英國(guó)交通部29日宣布，準(zhǔn)許無(wú)人駕駛汽車在倫敦街頭上路測(cè)試。從今年7月起，“格林威治自動(dòng)化交通環(huán)境項(xiàng)目”的第一輛無(wú)人駕駛車將在倫敦東南部的泰晤士河格林威治半島的道路上試車。

　　英國(guó)監(jiān)管部門要求上路的無(wú)人駕駛汽車必須有人監(jiān)控，并且可以隨時(shí)切換到人工駕駛模式。無(wú)人駕駛汽車都配備GPS進(jìn)行導(dǎo)航，另外還配備攝像頭和傳感器，使車輛感知周圍的物體和其他行駛車輛，使其能夠應(yīng)對(duì)障礙。

　　英國(guó)交通部表示，無(wú)人駕駛汽車在改造英國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)方面具有巨大的潛力，這種新型交通工具可以提高安全性、減少擁堵和降低二氧化碳排放，因此英國(guó)政府決定重新檢視在監(jiān)管規(guī)則方面的障礙，創(chuàng)造好的條件發(fā)展無(wú)人駕駛汽車。

　　除了倫敦格林威治區(qū)，英格蘭西南部城市布里斯托、中部城市考文垂和倫敦郊區(qū)的小鎮(zhèn)米爾頓凱恩斯也推出各自的無(wú)人駕駛汽車試行項(xiàng)目。英國(guó)商務(wù)部于2014年7月宣布，英國(guó)政府將投資1000萬(wàn)英鎊資助無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。在當(dāng)年的秋季財(cái)政報(bào)告中，英國(guó)財(cái)政大臣奧斯本承諾追加900萬(wàn)英鎊撥款。

　　參與布里斯托測(cè)試項(xiàng)目的工作人員指出，無(wú)人駕駛汽車應(yīng)對(duì)不同道路環(huán)境的爭(zhēng)論一直都存在，未來(lái)可能需要根據(jù)情況相應(yīng)修改道路交通法規(guī)。英國(guó)涵蓋無(wú)人駕駛汽車的保險(xiǎn)責(zé)任、稅收、安檢和交通法規(guī)的新法律大綱將于2017年出臺(tái)。

　　不過(guò)，大多數(shù)英國(guó)民眾對(duì)無(wú)人駕駛汽車持保守態(tài)度。英國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，56%的人明確表示不會(huì)購(gòu)買無(wú)人駕駛汽車，愿意購(gòu)買的人只占20%，其余人持觀望態(tài)度。(完)