當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日下午5時(shí)30分許——“世越”號(hào)整體起浮后的第15天,在8列自行式模塊載重車的抬行下,“世越”號(hào)船體被緩緩從半潛船上滾卸至木浦新港碼頭。這標(biāo)志著上海打撈局執(zhí)行的韓國(guó)“世越”號(hào)打撈工程順利完成。
“世越”號(hào)打撈項(xiàng)目經(jīng)理蔣巖介紹說,滾卸上岸作業(yè)是“世越”號(hào)打撈工程的最后一個(gè)作業(yè)階段,船體采用自行式模塊載重車的方式轉(zhuǎn)運(yùn)上岸,由8列最大能夠移動(dòng)搬運(yùn)2萬噸載重車,滑行至“世越”號(hào)底的預(yù)設(shè)軌道內(nèi),再通過載重車上的液壓千斤頂將鋼梁和船體托起后,滾卸至碼頭上。
項(xiàng)目總工程師陳世海表示,滾卸上岸的方案設(shè)計(jì)不但要考慮到載重車的布置及載重、半潛船甲板與碼頭承載能力,還要考慮運(yùn)輸路線清理、碼頭高度、水深、港內(nèi)潮位、流速的變化,半潛船的壓排載計(jì)劃等作業(yè)內(nèi)容。
作業(yè)過程中,在中韓雙方的共同努力下,沉船從整體出水到上岸這個(gè)過程僅用了不到半個(gè)月時(shí)間。其間,上海打撈局作業(yè)人員加班加點(diǎn)工作,先后完成沉船的現(xiàn)場(chǎng)清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁扎,以及滾卸設(shè)備的調(diào)試安裝等作業(yè)內(nèi)容。
在清淤過程中,盡管去除大量淤泥、污水近2000噸,但“世越”號(hào)重量依然約1.6萬噸,其中尚存有近6000噸淤泥難以徹底清除減重,為此,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)自行模塊運(yùn)輸車數(shù)量從原有的6列增加至8列。
蔣巖還透露,應(yīng)韓國(guó)海洋水產(chǎn)部要求,“世越”號(hào)沉船殘骸上岸后,上海打撈局作業(yè)人員后續(xù)還將配合韓方,對(duì)作業(yè)海域進(jìn)行海底后探查作業(yè),確認(rèn)海域內(nèi)是否還留有遇難者遺骸,這個(gè)過程預(yù)計(jì)還將進(jìn)行一個(gè)月!经h(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特派記者 陳尚文】
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