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倒閉共享單車“悟空”引熱議 創(chuàng)始人曾是北大保安

2017年06月20日 15:46:32  來源:華龍網(wǎng)
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  華龍網(wǎng)6月19日23時(shí)15分訊(記者周曉雪)“我以為自己被大家知道那一天是因?yàn)槌晒,結(jié)果是因?yàn)槭,朋友還調(diào)侃說我是‘互聯(lián)網(wǎng)最著名的失敗者’。”在悟空單車位于重慶渝北區(qū)的辦公室,創(chuàng)始人雷厚義哭笑不得。6月13日,悟空單車宣布自本月起正式退出共享單車市場(chǎng),隨后,“首家倒閉共享單車”的話題在網(wǎng)上發(fā)酵,引起巨大輿論。悟空單車從“出生”到“夭折”都經(jīng)歷了些什么?“共享單車”市場(chǎng)真的難分一杯羹?今(19)日,華龍網(wǎng)記者與雷厚義面對(duì)面聊了聊。

  創(chuàng)立 重慶首家共享單車品牌

  19日凌晨,雷厚義從深圳飛重慶的航班剛落地,他打開手機(jī),收到了老婆發(fā)來的微信:“你上微博熱搜了!”雷厚義摸不著頭腦,打開微博嚇了一跳,“首家倒閉共享單車創(chuàng)始人”的話題占據(jù)微博熱搜榜單第一位。

  事情起源于一份聲明,在正式運(yùn)營(yíng)僅僅5個(gè)月后,6月13日,悟空單車通過官方微博發(fā)布聲明,正式退出共享單車市場(chǎng)。聲明還指出,6月初,悟空方面已成立善后工作小組,在與投資人進(jìn)行充分溝通后,全額退還一切投資款;對(duì)市場(chǎng)上留存的單車,已派出工作人員進(jìn)行回收,目前已基本回收完畢。同時(shí),將在聲明發(fā)布之日起的30天內(nèi),繼續(xù)為APP賬戶內(nèi)存有余額(含押金)的用戶辦理退款。

  悟空單車官方微博資料顯示,今年1月7日,悟空單車宣告進(jìn)入重慶市場(chǎng),首批投放車輛分布在兩江新區(qū)等主城的各個(gè)區(qū)域。悟空單車計(jì)劃逐步擴(kuò)大覆蓋范圍,最終重慶預(yù)計(jì)擁有10萬輛的悟空小黃車,全面覆蓋重慶城區(qū)。這比1月10日宣布正式登陸重慶的ofo還早了3天,是重慶首次出現(xiàn)的共享單車。

  除了深耕本土重慶及周邊區(qū)縣,悟空單車還將進(jìn)入全國(guó)各大城市,在全國(guó)334座城市,設(shè)立超過10000個(gè)共享單車站點(diǎn)。同時(shí),悟空單車尋找城市合伙人,投資單車,享車輛利潤(rùn)分紅,計(jì)劃在年內(nèi)投放超過100萬輛單車。

  雷厚義告訴記者,選擇“共享單車”這個(gè)行業(yè)與他自己的經(jīng)歷有關(guān)!叭ツ6月,當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)的公司資金鏈斷了,那段時(shí)間沒錢打車,我就經(jīng)常走路,走著走著發(fā)現(xiàn)走路是件挺浪費(fèi)時(shí)間的事,我是一個(gè)對(duì)時(shí)間非?量痰膭(chuàng)業(yè)者,就想著用什么方式可以讓步行效率提升!

  正巧,雷厚義看到了關(guān)于ofo的一篇報(bào)道,覺得“共享單車”的方式切實(shí)可行,于是決定著手“悟空單車”這個(gè)項(xiàng)目。

  試水 不斷升級(jí)投了300多萬

  “市場(chǎng)是有的,方向是對(duì)的,但是錢從哪里來?”互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目要想打開市場(chǎng),前期的市場(chǎng)培育不少“砸錢”,對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說,錢是最大的難題。

  雷厚義最開始尋找投資商時(shí),不到半個(gè)月的時(shí)間內(nèi),有三四百個(gè)意向投資對(duì)“悟空單車”項(xiàng)目感興趣,金額達(dá)兩三千萬。但后來,不少投資人覺得前期市場(chǎng)培育投入多、市場(chǎng)回報(bào)未知,不敢輕易試水,最后到位的資金只有50萬元。

  拿著這50萬和此前掙下的“老本”,雷厚義說干就干。2016年12月9號(hào),雷厚義著手開發(fā)“悟空單車”項(xiàng)目。2017年1月7日,在不到一個(gè)月的時(shí)間里,悟空單車投入市場(chǎng),首批的兩三百輛主要投放在光電園和大學(xué)城。

  “首批投放到市場(chǎng)主要是測(cè)試用戶需求,樹立行業(yè)品牌,從效果來看還是不錯(cuò)的,每天單車注冊(cè)量有6、7個(gè)人,但是單車損害也非常大,光是壞掉的就占40%、50%!

  接著,悟空單車第二批投放了1000輛,同時(shí)對(duì)單車質(zhì)量進(jìn)行了升級(jí):坐墊改為可升降,充氣胎也改成了防炸防爆的實(shí)心胎,還在車子前面加了車筐,雖然成本比第一批每輛增加了100多,但是損害程度也相應(yīng)減少。這時(shí),新的問題又出現(xiàn)了——因?yàn)橛玫氖菣C(jī)械鎖,單車的被盜率直線上升。

  于是雷厚義索性“下血本”,將第三批投放的單車全部換上了智能鎖,可以自動(dòng)定位。但重慶大多時(shí)候是陰雨天,智能鎖電池最多能撐二十天。為了解決這一問題,雷厚義又計(jì)劃研發(fā)智能鎖。但就在研發(fā)團(tuán)隊(duì)到位,產(chǎn)品發(fā)布會(huì)舉行后,項(xiàng)目就因?yàn)槿鄙儋Y金而停滯。

  雷厚義告訴記者,截至目前,公司投入的車輛90%因?yàn)閬G失、損壞等原因,累計(jì)損失了約300萬元。

  退出 合伙人計(jì)劃敗給資金鏈

  有分析稱,是ofo、摩拜單車等“共享單車”巨頭占據(jù)較大的市場(chǎng)份額,令悟空單車“無路可走”。對(duì)此,雷厚義表示,巨頭肯定會(huì)對(duì)悟空單車有一定影響,但并不是造成悟空單車退出的最主要原因。

  “我們前期做了預(yù)判,分析了市場(chǎng),也想到了會(huì)有損害、丟失這種情況,運(yùn)營(yíng)沒有問題,主要是我們的合伙人制度出了問題!崩缀窳x說道。

  所謂合伙人計(jì)劃,就是招募個(gè)人或小商家以眾籌單車的形式,解決資金和區(qū)域運(yùn)營(yíng)的問題,每輛車標(biāo)價(jià)為1100元,個(gè)人或商家均可認(rèn)購(gòu),未來可獲得運(yùn)營(yíng)收益的70%。

  在雷厚義看來,悟空單車有點(diǎn)“眾籌單車”的意味!拔耶(dāng)時(shí)也想過,用戶買單車,或是以交保證金的形式,委托我們運(yùn)營(yíng),但是最核心的問題是公司沒有錢,就根本沒資格去考慮運(yùn)營(yíng)問題!

  “我們之所以沒撐下去的原因等不到那一天!崩缀窳x嘆了口氣,“創(chuàng)業(yè)公司開始是投入,后面市場(chǎng)成熟了,可以變現(xiàn)了,就可以盈利了,但關(guān)鍵是是你能不能撐到那個(gè)時(shí)間點(diǎn)是最重要的!

  據(jù)透露,截至退出前,悟空單車有約一萬名用戶,每輛車每天平均使用頻率在三到四次。

  曲折 90后創(chuàng)始人曾是北大保安

  昨晚,“首家倒閉共享單車創(chuàng)始人”話題上了微博熱搜,不少網(wǎng)友留言“心疼”他,但他卻笑著說:“創(chuàng)業(yè)要有平常心,我都失敗過好幾次了,不要因?yàn)橐怀且坏氐牡檬Ф嫉没际,只要打贏最關(guān)鍵的一仗、最后一仗就行了!

  雷厚義告訴記者,悟空單車只是公司內(nèi)部孵化的一個(gè)項(xiàng)目,退出市場(chǎng)對(duì)公司有一定影響,但在接受范圍之內(nèi)。

  雷厚義之所以如此“淡定”,與他的“曲折”經(jīng)歷分不開。和ofo創(chuàng)始人戴威一樣,雷厚義也是90后,生于1991年。2011年,雷厚義考上了大連大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè),但只念一年他就退學(xué)了,“對(duì)專業(yè)不感興趣,想轉(zhuǎn)專業(yè)學(xué)校又不批準(zhǔn),再加上自己想成就一番事業(yè),就退學(xué)了!

  后來,他抱著“旁聽”的想法來到了北京大學(xué),不好意思再問家里要生活費(fèi),他綜合考慮,選擇了當(dāng)保安,“主要這個(gè)是最現(xiàn)實(shí)的路子,房租省了,還有北大的飯卡能吃飯,我也去面試過圖書管理員,但他們不要我啊!崩缀窳x笑了笑。

  接下來的時(shí)間里,雷厚義輾轉(zhuǎn)到了深圳、北京、四川,賣過房、電腦,還在親戚的工廠幫過忙。2014年年初,雷厚義開始琢磨創(chuàng)業(yè),最初想涉足社區(qū)O2O,但是沒有成功,此后他決定學(xué)習(xí)專業(yè)的iOS軟件開發(fā)。

  “但我是屬于沒有天賦的,每天去得最早,走得最晚,凌晨3點(diǎn)還在肯德基學(xué)代碼,可就不是這塊料。”此后雷厚義先后在P2P平臺(tái)、二手物品交易網(wǎng)站工作。2015年,他回到重慶,在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),但前期進(jìn)展并不順利,直到2016年公司轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)流量分發(fā),生意才逐漸有了起色。

  啟發(fā) 小公司創(chuàng)業(yè)不要追風(fēng)口要等風(fēng)口

  在雷厚義辦公室的書柜上,一本《馬云內(nèi)部講話:相信明天》十分顯眼。

  “我最欽佩馬云的地方就是他創(chuàng)業(yè)的心很正、很純粹,他的布局能力很強(qiáng),是他們那個(gè)年代對(duì)社會(huì)做出很大貢獻(xiàn)的人物!崩缀窳x把馬云當(dāng)作一個(gè)目標(biāo),他覺得身處這個(gè)時(shí)代的人也得加把勁,做得更好,要不然對(duì)不起這個(gè)時(shí)代。

  對(duì)于這次創(chuàng)業(yè)失敗,雷厚義自嘲道:“挺悲涼的,以為自己被大家知道那一天是因?yàn)槌晒,或是做成一個(gè)項(xiàng)目,結(jié)果是因?yàn)槭×。不過我覺得還好,事情都有兩面性。”

  從中,他也“收獲”不少,希望與同樣在創(chuàng)業(yè)道路上“掙扎”的人一起分享!靶」緞(chuàng)業(yè)不要去追風(fēng)口,要去等待風(fēng)口,風(fēng)口追也追不上。而且最好切入一個(gè)小的細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)去,打一個(gè)山頭得守住才行!

  最重要的是,創(chuàng)業(yè)的目的一定要純粹、干凈,以平常心對(duì)待!皥(jiān)持和放棄不是對(duì)立的,堅(jiān)持的是創(chuàng)業(yè)的初心、承擔(dān)社會(huì)的責(zé)任,做不下去了就要調(diào)整方向,你不能把公司所有的資金all in,這樣就完蛋了,后面還有那么多兄弟跟著呢!

  建議 選擇共享項(xiàng)目應(yīng)注意其安全性

  重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院教授蒲勇健分析,共享單車需要很大的應(yīng)用市場(chǎng),需要足夠高的租用率,悟空單車選擇在重慶培養(yǎng)市場(chǎng),這顯然有些“冒險(xiǎn)”!爸貞c除了大學(xué)城之類的平坦區(qū)域可以騎車,其他區(qū)域都是山地,市場(chǎng)不好培養(yǎng)!

  在蒲勇健看來,悟空單車的“合伙人模式”有可取之處,但針對(duì)目前的市場(chǎng)還早了一些,作為一種投資方式,重慶市場(chǎng)不夠大,回收期比較長(zhǎng),所以投資者缺乏積極性。

  隨著“共享”概念興起,小到充電寶、雨傘,大到汽車、電動(dòng)車,都紛紛搭上這班車。蒲勇健認(rèn)為,共享最重要的就是依據(jù)通訊、大數(shù)據(jù),隨著通訊技術(shù)逐步發(fā)展,共享會(huì)成為一個(gè)主導(dǎo)性的方向。

  創(chuàng)業(yè)者想要進(jìn)入共享領(lǐng)域,應(yīng)該注意什么?蒲勇健建議,創(chuàng)業(yè)者首先應(yīng)該分析未來市場(chǎng),還要注意項(xiàng)目的安全性!氨热缯f充電寶,信息可能會(huì)被盜竊,在共享的同時(shí)也要解決私密性。比如共享汽車,會(huì)觸動(dòng)原有產(chǎn)業(yè)的奶酪,受到一些抵制,發(fā)展速度也會(huì)受到一定的抑制!

[責(zé)任編輯:張曉靜]

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