記者4日從福建省交通運(yùn)輸廳了解到，今年6月，閩臺(tái)海上客運(yùn)直航運(yùn)營1334航次，運(yùn)送旅客12. 75萬人次、同比增長0.39%。其中，廈金航線運(yùn)送旅客11.26萬人次，同比增長6.54%；“兩馬”、泉金航線分別運(yùn)送旅客3119人次、8008人次，分別下降24.9%、2.54%。

　　至此，上半年閩臺(tái)海上客運(yùn)直航運(yùn)營7948航次，同比增長4.47%；運(yùn)送旅客72.37萬人次，同比下降4.81%。

　　從統(tǒng)計(jì)數(shù)字可見，閩臺(tái)海上客運(yùn)直航的航次持續(xù)增加，為兩岸人員往來提供了更多更便利的選擇。閩臺(tái)海上客運(yùn)直航客流量的減少，主要是由于“兩馬”、泉金航線運(yùn)送旅客趨減，而廈金航線航線運(yùn)送旅客依然繼續(xù)增長。

　　福建省交通運(yùn)輸廳人士表示，福建不僅擁有空中直航、“小三通”�？章�(lián)運(yùn)、海上直航等便捷多樣的對臺(tái)立體交通優(yōu)勢，而且閩臺(tái)“小三通”具有點(diǎn)比較多、價(jià)格比較低的最大優(yōu)勢，備受兩岸民眾的青睞。

　　目前，福建是赴臺(tái)交通方式最多、航線最靈活、航班最密的省份，擁有“小三通”、廈門海上客運(yùn)直航臺(tái)灣本島、福州和廈門空中直航臺(tái)灣三種方式；閩臺(tái)直航航線12條，包括海上4條，空中8條；每周�？罩焙胶桨噙_(dá)377個(gè)。 其中，“小三通”每周有322個(gè)班次，廈金航線最密集，平均每20多分鐘就有一班。

　　“廈門赴臺(tái)個(gè)人游啟動(dòng)，將帶動(dòng)閩臺(tái)海上客運(yùn)直航客流的增長。”此間旅游業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。而且，福建現(xiàn)正籌劃年底前開通平潭至臺(tái)灣的客滾航線，屆時(shí)一艘有700個(gè)客位的高速客滾船“海峽號(hào)”只要3個(gè)小時(shí)左右就可到達(dá)臺(tái)灣。(記者 羅欽文)

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