6月21日，兩岸兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人第九次會(huì)談在上海東郊賓館舉行。雙方簽署兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議及相關(guān)附件。圖為海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳德銘（右）和�；鶗�(huì)董事長(zhǎng)林中森在簽字儀式上。中新社發(fā)湯彥俊 攝

　　兩岸兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人第九次會(huì)談21日在上海舉行，并簽署《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱服貿(mào)協(xié)議)。22日，臺(tái)灣多家報(bào)紙均在頭版刊登相關(guān)消息，并指出該協(xié)議的簽署有利于促進(jìn)兩岸服務(wù)業(yè)相互投資與貿(mào)易，開啟兩岸經(jīng)濟(jì)新紀(jì)元。

　　《中國(guó)時(shí)報(bào)》引述學(xué)者分析指出，服貿(mào)協(xié)議的簽署有助于臺(tái)灣業(yè)者布局大陸，若服貿(mào)效益能夠落實(shí)，日后對(duì)吸引其他外資也會(huì)有很大幫助。

　　《聯(lián)合報(bào)》和《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》均認(rèn)為，除了已經(jīng)有諸多討論的電子商務(wù)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、旅游業(yè)之外，大陸建筑行業(yè)對(duì)臺(tái)商的開放是一大亮點(diǎn)，將有利于臺(tái)灣業(yè)者搶占大陸“十二五”規(guī)劃公共工程商機(jī)，亦可進(jìn)一步帶動(dòng)周邊臺(tái)資企業(yè)發(fā)展。

　　《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》發(fā)表題為《兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議開啟臺(tái)灣新機(jī)會(huì)》的社論指出，服貿(mào)協(xié)議是兩岸自2008年開始推動(dòng)經(jīng)貿(mào)正�；�及自由化最具指標(biāo)性的協(xié)議，開啟了臺(tái)商在傳統(tǒng)制造業(yè)之外進(jìn)入大陸內(nèi)需巿場(chǎng)的關(guān)鍵，對(duì)臺(tái)灣具有實(shí)質(zhì)效益。

　　社論指出，臺(tái)灣業(yè)者在大陸享有超外資待遇，陸資來(lái)臺(tái)最多等同外資，若以雙方借由服貿(mào)協(xié)議爭(zhēng)取優(yōu)惠待遇的初衷來(lái)看，臺(tái)方可謂達(dá)成任務(wù)，而陸方也獲得擴(kuò)大陸資赴臺(tái)的廣度及深度，無(wú)疑是雙贏的局面。

　　社論說(shuō)，臺(tái)商在大陸享有眾多超外資待遇，意味著能較日、韓、新甚至歐美等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手取得先機(jī)，加上文化語(yǔ)言優(yōu)勢(shì)，將可提供臺(tái)灣業(yè)者少則鞏固成果，多則開拓市場(chǎng)的利益。兩岸服貿(mào)協(xié)議應(yīng)只是起點(diǎn)，兩岸應(yīng)按照協(xié)議第16條的規(guī)定，繼續(xù)擴(kuò)大開放幅度。同時(shí)也期待本協(xié)議能為臺(tái)灣開創(chuàng)加入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)整合契機(jī)。

　　《旺報(bào)》評(píng)論指出，兩岸互惠更上層樓。服貿(mào)協(xié)議不僅標(biāo)志著兩岸經(jīng)貿(mào)合作的深化，也將使臺(tái)灣的服務(wù)業(yè)在大陸有更寬廣的發(fā)展空間，兩岸的合作又向前邁了一步。

　　文章說(shuō)，大陸的產(chǎn)業(yè)政策逐漸轉(zhuǎn)向內(nèi)需，服務(wù)業(yè)的發(fā)展已成為未來(lái)的趨勢(shì)，際此臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)亟待突破，而臺(tái)商又面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)刻，服貿(mào)協(xié)議的簽署有如及時(shí)雨，挹注了當(dāng)前陷入困境的臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)。這項(xiàng)協(xié)議本著互惠互利的原則，公平開放的精神，對(duì)于兩岸的交流互動(dòng)模式，又開啟了新頁(yè)。

　　該評(píng)論還指出，在野黨的批評(píng)多偏向政治訴求，而不是針對(duì)服貿(mào)協(xié)議的實(shí)質(zhì)內(nèi)容而論。臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)要脫困，要走進(jìn)國(guó)際，如果連兩岸的經(jīng)貿(mào)交流都跨不出去，又如何能在世界立足？相較于大陸，臺(tái)灣的服務(wù)業(yè)有更優(yōu)勢(shì)的營(yíng)運(yùn)制度和模式，服貿(mào)協(xié)議簽訂之后，才正是臺(tái)灣服務(wù)業(yè)伸展手腳的開始。

　　《工商時(shí)報(bào)》分析指出，對(duì)臺(tái)灣而言，最大的問題在于時(shí)間。相較于香港，臺(tái)灣與大陸在切入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的步伐上較快，但礙于起跑晚，當(dāng)局一直希望能盡早與大陸建構(gòu)起自由貿(mào)易化的格局，以利增強(qiáng)對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力。而簽署服貿(mào)協(xié)議，是縮短時(shí)差的重要一步。(記者 路梅劉舒凌)

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