中新網(wǎng)昆山10月15日電 (黃瑩)互聯(lián)網(wǎng)+自行車是什么？15日，在亞洲自行車精品博覽會(huì)的兩岸青年自行車創(chuàng)業(yè)論壇上，創(chuàng)業(yè)青年們的奇思妙想顛覆了承載著幾代中國人的自行車記憶。

　　上世紀(jì)八十年代，中國曾經(jīng)被稱作“自行車王國”，自行車作為人們出行的主要交通工具，成為街上一道風(fēng)景。隨后捷安特、美利達(dá)等臺(tái)灣品牌進(jìn)入大陸，自行車披上時(shí)尚外衣，運(yùn)動(dòng)型自行車炙手可熱。如今，中國每年出口5000多萬輛自行車，出口量占全球貿(mào)易量的70%。全國自行車愛好者有2000多萬，并且以每年40%-50%的增長率迅速擴(kuò)大。

　　中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超表示，中國的自行車產(chǎn)業(yè)要插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，在文化打造和智能化制造方面實(shí)現(xiàn)新突破，構(gòu)建完善的現(xiàn)代自行車產(chǎn)業(yè)體系，打造世界級(jí)的自行車王國。

　　微信租車，用手機(jī)掃下公共自行車上的二維碼，就能騎上自行車游遍泉州。提出這一微笑騎乘方案的臺(tái)灣男孩陳盈全說，200年前他的祖先從泉州移居臺(tái)灣，去年他回到泉州，一圓自己童年的騎行夢(mèng)想，“通過騎行讓我認(rèn)識(shí)這座城市，看到更多美好的景色，最有成就感的是，我把一個(gè)人的快樂變成一群人的快樂”。目前泉州投放的微笑自行車已經(jīng)有6000輛。在他看來，“大陸年輕人都很拼搏，是一個(gè)更容易實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的地方”，他也會(huì)繼續(xù)在自行車用戶體驗(yàn)的移動(dòng)化和社群化方面進(jìn)行更多探索。

　　當(dāng)一輛小小的自行車變成一個(gè)簡易商鋪，當(dāng)自行車的三腳架變成儲(chǔ)物柜和折疊餐桌，當(dāng)公共自行車配置消耗熱量以及心率的顯示屏……自行車已從傳統(tǒng)的交通工具變成時(shí)尚生活方式。

　　自行車品牌Sliders創(chuàng)辦人、臺(tái)灣90后徐浩庭現(xiàn)場(chǎng)展示了自己設(shè)計(jì)的城市自行車，在車輪間設(shè)計(jì)帶有小孔的滑板，可以根據(jù)自身需要，拼裝成貨柜、兒童座椅等，百變風(fēng)格自行車設(shè)計(jì)的圓夢(mèng)，讓他倍有征服感、駕馭感和自主自由性的滿足。目前正積極開發(fā)大陸市場(chǎng)的他表示，要讓使用者感受到自行車前所未有的完美體驗(yàn)。

　　異數(shù)宣言股份有限公司執(zhí)行長劉邦初3年前從臺(tái)灣來到昆山后發(fā)現(xiàn)，“這里是全球中高端自行車重要產(chǎn)地，擁有捷安特、禧瑪諾、速連、好孩子、奧貝亞、建大、耀馬、維格等整車及零部件制造企業(yè)超100家，年出口額近16億美元，占全國四分之一。平均每天約有6萬人次使用公共自行車出行”。于是，他萌生了建大陸首家自行車研發(fā)設(shè)計(jì)與騎行文化主題園區(qū)的想法。

　　今年園區(qū)即將竣工，不僅將匯聚兩岸資源，還有國內(nèi)首家自行車研發(fā)設(shè)計(jì)基地、自行車零配件采購中心、西門子工業(yè)4.0體驗(yàn)中心、自行車創(chuàng)新學(xué)院、單車俱樂部，以及自行車主題的咖啡館、酒吧、餐廳等�！霸诖箨戇@個(gè)迷人的市場(chǎng)，我有了更多的發(fā)揮空間和成就感�！眲�邦初說。

　　馬中超認(rèn)為，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，以及國家出臺(tái)的一系列推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的政策，為我國自行車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來了機(jī)會(huì)，將實(shí)現(xiàn)從3.0到4.0的飛躍。自行車的智能化，不僅是在整車和裝備加入智能設(shè)備，還將體現(xiàn)在智能制造、工業(yè)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管控等方面。這些都將為兩岸年輕人帶來更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇。(完)