當(dāng)?shù)貢r間16日下午,德國法蘭克福機(jī)場約200名地勤人員舉行罷工。截止目前,罷工已造成歐洲空中樞紐法蘭克福機(jī)場至少150架次航班取消。代表地勤人員利益的德國空中交通管制員工會當(dāng)天表示,罷工將在第二天繼續(xù)進(jìn)行,直至機(jī)場方面同意改善員工待遇為止。目前雙方談判陷入僵持,事態(tài)發(fā)展仍不明朗。
德國空中交通管制員工會(以下簡稱:德空管員工會)15日在德國首都柏林宣布,由于機(jī)場方面未能在當(dāng)天中午前拿出改善員工待遇的解決方案,法蘭克福機(jī)場約200名地勤人員將于16日15時至22時舉行罷工。涉及罷工的地勤人員主要包括停機(jī)坪領(lǐng)航員、飛行區(qū)地面交通調(diào)度員與飛機(jī)進(jìn)出場調(diào)度員等。
據(jù)悉,于2011年10月投入運(yùn)營的法蘭克福機(jī)場第四條跑道,增加了空管人員的工作復(fù)雜性,但這些并沒有相應(yīng)地反映在其薪資待遇上。此后,機(jī)場空管人員雖多次向機(jī)場運(yùn)營方法蘭克福機(jī)場集團(tuán)提出加薪訴求,但都沒有得到妥善地解決。后來在德空管員工會的協(xié)助下,空管人員今年年初與機(jī)場方面進(jìn)行談判,可是調(diào)解方案最終遭到了機(jī)場的拒絕。于是,上周空管人員便威脅將舉行罷工以實(shí)現(xiàn)加薪訴求。
對于空管人員的罷工威脅,法蘭克福機(jī)場集團(tuán)工會主席克勞蒂婭·阿米爾(女)表達(dá)了她的憤慨:“一小波機(jī)場員工現(xiàn)在正利用他們的壟斷崗位威脅我們,向我們提出非常不合理的加薪要求。我們不能同意他們的要求,因?yàn)檫@會擾亂我們集團(tuán)正常的企業(yè)氛圍,給我們集團(tuán)帶來風(fēng)險!
在德空管員工會15日宣布準(zhǔn)備罷工的消息之后,法蘭克福機(jī)場集團(tuán)立刻發(fā)表聲明說,預(yù)計(jì)罷工將導(dǎo)致機(jī)場航班延誤和取消,建議旅客密切關(guān)注機(jī)場最新信息。機(jī)場也將做好應(yīng)急準(zhǔn)備,盡量確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。法蘭克福機(jī)場集團(tuán)執(zhí)行委員會委員彼得·斯密茨表示:“空管人員的罷工是我們可以預(yù)見的。我們也有必要采取另一種方案,以備不時之需:也就是從16日15時開始,我們集團(tuán)將有專人無障礙地接管空管人員的工作。”
德空管員工會代表機(jī)場員工同法蘭克福機(jī)場集團(tuán)談判。工會認(rèn)為,同德國其他機(jī)場相比,法蘭克福機(jī)場員工工作時間較長且工資待遇較低,因此要求機(jī)場提高待遇和減少工作時間。而負(fù)責(zé)勞工關(guān)系的法蘭克福機(jī)場集團(tuán)執(zhí)行委員會委員赫伯特?馬伊則認(rèn)為德空管員工會在談判中毫不讓步,其大幅提高員工待遇和削減工作時間等要求是“不負(fù)責(zé)任的”,因此產(chǎn)生的罷工也是“難以理解的”。對此,德空管員工會發(fā)言人馬庫斯·西貝斯解釋說:“我們要求工資有實(shí)質(zhì)性的改善,并且解決其它問題,比如工時、合理的休假、輪班等。我們有些員工一周連軸轉(zhuǎn),工作七天才休息兩天。我們相信這是完全不合理的!”
由于德空管員工會代表與法蘭克福機(jī)場集團(tuán)之間的談判陷入僵持,德空管員工會16日宣布,將在周五繼續(xù)進(jìn)行罷工,并且還將延長罷工時間,罷工計(jì)劃從17日8時持續(xù)至22時。而罷工何時結(jié)束,目前仍不明朗。對此,西貝斯解釋說:“很明顯,我們將繼續(xù)罷工,直到法蘭克福機(jī)場方面同意坐下來與我們進(jìn)行談判并達(dá)成協(xié)議。只要機(jī)場方面承認(rèn)他們給我們的薪水偏低,我們就同意停止罷工,繼續(xù)進(jìn)行對話談判。”
德國漢莎航空公司近日已發(fā)表聲明宣布,該公司17日將取消250架次的國內(nèi)外航班。屆時,法蘭克福這個歐洲樞紐機(jī)場可能陷入癱瘓。(記者 鄭安)