鋪開廣州地圖，北有白云機(jī)場，南有武廣高鐵廣州南站和南沙港，城區(qū)內(nèi)8條地鐵、565條公交線縱橫交錯。一個"連通世界、輻射全國"的現(xiàn)代化立體交通體系正逐漸呈現(xiàn)在市民面前。

廣州花城廣場，鮮花扮靚迎亞運(yùn)，抬頭可見“藍(lán)藍(lán)的天上白云飄”

長洲島綠道

機(jī)場高速兩邊的社區(qū)穿衣戴帽后越來越靚

　　亞運(yùn)讓藍(lán)藍(lán)的天上白云飄

　　來自環(huán)保部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，亞運(yùn)開幕以來，廣州的空氣環(huán)境污染指數(shù)從未超過80，始終保持在良好水平，因而完全達(dá)到了“綠色亞運(yùn)”的承諾。自從2004年7月申亞成功后，廣州市委市政府就決定在“一年一小變、三年一中變”環(huán)境整治取得明顯成效的基礎(chǔ)上，實(shí)施一個時間跨度長達(dá)7年、分8階段推進(jìn)的亞運(yùn)空氣環(huán)境質(zhì)量保障行動計(jì)劃。

　　今年以來，全市頭10個月的空氣質(zhì)量優(yōu)良率更是達(dá)到了97.37%，比2004年增加12.67個百分點(diǎn)。隨著空氣環(huán)境質(zhì)量的改善，白日抬頭可見“藍(lán)藍(lán)的天上白云飄”，晚上則是“星星點(diǎn)燈”。日前，市環(huán)保局副局長楊柳在作客本報“亞運(yùn)直播室”時坦陳，在亞運(yùn)開幕式當(dāng)天，當(dāng)看到開幕式現(xiàn)場白云從藍(lán)天上飄過時，很多從事環(huán)保工作的同事甚至流下了激動的淚。

　　亞運(yùn)期間，全市沒有出現(xiàn)一天灰霾天氣。

　　亞運(yùn)讓全城建筑煥發(fā)新顏

　　讓城市面貌變得更美，地少人多的老城區(qū)是整治工程的重中之重。廣州從去年開始大規(guī)模集中地開展人居環(huán)境綜合整治�！鞍珈n”后的廣州古城，重新煥發(fā)出新的神采。家門口的小路修好了，還鋪了草、種了花，亂搭的電線下地了，光禿禿的天臺變綠了……街坊們在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，919項(xiàng)人居環(huán)境綜合整治工程收尾后，全廣州1512個社區(qū)正在煥發(fā)新顏，而通過社區(qū)建筑立面整飾，3萬多幢建筑物也變得“年輕”起來，不少老舊的“黃皮房”因此一下子年輕了20歲。

　　現(xiàn)在，穿行在東風(fēng)路、白云大道上，你會發(fā)現(xiàn)，天橋上，單調(diào)的鋼板橋底披上了“綠裝”，簕杜鵑盛開；路面上，坑洼消失，全線鋪上噪音更小的新瀝青；路中間，破舊的鐵欄桿消失了，綠化帶花草繁茂……

　　亞運(yùn)讓自行車族重新有“面子”

　　汽車越來越多，一座座城市淪為“堵”城；道路越來越擠，汽車把自行車趕得無地自容。“不是你不明白，是這個世界變化快”，前些年，開著私家車四處走動還是件倍兒有面子的事，但你如果現(xiàn)在還這么想，就out了。眼下最酷的人，是“低碳哥”、“低碳姐”。

　　自行車一族以前“沒面子”，一是出于觀念，二是道路幾乎統(tǒng)統(tǒng)被汽車霸占。但自從廣東今年4月份以來重點(diǎn)推廣綠道建設(shè)，自行車一族總算可以“翻身把歌唱”了。如今，包括廣州、佛山在內(nèi)，自行車已經(jīng)在時隔多年以后重新成為珠三角都市的新風(fēng)尚。

　　11月21日是個周日，上午10時，記者來到廣州大學(xué)城。漫步在幾條主干道上，陸續(xù)有各國參加亞運(yùn)自行車比賽的選手結(jié)隊(duì)從記者眼前“飛”過，本屆亞運(yùn)會的場地自行車賽、公路自行車賽和鐵人三項(xiàng)賽等含有自行車元素的比賽均在大學(xué)城舉行，選手們正在緊張備戰(zhàn)。

　　隔著公路兩旁的綠化帶，只見騎著自行車的男女老少們有說有笑，悠閑的氣氛與公路上只爭朝夕的亞運(yùn)氛圍相映成趣。

　　廣州日濱公司員工陳國梁正在樂呵呵地跟一群同事比拼速度，被半路殺出的記者“截”了下來。他告訴記者，包括他在內(nèi)，一行共17人，在地鐵口總共租了7輛雙人車和3輛單人車。陳國梁告訴記者：“我住在海珠區(qū)，離公司足足有28公里遠(yuǎn)，平時不可能騎車上下班。綠道真的很適合騎車，路面平，風(fēng)景好；不像那些大馬路，騎車感覺不好，跟汽車混在一起，還很危險。”

　　共有8條地鐵565條公交線

　　據(jù)市交委主任冼偉雄介紹，市交通部門按“路更暢、車更靚、服務(wù)更好”的思路，全力以赴做好亞運(yùn)交通服務(wù)保障工作。在亞運(yùn)會開幕前，全市新建、擴(kuò)建了6條地鐵線路，地面公交也按照“地鐵通一線，公交調(diào)一片”的思路，主動實(shí)現(xiàn)與地鐵的無縫接駁。截至目前，全市共開通地鐵軌道交通線路8條，運(yùn)營總里程超過236公里，八成以上的亞運(yùn)比賽場館都可以搭乘地鐵直接到達(dá)；而地面公交線路則多達(dá)565條，線路總長度超過9300公里，500米內(nèi)公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到了95.3%。其中，329條公交線路具有與地鐵接駁功能，占全市公交線路總額的52.9%。它們共設(shè)718個�？空军c(diǎn)，連接社區(qū)179個。

　　看數(shù)字

　　二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物等3項(xiàng)主要空氣污染物濃度分別下降49.4%、23.3%和29.3%，全年空氣質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到95.07%，提高了12個百分點(diǎn)，連續(xù)5年優(yōu)于國家二級標(biāo)準(zhǔn)。酸雨頻率也下降了21.5個百分點(diǎn)。氣象部門觀測到市區(qū)灰霾天數(shù)為74天，同比減少63天，為近年來最少的一年。今年以來，全市頭10個月的空氣質(zhì)量優(yōu)良率更是達(dá)到了97.37%，比2004年增加12.67個百分點(diǎn)，并提前超額完成了“綠色亞運(yùn)”設(shè)定的全年空氣質(zhì)量優(yōu)良率96%的目標(biāo)。