綜合報(bào)道,阿根廷首都布宜諾斯艾利斯22日發(fā)生城鐵列車出軌事故。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日,事故共造成50人死亡、703人受傷。阿根廷審計(jì)長(zhǎng)德斯波伊表示,此次事故系多方長(zhǎng)期疏于管理,事故本來(lái)是可以避免的。阿交通部長(zhǎng)斯基亞維則透露,列車的黑匣子已找到。
阿根廷審計(jì)長(zhǎng)萊安德羅·德斯波伊認(rèn)為,阿根廷鐵路公司自2002年開(kāi)始就一直對(duì)列車安全狀況疏于管理。政府也多年對(duì)城鐵列車置之不問(wèn),長(zhǎng)時(shí)間未做過(guò)安全測(cè)試!2008年時(shí),我們就對(duì)列車的剎車系統(tǒng)提出了警告”。德斯波伊說(shuō)。
阿根廷交通部長(zhǎng)斯基亞維稱,列車在抵達(dá)站臺(tái)前速度應(yīng)該已經(jīng)減慢,并能在40米內(nèi)停止下來(lái)!霸撏O聛(lái)的40米中究竟發(fā)生了什么仍不得而知!彼够鶃喚S還表示,事故列車的黑匣子已經(jīng)提交到當(dāng)?shù)胤ㄔ海谙蛔拥膬?nèi)容包括事故即將發(fā)生時(shí),司機(jī)和控制室之間的對(duì)話。
據(jù)悉,該趟列車的司機(jī)因受重傷仍在治療當(dāng)中,不過(guò)其以前的駕駛記錄非常良好。
不過(guò),阿根廷鐵路公司將事故歸咎于政府制定票價(jià)過(guò)低,以致其沒(méi)有足夠的資金對(duì)列車進(jìn)行檢修。阿根廷鐵路公司的負(fù)責(zé)人則表示,此次事故是人為因素所致,與剎車系統(tǒng)無(wú)關(guān)。
在事故發(fā)生的前一天,另一位司機(jī)曾駕駛過(guò)該趟列車,但當(dāng)時(shí)未出任何狀況。工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人說(shuō),這趟列車在檢查時(shí)沒(méi)有問(wèn)題。