綿竹四周環(huán)山,平均海拔高度3000米,邱德甫雙手握著駕駛桿,操縱飛機不斷下降高度。4000米、2000米、1000米……
“機長,不能再下降了,下面環(huán)境復雜!睓C組人員提醒邱德甫。
邱德甫沒有答話,他全神貫注地操縱著駕駛桿繼續(xù)下降高度。他心里最清楚,空投物品比空降人員難度還要大,人可以操縱傘,而物品不會自行操縱,投不準就造成了浪費,那可是受災群眾的救命物資!
“開大門,準備空投!”900米、800米、700米,一直降到600米高度,邱德甫才下令空投物品。在30秒鐘內(nèi),第一批重達4噸的方便面、餅干、礦泉水、藥品等災區(qū)群眾急需的物品空投成功。
15日1時30分,邱德甫機組接到命令:綿竹清平鄉(xiāng)的一個磷礦有5000多名群眾被困,他們已經(jīng)30多個小時沒吃沒喝,還有很多人受了傷,急需食品和藥品!
此時,邱德甫機組執(zhí)行第二次空投任務后回到機場才半個小時,正在吃飯。機組人員馬上放下碗筷,再次投入緊張的準備之中。
清平鄉(xiāng)一帶平均海拔高度3000米,磷礦周圍山高4800米,航路狹長,環(huán)境陌生,凈空條件復雜。當時,唯一能提供的是磷礦經(jīng)緯度位置,沒有風向風速數(shù)據(jù),沒有人工地面標志,也沒有人員在地面指揮和引導,又是下半夜實施空投,這在世界空投史上還沒有先例。
凌晨2時22分,邱德甫機組直飛空投地域。當飛行高度與山高持平時,領航員一下子提高了嗓門,機艙內(nèi)氣氛驟然緊張起來。邱德甫還在繼續(xù)下降飛行高度。在接近云層時,飛機出現(xiàn)輕微的結冰現(xiàn)象,眼前是一望無際的黑色,已分不清哪個是云,哪個是山。
4000米,當駕駛艙儀表指向這一高度時,邱德甫果斷下令實施空投。瞬間,機艙后門打開,一件件救災物品順著滑軌往下飄。邱德甫機組開創(chuàng)了世界空投史上大型運輸機在夜間空投的先河!