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兩岸直航新航路啟動(dòng) 再架跨越海峽的直通“金橋”

2009年07月30日 10:10 來源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  新華網(wǎng)廣州7月29日電特寫:兩岸再架跨越海峽的直通“金橋”

  新華社記者 林紅梅 王建華

  2009年7月29日,海峽兩岸關(guān)系史上一個(gè)值得銘記的日子——兩岸正式開通運(yùn)營南北兩條空中雙向直達(dá)新航路,使跨越臺(tái)灣海峽的兩岸空中雙向直達(dá)航路增加至3條。

  7月29日,8時(shí)30分,天高云淡,陽光燦爛。位于廣州花都的廣州區(qū)域管制中心樹影婆娑,秩序井然。

  廣州管制運(yùn)行部主任王學(xué)新用專線撥通臺(tái)北區(qū)管中心督導(dǎo)席的電話。

  “廣州區(qū)域管制中心和臺(tái)北區(qū)域管制中心空中交通管制工作安排今天早上8點(diǎn)鐘已經(jīng)生效,廣州區(qū)管中心海峽兩岸空中直達(dá)航路的保障工作也已就緒,可以提供空中交通管制服務(wù)!蓖鯇W(xué)新說道。

  “是的,臺(tái)北區(qū)管中心海峽兩岸空中直達(dá)航路的準(zhǔn)備工作也已就緒,可以提供飛航管制服務(wù)!迸_(tái)北區(qū)管中心主任季亮在專線電話的另一端答道。

  9時(shí),海峽兩岸空中雙向直達(dá)南線航路和第二條北線雙向直達(dá)航路開通儀式開始在廣州區(qū)域管制中心舉行。

  廣州區(qū)域管制中心主任蘇紅健匯報(bào):“廣州區(qū)域管制中心完成了空管運(yùn)行保障方案和操作細(xì)則,完成了管制員專項(xiàng)培訓(xùn)工作,完成了航班計(jì)劃數(shù)據(jù)庫的更新和設(shè)備升級(jí)工作。至此,南線開行的全部準(zhǔn)備工作完成,已于8點(diǎn)30分與臺(tái)北區(qū)管中心通過電話協(xié)調(diào)確認(rèn),雙方各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒,完全達(dá)到開航要求,請(qǐng)指示!

  9點(diǎn)25分,民航空管華東地區(qū)負(fù)責(zé)人陳獻(xiàn)林在電話中匯報(bào):“第二條北線開通準(zhǔn)備就緒,可以提供空中交通服務(wù),請(qǐng)指示!

  9時(shí)30分,中國民航局空管局局長蘇蘭根宣布:“海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路南線和第二條北線開通。”

  在上海區(qū)域管制中心和廣州區(qū)域管制中心,管制員神情專注地緊盯著管制電腦屏幕上的兩條直達(dá)航路,靜待航班飛行于航路。

  蘇蘭根來到廣州區(qū)域管制中心管制大廳,通過語音交換系統(tǒng),撥通了臺(tái)灣民航空管負(fù)責(zé)人沈啟的電話。

  “這是兩岸空管部門又一個(gè)具有重大意義的事件,是兩岸空管部門共同努力的結(jié)果。希望兩岸空管部門密切配合,加強(qiáng)交流,確保飛行安全、有序、快速!碧K蘭根說。

  “這對(duì)雙方都是可喜可賀的事。我們一定盡最大努力加強(qiáng)合作,維護(hù)好、管理好直達(dá)航路!鄙騿⒒卮鸬。    

  10時(shí)42分,臺(tái)灣復(fù)興航空公司的一架客機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)舒然騰空,沿著北線第二條雙向直達(dá)航路,飛向臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。

  11時(shí)35分,南方航空公司的CZ3097航班從廣州白云機(jī)場(chǎng)呼嘯而起,沿著新開通的南線雙向直達(dá)航路,駛往臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng),并于中午12時(shí)21分通過交接點(diǎn)。
 
  民航局臺(tái)港澳辦主任浦照洲對(duì)記者說:“去年12月15日兩岸開通的第一條北線雙向空中直達(dá)航路具有里程碑意義。而這兩條新的直達(dá)航路的開通,標(biāo)志著兩岸交往又提升到了新的層次,不僅縮短了飛行距離,更進(jìn)一步拉近了兩岸人民的心的距離!

  他說:“兩岸將于8月31日正式開通定期直達(dá)航班。兩條新航路的開通使用,為此提供了更加安全、便捷、靈活的飛行環(huán)境!

  深圳航空有限責(zé)任公司總裁李昆在此間表示:“新航路的開通運(yùn)營,有利于降低航空運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率,促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,造福兩岸人民!

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