波濤洶涌的臺(tái)灣海峽最寬處達(dá)270公里,氣流復(fù)雜,氣象條件瞬息萬(wàn)變,是我國(guó)最寬、同時(shí)也是我國(guó)唯一未被熱氣球飛越的海峽。1999年,海峽兩岸的熱氣球飛行技術(shù)人員開(kāi)始接觸,進(jìn)行熱氣球飛越海峽的技術(shù)論證和前期籌備工作。第一屆和第二屆的熱氣球飛越海峽技術(shù)交流研討會(huì)分別于2003年和2008年在福州和臺(tái)北召開(kāi),明確了熱氣球飛越海峽飛行技術(shù)實(shí)施的可行性。
當(dāng)前,隨著海峽兩岸政治氣候的轉(zhuǎn)暖,兩岸的民間交流不斷升溫,兩岸的熱氣球飛行員聯(lián)合使用熱氣球飛越臺(tái)灣海峽,對(duì)擴(kuò)大海峽兩岸人民的相互了解和增進(jìn)友誼,促進(jìn)閩臺(tái)兩地的交流與合作,進(jìn)一步加強(qiáng)和擴(kuò)大海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)體育事業(yè)的發(fā)展,有著重大的意義。尤其作為人類(lèi)第一次以乘駕熱氣球的方式飛越尚處于人為分隔的臺(tái)灣海峽,其意義就更為深遠(yuǎn)。(記者 吳恩兒)
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