近日，“海峽號”高速客滾輪從離臺灣最近的福建平潭島澳前碼頭起航，首航臺中。這成為目前兩岸間最快捷、最經(jīng)濟(jì)的海上航線，閩臺間將逐步形成南廈門、北平潭海上直航臺灣本島的新格局。

　　閩臺間的距離本來就很近。歷史上平潭與臺灣之間存在一條東西走向橫亙于海峽之間的海底隆起地帶，是大陸華南古人類進(jìn)入臺灣的最早通道。如今，古“陸橋”已不見，而直航從平潭至臺灣只需兩個半小時，兩岸間又有了一條便捷的海上走廊。

　　“海峽號”進(jìn)一步拉近了兩岸的距離。開通之前，海峽兩岸往來除了空中直航，和福州、泉州、廈門的小三通海上航線之外，在海上直航方面，只有廈門至臺灣本島一條航線。雖然從福州坐飛機(jī)不到2個小時就能到達(dá)臺灣，但是加上從飛機(jī)場往返以及通關(guān)的時間，全程所耗時間和平潭客滾輪相比并無多少優(yōu)勢，加上票價便宜的誘惑，部分人包括臺商轉(zhuǎn)而從平潭坐船出行。

　　早晨過去，下午回來，經(jīng)海峽穿行在閩臺間，確實方便多了。但這僅僅是第一步，平潭綜合實驗區(qū)官員表示，將借“海峽號”常態(tài)化通航所建立起來的快捷通道，推進(jìn)兩岸兩地的深度融合與交流，逐步打造“海峽兩岸一日生活圈”。據(jù)介紹，平潭計劃3年內(nèi)投資1000億元，破解基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)平臺等瓶頸的制約，盡快形成兩岸對接的條件。