高雄市原名打狗（又作打鼓）或西港，從前就是個(gè)有名的海港，后為通商口岸，商業(yè)益加繁榮，對(duì)外交通也更加密切。高雄市面積114平方公里，人口129萬。
高雄市現(xiàn)在是臺(tái)灣第二大城市，也是南臺(tái)灣首要的工商重鎮(zhèn)；西、南面瀕臨臺(tái)灣海峽，開發(fā)甚早，與臺(tái)南、北港（云林縣）、嘉義、麻豆（臺(tái)南縣）等地，并稱為臺(tái)灣歷史最悠久的地方。今天，這個(gè)老港口已發(fā)展成臺(tái)灣最大的國(guó)際港埠，高雄港市在臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)中扮演的角色益發(fā)重要。
本市西側(cè)有廣闊雄偉的壽山，從旗津半島的北端，綿延到左營(yíng)南端的桃子園，約有十余公里；壽山原名打狗山，海拔356公尺，因長(zhǎng)年來的軍事管制，人煙罕至，而成為自然生態(tài)的天堂，也為高雄市保留了最后一塊綠林心肺。壽山腳下是以夕照、沙灘、潮聲聞名的西子灣，山海在此交接，美景渾然；而這里也保留了打狗港走過的史跡，全臺(tái)第一座英國(guó)領(lǐng)事館便座落于此，是高雄市民的游憩勝地。 與西子灣隔著高雄港相望的是旗津半島，這個(gè)走過三百年開發(fā)史的海岸聚落，如今以海水浴場(chǎng)、海濱公園、海鮮大餐吸引游客，而這也正是高雄特色的縮影。夾處旗津與高雄市區(qū)之間的是形勢(shì)優(yōu)越的高雄港，由于被規(guī)劃為臺(tái)灣未來亞太營(yíng)運(yùn)中心的轉(zhuǎn)運(yùn)站，加上擁有臺(tái)灣唯一的海底隧道，并開放游覽船進(jìn)入?yún)⒂^，觀光價(jià)值大增。市內(nèi)的主要河川，有貫穿市區(qū)的高雄愛河，它提供市民休閑漫步的好去處，也是每年元宵節(jié)舉辦“高雄燈會(huì)”的水上舞臺(tái)。
長(zhǎng)期以工業(yè)為開發(fā)重心的高雄市，近因市立美術(shù)館及科學(xué)工藝博物館的落成，更添文化氣息；而摩天大樓競(jìng)賽似地興起，全島最高的85層?xùn)|帝士國(guó)際廣場(chǎng)也屹立其中，為港都換上一幅蓬勃的新市貌。
航空 由臺(tái)北松山、臺(tái)中、花蓮、馬公、金門等地機(jī)場(chǎng)，均有班機(jī)直飛高雄小港機(jī)場(chǎng)。
鐵路 縱貫線鐵路經(jīng)過高雄市，高雄車站有各級(jí)對(duì)號(hào)列車、電聯(lián)車及平快車�？浚嚧味嗲冶憷�，北部的楠梓、左營(yíng)站僅有復(fù)興號(hào)、電聯(lián)車及平快車�？�。
公路 從臺(tái)灣西部各主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有臺(tái)汽客運(yùn)通達(dá)高雄，其中臺(tái)北、臺(tái)中、云林及臺(tái)南另有統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)可到，從高雄縣境各鄉(xiāng)鎮(zhèn)則有高雄客運(yùn)聯(lián)絡(luò)市區(qū)。高雄市公車采棋盤式的路線規(guī)劃，四通八達(dá)，火車站周邊為中心，中山路、建國(guó)路上有多線公車，西側(cè)的鹽埕圓環(huán)、南側(cè)的中正四路大圓環(huán)，為重要的公車、客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)處。此外，鼓山、旗津間有渡輪行駛，為通往旗津的重要交通工具。
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