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| 輝煌成就耀太空——中國(guó)載人航天工程16年回顧 |
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| 來(lái)源：新華網(wǎng) 日期:2008-11-07 09:57 |
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新華網(wǎng)北京１１月６日電（記者 鞏琳萌）１６年前，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)。１６年間，神舟飛船７次飛天，中國(guó)航天員３上太空。
速度震驚世界，成就輝耀太空。中國(guó)，世界載人航天俱樂(lè)部的后來(lái)者，用最短的時(shí)間突破和掌握了載人航天的重大技術(shù)，建立健全了以工程專(zhuān)項(xiàng)管理為核心的管理體系，擁有了一支年輕的科技骨干隊(duì)伍和初步完整配套的載人航天工程研制試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施……
７度飛天７次飛躍
１９９２年，中共中央政治局召開(kāi)常委擴(kuò)大會(huì)議，做出了實(shí)施中國(guó)載人航天工程的戰(zhàn)略決策，確立了載人航天三步走的路線(xiàn)。從此，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)“９２１工程”。
“我們雖然起步晚，但不能照抄，要有中國(guó)特色的技術(shù)進(jìn)步，從而迎頭趕上。”中國(guó)載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師王永志說(shuō)，“中國(guó)的飛船一上天，就要和國(guó)外搞了４０年的飛船比翼齊飛，不相上下�！�
自主創(chuàng)新、跨越發(fā)展。正是在這條基本準(zhǔn)則指導(dǎo)下，中國(guó)航天人奮起直追。
僅僅過(guò)去７年，高安全性、高可靠性的長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ型運(yùn)載火箭蓄勢(shì)待發(fā)，載人航天發(fā)射塔聳立大漠，載人航天測(cè)控通信網(wǎng)和載人航天著陸場(chǎng)整裝待命。
１９９９年１１月２０日，我國(guó)成功發(fā)射第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)，實(shí)現(xiàn)了天地往返的重大突破。此后３年里，神舟二號(hào)至四號(hào)３艘無(wú)人飛船試驗(yàn)飛行連續(xù)獲得成功。發(fā)射、返回、測(cè)控、環(huán)境控制……一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)陸續(xù)突破，飛船技術(shù)狀態(tài)逐漸接近載人。
“這是非常典型的中國(guó)式太空計(jì)劃。他們每次向前邁進(jìn)一大步，很少重復(fù)飛行�！币幻鈬�(guó)記者說(shuō)。
�。玻埃埃衬杲鹎�，在中國(guó)載人航天工程正式啟動(dòng)１１年后，中國(guó)航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船，遨游太空１４圈后安全返回地面，中華民族實(shí)現(xiàn)了千年的飛天夢(mèng)想。
兩年后的又一個(gè)金秋，中國(guó)航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船，在軌運(yùn)行５天后返回地面，首次實(shí)現(xiàn)多人多天太空飛行。
�。玻埃埃改辏乖拢玻啡�，中國(guó)航天員翟志剛從神舟七號(hào)飛船上進(jìn)行了太空行走，中國(guó)成為世界上第三個(gè)航天員能從本國(guó)自主研制的航天器上獨(dú)立進(jìn)行太空行走的國(guó)家。
�。范蕊w天，７次飛躍。每發(fā)射一次，就前進(jìn)一步。在飛向太空的實(shí)踐中不斷完善、優(yōu)化，這正是中國(guó)載人航天獨(dú)特的軌跡。
中國(guó)載人航天后勁十足
“只有發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家才能成功組織這樣的活動(dòng)。”神舟六號(hào)載人航天飛行任務(wù)成功后國(guó)外媒體這樣評(píng)價(jià)。
與其他航天大國(guó)相比，我國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)，元器件、原材料水平甚至單項(xiàng)技術(shù)都有不小的差距，但中國(guó)載人航天工程通過(guò)創(chuàng)新管理模式，通過(guò)航天系統(tǒng)工程的綜合集成，實(shí)現(xiàn)了“一加一大于二”的效果，這既是中國(guó)航天的一個(gè)鮮明特色，也是載人航天工程提供給全社會(huì)的寶貴財(cái)富。
中國(guó)載人航天工程辦公室負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，中國(guó)載人航天工程實(shí)施的是一種矩陣式的管理體系�！皩�(shí)行平時(shí)和飛行任務(wù)期間兩種管理模式，建立總指揮和總設(shè)計(jì)師的行政、技術(shù)兩條線(xiàn)：總指揮是進(jìn)度、經(jīng)費(fèi)的總負(fù)責(zé)人，總設(shè)計(jì)師則是技術(shù)專(zhuān)家�！�
盡管全國(guó)有１１０多個(gè)科研院、所直接承擔(dān)載人航天核心研制建設(shè)任務(wù)，各系統(tǒng)、分系統(tǒng)、子系統(tǒng)的協(xié)作或配套單位更是難以計(jì)數(shù)。但，指揮和技術(shù)兩條線(xiàn)自上而下縱向貫通于工程總體、各大系統(tǒng)及其分系統(tǒng)子系統(tǒng)，加上各地載人航天辦公室的橫向管理，共同編織成矩陣式的龐大網(wǎng)絡(luò)。所有參與單位、人員都納入網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，一個(gè)高效率的龐大系統(tǒng)躍然而生。
這，對(duì)整個(gè)國(guó)家的組織管理水平起到了推動(dòng)作用。如今，各行各業(yè)都在借鑒航天的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。
在飛行實(shí)踐中成長(zhǎng)起來(lái)的一支新的年輕的航天人才隊(duì)伍，更是讓中國(guó)載人航天自豪的無(wú)形資產(chǎn)，奠定了中國(guó)繼續(xù)進(jìn)軍世界航天高尖端領(lǐng)域的人才基石。
通過(guò)工程實(shí)戰(zhàn)的磨煉，一支能夠站在世界科技前沿的高素質(zhì)科技人才隊(duì)伍應(yīng)運(yùn)而生。飛船、火箭系統(tǒng)中３５歲以下的科研人員已占８０％，中國(guó)進(jìn)入了航天科技人才星光滿(mǎn)天的繁榮時(shí)期。
在一次次神舟飛行中歷練成長(zhǎng)起來(lái)的新一代航天人，正在成為我國(guó)航天事業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)脊梁和高科技發(fā)展的開(kāi)路先鋒。作為載人航天工程最重要的戰(zhàn)略資源，為我國(guó)航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)新的突破積蓄著強(qiáng)大的發(fā)展后勁。
載人航天改變中國(guó)
載人航天涉及眾多高新技術(shù)領(lǐng)域，包括近代力學(xué)、天文學(xué)、地球科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)等學(xué)科，以及系統(tǒng)工程、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、推進(jìn)技術(shù)、通信、遙感、新能源、新材料、微電子、光電子等。
這些領(lǐng)域與學(xué)科，都是一個(gè)國(guó)家科技整體進(jìn)步的基石。
載人航天工程開(kāi)展以來(lái)，極大地帶動(dòng)了基礎(chǔ)科學(xué)研究和材料、電子、機(jī)械、化工等方面技術(shù)的發(fā)展。中國(guó)航天科技集團(tuán)的數(shù)據(jù)表明，我國(guó)近年來(lái)的１０００多種新材料中，８０％是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的；有近２０００項(xiàng)空間技術(shù)成果已移植到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)。
中國(guó)的實(shí)踐表明，載人航天已經(jīng)成為技術(shù)創(chuàng)新的新驅(qū)動(dòng)力。與物質(zhì)上的推動(dòng)相比，載人航天對(duì)國(guó)家和民族產(chǎn)生的精神推力則無(wú)法用數(shù)字計(jì)算。
航天人創(chuàng)造輝煌成就的同時(shí)，還創(chuàng)造了載人航天精神，并已成為中華民族寶貴的精神財(cái)富。
載人航天是繼“兩彈一星”之后我國(guó)的又一重大工程，是國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。載人航天發(fā)射的多次成功，增強(qiáng)了國(guó)家的綜合國(guó)力、民族凝聚力和自信心，極大地提升了國(guó)家在國(guó)際舞臺(tái)上的發(fā)言權(quán)和地位。
太空，是人類(lèi)共同的寶庫(kù)；邁向太空的路，是人類(lèi)共同的一次長(zhǎng)征。在一個(gè)創(chuàng)造長(zhǎng)征奇跡的國(guó)度，中國(guó)航天人正以前所未有的生機(jī)與活力，在太空越飛越高，越飛越遠(yuǎn)。
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