記者6日從廈門海關(guān)了解到，自去年9月4日廈臺航線開通全貨機航班以來，廈臺全貨機航線一年來海關(guān)共監(jiān)管進出口貨物9404噸。廈臺航空貨運市場已初具規(guī)模優(yōu)勢。

　　去年9月4日凌晨，臺灣中華航空CI5991全貨機降落在廈門高崎國際機場，這也是當(dāng)時海峽西岸經(jīng)濟區(qū)內(nèi)第一班兩岸全貨機。據(jù)統(tǒng)計，一年來，僅中華航空就執(zhí)飛臺北—廈門—臺北全貨機航班88個。臺灣長榮航空公司、中國貨運航空公司也于其后相繼開通了對臺全貨機航線，目前廈門對臺貨機航班已由每周1班增至4班，每周可提供進出口貨運艙位450噸。

　　航空公司人士接受采訪時表示，ECFA順利簽訂后，閩臺航空貨運發(fā)展尤為迅速。為了進一步滿足兩岸航空運輸需求，廈門高崎機場海關(guān)推動建立“海西機場貨運聯(lián)盟”，拓展廈門機場的貨運腹地；支持航空公司之間開展艙位共享、代碼共享業(yè)務(wù)，盤活各航空公司之間的艙位資源。

　　隨著閩臺兩地貨運航班業(yè)務(wù)活躍，廈門海關(guān)亦隨之推出貨機航班全天候24小時通關(guān)服務(wù)，令對臺全貨機在夜間也能辦理進出境聯(lián)檢手續(xù)。(朱文堯)

點擊更多新聞進入新聞中心　兩岸新聞　臺灣新聞　港澳僑新聞