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臺(tái)海觀瀾:閩臺(tái)亟需協(xié)同發(fā)展臺(tái)灣海峽港口

2008年10月31日 08:57 來源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中新社福州十月三十日電 題:陳云林將訪臺(tái) 閩臺(tái)亟需協(xié)同發(fā)展臺(tái)灣海峽港口

  中新社記者 羅欽文

  陳云林訪臺(tái)是時(shí)下兩岸關(guān)系中最受關(guān)注的一大熱點(diǎn)。而對(duì)于陳云林的臺(tái)灣之行和“兩會(huì)”在臺(tái)北的第二次會(huì)談,人們不約而同把目光集中在兩岸直航的議題上,期許兩岸盡快實(shí)現(xiàn)?罩焙胶徒(jīng)貿(mào)正常化。

  順應(yīng)兩岸關(guān)系之發(fā)展,兩岸直航實(shí)為大勢(shì)所趨,民心所向。順應(yīng)兩岸直航之呼聲,處于對(duì)臺(tái)交流合作最前沿的福建早已先行先試,著力準(zhǔn)備并積極推動(dòng)兩岸實(shí)現(xiàn)全面直接“三通”。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,今年前三季度,福建組織五百九十航次的對(duì)臺(tái)貨運(yùn)直航,增長(zhǎng)百分之二十六點(diǎn)六;運(yùn)送貨物六十五點(diǎn)九萬噸,增長(zhǎng)百分之四十三六。福建與金、馬間承運(yùn)旅客七千三百多個(gè)航次,運(yùn)載旅客超過六十九萬人次,分別增長(zhǎng)十三點(diǎn)七、十五點(diǎn)六個(gè)百分點(diǎn),其中,“兩門”、“兩馬”、“泉金”航線往來人員均呈兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。

  閩臺(tái)直接往來發(fā)展迅速,已經(jīng)成為閩臺(tái)合作繼續(xù)深化的突出亮點(diǎn),也彰顯了兩岸直航的巨大商機(jī)和現(xiàn)實(shí)需求。為此,深水岸線資源位居大陸首位的福建近年來大舉開發(fā)建設(shè)沿海港口群,全面提升迎接兩岸“三通”的港口設(shè)施和通關(guān)服務(wù)。

  目前,東南沿海港口群已列入國(guó)家五大港口群建設(shè)布局,福建正集中力量建設(shè)廈門、福州集裝箱港口群和湄洲灣、羅源灣散貨港口群。位于福州羅源灣南岸的福建省內(nèi)最大噸位散貨碼頭——福建華電儲(chǔ)運(yùn)有限公司可門十號(hào)十五萬噸級(jí)、十一號(hào)五萬噸級(jí)煤炭專用碼頭,十月二十八日竣工投入試運(yùn)營(yíng),是福建“兩集兩散”港口建設(shè)規(guī)劃取得的最新進(jìn)展。

  “促進(jìn)港口群發(fā)展壯大”,已經(jīng)成為福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略決策之一。因應(yīng)兩岸“三通”,與臺(tái)灣高雄、臺(tái)中、基隆港遙相呼應(yīng)的福建港口群,商貿(mào)、航運(yùn)物流等優(yōu)勢(shì)凸顯。但此間專家指出,閩臺(tái)港口資源十分豐富,港口發(fā)展不均衡,亟需加強(qiáng)港口規(guī)劃、整合開發(fā),共同推進(jìn)臺(tái)灣海峽港口協(xié)同發(fā)展。

  福州大學(xué)的王健教授認(rèn)為,兩岸交流合作不斷加深,兩岸互動(dòng)良性發(fā)展,以及未來的兩岸直接“三通”,都有利于閩臺(tái)充分利用臺(tái)灣海峽的戰(zhàn)略通道作用,聯(lián)手共建臺(tái)灣海峽港口群,使之成為亞太地區(qū)最重要的轉(zhuǎn)運(yùn)核心港口群、國(guó)際航運(yùn)中心。

  但是,與港口的建設(shè)相呼應(yīng),閩臺(tái)需要構(gòu)建臺(tái)灣海峽港口物流網(wǎng)絡(luò)體系,特別是發(fā)揮福建地處海峽西岸中心地位的優(yōu)勢(shì),把福建建設(shè)成為兩岸港口物流交易的一個(gè)重要銜接點(diǎn)或橋頭堡以及擴(kuò)散與輻射基地。在港口物流功能的對(duì)接合作領(lǐng)域、物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)等方面,閩臺(tái)有著廣泛的基礎(chǔ)。

  閩臺(tái)臨港產(chǎn)業(yè)對(duì)接也是閩臺(tái)協(xié)同發(fā)展臺(tái)灣海峽港口之需。根據(jù)臺(tái)灣有關(guān)機(jī)構(gòu)關(guān)于兩岸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析的研究報(bào)告,未來臺(tái)灣將在鋼鐵和化學(xué)工業(yè)、電子通訊和紡織工業(yè)、機(jī)械和汽車工業(yè)等三個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)與大陸建立分工合作模式。從福建出臺(tái)的閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)對(duì)接專項(xiàng)規(guī)劃來看,這些產(chǎn)業(yè)正是福建積極承接臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要領(lǐng)域和重點(diǎn)方向。此間專家提出,在閩臺(tái)投資合作呈緊密態(tài)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)對(duì)接進(jìn)一步加快的基礎(chǔ)上,兩地應(yīng)著力推進(jìn)臨港工業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)接,共建臺(tái)灣海峽臨港產(chǎn)業(yè)帶。

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