全國水泥均價(jià)經(jīng)過三個(gè)月的上漲之后，上周開始環(huán)比出現(xiàn)下跌。出現(xiàn)回落的區(qū)域主要有安徽、寧夏、廣西和廣東部分地區(qū)，水泥價(jià)格下調(diào)10-30元/噸，熟料價(jià)格下跌20-30元/噸。分析認(rèn)為，本年水泥市場旺季開始進(jìn)入尾聲，逐步進(jìn)入淡季。不過，明年軌道交通等項(xiàng)目的陸續(xù)開工將再度刺激水泥需求的回升。
三月內(nèi)首次下跌
數(shù)字水泥網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上周全國水泥市場平均價(jià)格為337.25元/噸，環(huán)比前一周下跌0.2%。水泥價(jià)格經(jīng)過十周持續(xù)上漲后首次出現(xiàn)明顯回落。
出現(xiàn)回落的區(qū)域主要有安徽、寧夏、廣西和廣東部分地區(qū)。水泥價(jià)格一直堅(jiān)挺的華東地區(qū)開始出現(xiàn)松動，上周華東地區(qū)高標(biāo)水泥價(jià)格環(huán)比前一周下降1.2%。11月中下旬，安徽沿江以及江蘇南部熟料價(jià)格小幅回落10-20元/噸；蘇錫常平倉價(jià)由原來的300元/噸下跌至280元/噸。此外，同時(shí)安徽巢湖一帶熟料出廠價(jià)也回落20元/噸。
分析指出，華東部分地區(qū)熟料價(jià)格下跌主要有三方面原因：首先，前期停產(chǎn)生產(chǎn)線都已恢復(fù)正常生產(chǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致供應(yīng)量增加；其次，近期持續(xù)的雨水天氣，使企業(yè)發(fā)貨量下降，庫存不斷上升；三是山東、重慶和遼寧的低價(jià)熟料不斷進(jìn)入市場，為保持客戶量，熟料價(jià)格適當(dāng)下調(diào)。
不過，為避免水泥和熟料價(jià)格出現(xiàn)大幅回落，11月25日起，江蘇和浙江的水泥企業(yè)啟動停產(chǎn)計(jì)劃，因此后市價(jià)格有望維持穩(wěn)定。據(jù)了解，浙江水泥企業(yè)在停窯期間，對外報(bào)價(jià)有可能會上調(diào)20元/噸左右。但由于未來一段時(shí)間雨水天氣偏多，實(shí)際成交價(jià)上漲的可能性不大。
未來需求或上升
實(shí)際上，自9月以來，在經(jīng)歷多輪價(jià)格上漲后，華東、兩廣地區(qū)的水泥價(jià)格已分別平均上漲了約60元/噸和100元/噸，漲幅較大。而隨著華東、兩廣地區(qū)庫存上升，開工率下降，水泥價(jià)格繼續(xù)上漲動力下降。
東方證券認(rèn)為，維持價(jià)格依然必須依靠限產(chǎn)，本輪東部水泥價(jià)格的頂點(diǎn)已現(xiàn)，若停窯得以有效執(zhí)行，則四季度價(jià)格有望維持。安信證券認(rèn)為，水泥均價(jià)的回調(diào)沒有超出市場預(yù)期，但是基本上確認(rèn)本年旺季開始進(jìn)入尾聲，逐步進(jìn)入淡季。
不過值得注意的是，發(fā)改委自9月密集批復(fù)公路和城市軌道交通項(xiàng)目之后，11月又有新動作。11月16日，發(fā)改委批準(zhǔn)南昌市軌道交通2號線一期工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目投資為145.23億元；批準(zhǔn)《北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2007-2016年）》，新增項(xiàng)目估算總投資為707億元。11月26日，發(fā)改委又批復(fù)了《福州市軌道交通2號線可行性研究報(bào)告》和《烏魯木齊市軌道交通近期規(guī)劃》，兩項(xiàng)目合計(jì)投資495.1億元。
項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲得通過后，預(yù)計(jì)今明兩年將是軌道交通招標(biāo)高峰期。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來隨著項(xiàng)目資金的到位，建設(shè)將陸續(xù)開工，并將刺激水泥需求的增加。
