日前有消息傳來，美國空軍欲打造一種“巨人”戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)悉，該戰(zhàn)斗機(jī)將以B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)為基礎(chǔ)機(jī)型進(jìn)行升級改造，配備大量先進(jìn)復(fù)雜的雷達(dá)、火控、武器系統(tǒng)，以打造一個(gè)可以以超音速高速飛行的方式實(shí)施快速攻擊，并具有強(qiáng)大隱身功能的空戰(zhàn)平臺(tái)。美國空軍認(rèn)為這將抵消中國即將批量裝備的殲20戰(zhàn)斗機(jī)帶來的威脅，以及中國日益改善的空戰(zhàn)體系的優(yōu)勢。目前，該機(jī)型暫定名稱為：B-1R。

　　B-1R轟炸機(jī)（資料圖）

　　未雨綢繆——老舊機(jī)型難以為繼

　　美國空軍遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)群由76架B-52轟炸機(jī)、63架B-1轟炸機(jī)和20架B-2轟炸機(jī)組成，但三大機(jī)型均是幾十年前的機(jī)型，最年輕的也有25年以上的機(jī)齡。去年離任的美國防長哈格爾在其懷特曼空軍基地“告別之行”中，曾憂心忡忡的呼吁“美國需要新一代轟炸機(jī)”。美國智庫列克星敦研究院防務(wù)分析人士湯普森也曾在《星條旗報(bào)》刊文，“美國空軍的最直接擔(dān)憂是中國防空系統(tǒng)正日益高端。此外，其他國家也在提升它們的防空系統(tǒng)�！笨梢哉f，正是由于中國和其他國家不斷增強(qiáng)的空軍力量，使美國感受到了壓力。

　　1997年正式服役綽號(hào)為“幽靈”的B-2轟炸機(jī)，是當(dāng)今世界上唯一一種隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)。它具有非凡的隱身能力，可以輕松穿越由雷達(dá)、紅外、光和聲音組成的偵測網(wǎng)絡(luò)。單次作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬千米，每次執(zhí)行任務(wù)的空中飛行時(shí)間一般不少于10小時(shí)，美國空軍稱其具有“全球到達(dá)”和“全球摧毀”能力。但是，它有一個(gè)致命的缺點(diǎn)——太過昂貴。每架B-2轟炸機(jī)的造價(jià)為24億美元，若以重量計(jì)，B-2轟炸機(jī)的重量單位價(jià)格比服役時(shí)值的黃金還要貴兩至三倍。這個(gè)價(jià)格，使全球軍費(fèi)開支最高的美國難以承受。

　　另一個(gè)主戰(zhàn)機(jī)型是曾立下赫赫戰(zhàn)功的“老兵”B-52轟炸機(jī)。該轟炸機(jī)向來是美軍戰(zhàn)略打擊力量的中堅(jiān)力量，擁有龐大的載彈量和遠(yuǎn)程巡航能力，在掛載20枚AGM-69A炸彈的前提下，還可攜帶戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈。但是該轟炸機(jī)存在一個(gè)致命缺點(diǎn)，那就是不具備隱形能力。而作為此次B-1R改進(jìn)基礎(chǔ)機(jī)型的B-2轟炸機(jī)，是一種可變后掠翼超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，具有出色的戰(zhàn)斗能力。但是其隱形能力存在重大缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)紅外特征明顯，并且其太側(cè)重于中低空突防，使其在對手先進(jìn)的反隱身雷達(dá)面前無處遁形。

　　面對這樣的情況，美國早就未雨綢繆。今年1月29日，美國《空軍時(shí)報(bào)》周刊網(wǎng)站發(fā)表文章稱，美國軍方的最新款先進(jìn)戰(zhàn)略戰(zhàn)機(jī)將在鹽湖城進(jìn)行研發(fā)。諾思羅普-格魯曼公司將研發(fā)并制造一批遠(yuǎn)程攻擊轟炸機(jī)，以替代美國空軍現(xiàn)役陳舊的機(jī)型。不過尚未有消息印證，該機(jī)型就是此次傳出的B-1R。

　　野心勃勃——稱雄亞太戰(zhàn)略緊逼

　　8月11日，美國空軍B-1B轟炸機(jī)12年來首次部署到關(guān)島安德森空軍基地，以接替B-52轟炸機(jī)。與此同時(shí)，“恰巧”有3架B-2轟炸機(jī)在此執(zhí)行任務(wù)，于是“三巨頭碰面”的罕見局面就此發(fā)生。

　　美國空軍本月17日發(fā)布新聞稿，圖中B-2、B-1B與B-52首度以分列式隊(duì)形飛越關(guān)島基地，之后分別在南海與東北亞區(qū)域同步展開任務(wù)，美軍太平洋司令部也在社交媒體同步公開美軍任務(wù)。指揮官道格拉斯·考克斯表示，“這項(xiàng)任務(wù)顯示美國履行對全球安全的承諾，并且有能力發(fā)動(dòng)策略性防御的陣勢”。

　　但是從戰(zhàn)術(shù)配合的角度來看，戰(zhàn)略轟炸機(jī)相互之間合作難以發(fā)揮作戰(zhàn)效能。而是應(yīng)當(dāng)配合如預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等組成空中集群，成編隊(duì)發(fā)揮作用。使用B-1B來代替B-52，唯一的作用是擴(kuò)大了戰(zhàn)機(jī)的巡航半徑。但是，兩款飛機(jī)同屬自身防衛(wèi)能力較差的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，只要一進(jìn)入中國的東海識(shí)別區(qū)，中方很快便可以收到預(yù)警信號(hào)，并對其采取偵察、監(jiān)視等合理措施，必要時(shí)可以進(jìn)行攔截甚至擊落。

　　各界普遍認(rèn)為，美方高調(diào)公開轟炸機(jī)換防消息，旨在回應(yīng)中國在南海填海造島的行動(dòng)，以及朝鮮的導(dǎo)彈試射。美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站17日稱，美國這一舉動(dòng)是對中國近日頻繁進(jìn)入釣魚島領(lǐng)海、派轟炸機(jī)飛經(jīng)黃巖島的回應(yīng)。

　　近期來自俄羅斯方面的壓力，更是讓白宮措不及手。8月9日，普京與埃爾多安在圣彼得堡會(huì)晤，土耳其方面表示“已做好準(zhǔn)備支持俄羅斯在敘利亞的反恐活動(dòng)”。8月16號(hào)俄羅斯國防部證實(shí)，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)當(dāng)日從伊朗哈馬丹空軍基地起飛，對敘利亞境內(nèi)的“伊斯蘭國”等極端組織目標(biāo)實(shí)施了打擊。

　　俄羅斯頻頻得分的中東政策使其在中東地區(qū)的影響逐漸擴(kuò)大，大有擠壓美國在中東地區(qū)戰(zhàn)略空間之勢。在這種背景下，美國進(jìn)行三代轟炸機(jī)聯(lián)合巡航這種“秀肌肉”的行為，一定程度上也反映出美國的“虛弱感”。因此，美國更加希望憑借一種具有強(qiáng)大威懾力的超級戰(zhàn)機(jī)的誕生，來提高本國的威懾能力，支持其重返亞太的“雄心壯志”。美國選擇此時(shí)向外界釋放B-1R超級戰(zhàn)斗機(jī)的研制消息，無疑是一個(gè)提升己方士氣和信心的妙招。

　　天馬行空——漫步云端上下求索

　　如今，曾經(jīng)為美國帶來巨大威懾力的三種戰(zhàn)略轟炸機(jī)均因性能不佳，不能滿足當(dāng)前日益激烈的軍事博弈的需求。美國此次試圖打造的超高音速轟炸機(jī)B-1R，又擁有著怎樣的配置，讓美國人寄予如此厚望？已知情報(bào)顯示，美國計(jì)劃在B-1R戰(zhàn)略轟炸機(jī)上安裝超越任何現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)能力的最新火控雷達(dá)、大量的AIM-120家族空對空導(dǎo)彈、改進(jìn)的普惠F119發(fā)動(dòng)機(jī)，以使其雷達(dá)反射面積很小的目標(biāo)，擁有更好的探測鎖定能力。攜帶大量的導(dǎo)彈將使得B-1R可以發(fā)起多次攻擊，以一個(gè)“武庫機(jī)”的形式成為美軍空戰(zhàn)體系中的加強(qiáng)點(diǎn)。

　　借助于改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，B-1R的最高速度達(dá)到了2.2倍音速，但將為此付出航程降低20%的代價(jià)。哪怕是美軍最先進(jìn)的F-22戰(zhàn)斗機(jī)，其超音速巡航能力也不能與可以持續(xù)以兩倍音速飛行的B-1R相比。B-1R將把基本型的外掛設(shè)備進(jìn)行深入改進(jìn)，從而可以攜帶更大數(shù)量、更多種類的武器，也將沿襲B-1B具有的戰(zhàn)略核打擊的能力。

　　根據(jù)B-1R目前預(yù)期的作戰(zhàn)性能來看，一旦投入列裝，其卓越的隱身能力、高達(dá)2.2倍音速的極限速度和至少60噸的火力載重，可以輕易的突破復(fù)雜的電磁環(huán)境偵測和防空網(wǎng)絡(luò)，在完成對敵戰(zhàn)略目標(biāo)的摧毀后快速抽身離去，這將極大地提高美軍的戰(zhàn)略威懾能力。

　　盡管B-1R還尚未問世，但是其出色的隱身能力、超快速度和海量負(fù)載已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注。但要想使B-1R從圖紙走向戰(zhàn)場，還有幾點(diǎn)問題需要考慮。第一點(diǎn)，續(xù)航能力制約作戰(zhàn)半徑。由于B-1R是在B-1B的基礎(chǔ)上加裝了很多先進(jìn)裝備和外掛武器，改進(jìn)的普惠F119發(fā)動(dòng)機(jī)使其最大航速增至2.2倍音速，這意味著耗油量水漲船高，其單次航程至少縮水20%。如果沒有空中加油機(jī)配合編隊(duì)，其作戰(zhàn)半徑將要受到極大限制。第二，經(jīng)濟(jì)因素制約規(guī)模。這一個(gè)問題同樣困擾著B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)，每架B-2造價(jià)高達(dá)24億美元，相當(dāng)于兩艘大型戰(zhàn)列艦的價(jià)格。即便是美國，也僅僅制造了21架就將其生產(chǎn)線停止。在美國國內(nèi)大批力量呼吁削減軍費(fèi)開支的背景下，如果B-1R不能克服這一個(gè)問題，其規(guī)模列裝將是一個(gè)遙不可及的夢想。第三點(diǎn)，高速攻擊模式尚待驗(yàn)證。盡管B-1R的最大速度是現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)很難企及的，但是假設(shè)殲20占據(jù)了B-1R必經(jīng)的飛行路徑，使用的霹靂15中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈來進(jìn)行攻擊，B-1R轟炸機(jī)2.2倍馬赫的速度并不能保證其絕對安全。

　　一款新的戰(zhàn)機(jī)從立項(xiàng)、理論研究、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)樣機(jī)，再到不斷的試飛改進(jìn)直到列裝，需要大概10至20年的時(shí)間。在這漫長的研發(fā)周期里，作為美國“假想敵”的中俄兩國大可不必對B-1R過于擔(dān)憂，專注于本國戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)、提升自身力量才是王道。

　　（作者系南京炮兵學(xué)院學(xué)員）