīng)拿出翔實(shí)數(shù)據(jù)說話，且讓公眾信服。譬如連續(xù)5年未發(fā)生賠款的私家車，占多少比例？1年無賠款的又占多大比例？1年內(nèi)發(fā)生一次賠款的百分比？1年內(nèi)發(fā)生8次以上賠款的又有多少？將這些數(shù)據(jù)全部透明，讓公眾甄別，充分討論，再開聽證會(huì)，新政才是可行的。而目前公示的方案僅限于條文和保金計(jì)算公式，缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)支持，顯然很不夠。