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四問共享單車押金:該不該收?無條件免押金可行?

2017年04月24日 08:01:30  來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)北京3月29日電(吳濤)共享單車自誕生后,其押金問題一直是網(wǎng)友關(guān)注的焦點。押金到底該不該收?為何有人支持有人反對?憑信用免押金為何要達到一定信用分?無條件免押金可不可行?中新網(wǎng)對此進行了調(diào)查。

  押金該不該收? 超7成網(wǎng)友支持共享單車免押金

  近日,中新網(wǎng)(微信公眾號:cns2012)微博發(fā)起的一項關(guān)于共享單車免押金的投票調(diào)查顯示,截至28日,74.8%的網(wǎng)友支持共享單車憑信用免押金,認為對信用好的使用者該予以獎勵。

  中新網(wǎng)梳理網(wǎng)友評論發(fā)現(xiàn),大部分支持共享單車免押金的網(wǎng)友主要擔(dān)心押金被挪用、押金難退的問題。不過中新網(wǎng)試著使用摩拜和ofo的退還押金服務(wù),基本都是“秒退”。

  

  中新網(wǎng)微博發(fā)起“你支持共享單車免押金嗎”的調(diào)查。圖片來源:微博截圖

  ofo相關(guān)負責(zé)人對中新網(wǎng)表示,ofo最早就對校園用戶群體采用了“免押金”的運營模式,而且,ofo用戶的押金?畲娣,不進行任何使用,可隨時根據(jù)用戶需求退押金。摩拜方面,早在2月份就表示,專門開立了存放押金的銀行賬戶,100%確保押金的資金安全,?顚S谩

  免押金不是“喜大普奔”嗎?這些人為啥投了反對票

  中新網(wǎng)的上述調(diào)查顯示,25.2%的網(wǎng)友“不支持共享單車綁定信用機構(gòu)免押金”,主要擔(dān)心個人信息泄露。

  據(jù)了解,無論是信用機構(gòu),還是共享單車企業(yè),用戶注冊時都需要填寫真實姓名、身份證號、電話號碼等個人敏感信息。

  芝麻信用表示,這只是共享單車機構(gòu)為核實用戶身份的基礎(chǔ)信息,芝麻信用只提供經(jīng)用戶授權(quán)后的信用評分。用戶信息的收集、整理、加工、輸出,無論是芝麻還是第三方,都要獲得用戶的授權(quán)。沒有用戶的授權(quán),無論是芝麻信用還是各合作伙伴,都不能調(diào)用用戶的數(shù)據(jù)。所有數(shù)據(jù)都通過科學(xué)的評分模型運營計算,沒有人工的接觸。

  中國人民大學(xué)商法研究所所長劉俊海對中新網(wǎng)表示,從用戶角度上看,肯定希望免押金;但是從企業(yè)長遠發(fā)展考慮,收押金理所應(yīng)當(dāng),“但關(guān)鍵押金要收的透明,用戶需要時能及時退還。”

  很多網(wǎng)友也認為企業(yè)收押金無可厚非,所以持“反對共享單車免押金”態(tài)度。微博網(wǎng)友@風(fēng)大聽不清啦啦啦稱,“去圖書館辦借書卡都要交押金呢,何況共享單車?我覺得企業(yè)收押金沒什么問題!

  

  不少網(wǎng)友微博留言并不支持共享單車免押金。圖片來源:微博截圖

  中新網(wǎng)了解到,其實不只是共享單車,在生活中,很多地方都需要押金,如北京公交卡需要押金、部分城市住宅小區(qū)居民裝有線電視、裝寬帶也需要押金。

  憑信用免押金為何要達到一定信用分?

  值得注意的是,無論是永安行、還是上海地區(qū)的ofo,用戶騎行共享單車免押金都有前提條件,那就是芝麻信用的芝麻分達到一定程度。

  據(jù)統(tǒng)計,ofo、永安行、優(yōu)拜單車、騎唄單車、funbike單車在部分城市中,用戶芝麻分達到一定程度,都可免押金騎行。不同的共享單車企業(yè)對芝麻分要求不一致,最高者需要用戶芝麻分達到750及以上;最低者只要求600及以上即可。

  芝麻信用相關(guān)負責(zé)人對中新網(wǎng)表示,芝麻分是根據(jù)用戶的各維度數(shù)據(jù)(信用歷史、身份特質(zhì)、履約能力、行為偏好、人脈關(guān)系)綜合而來的,650分即以上代表用戶信用良好。信用免押也有助于約束共享單車的違約行為,比如當(dāng)用戶騎車后沒有履約付錢,逾期不還車等,可以通過降低信用分,在更廣泛的領(lǐng)域?qū)`約者進行限制,使其享受不到共享單車免押金,酒店信用住等便利。當(dāng)然,積極履約,也有助于信用積累。

  

  資料圖。北京某所高校內(nèi)的共享單車數(shù)量驚人。中新網(wǎng)吳濤 攝

  以ofo為例,其規(guī)定芝麻分650分及以上的上海用戶免押金騎行。ofo方面對中新網(wǎng)表示,信用分值的設(shè)置,是ofo與芝麻信用綜合各方面因素共同制定的分數(shù)標(biāo)準(zhǔn),這也是試運行階段的一個預(yù)設(shè)數(shù)字,后續(xù)會根據(jù)具體業(yè)務(wù)修正和補充。

  中新網(wǎng)發(fā)現(xiàn)并不是所有共享單車用戶都是芝麻信用的用戶,這部分用戶并不能免押金,但實際其信用也不一定不好。但就目前看,這類用戶要想使用共享單車,只能繳納押金才行。

  中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會“互聯(lián)網(wǎng)+”研究咨詢中心副主任李易接受中新網(wǎng)采訪時表示,這其實是一種雙贏的營銷策略:芝麻信用為共享單車企業(yè)提供一定的信用數(shù)據(jù)支持和支付寶入口,共享單車也可反向拉動芝麻信用用戶的增長。目前在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,互相拉動用戶增長很正常。

  

  資料圖。某輛共享單車號碼被損。中新網(wǎng)吳濤 攝

  無條件免押金可行性如何?

  如果共享單車企業(yè)對所有用戶一視同仁,無任何前置條件免押金可行嗎?ofo相關(guān)負責(zé)人并未直面回答相關(guān)問題,但表示,對ofo來說,押金從來就不是一個必要的東西,會盡力降低用戶使用的門檻。

  部分網(wǎng)友對共享單車企業(yè)無條件免押金表示擔(dān)心,稱有押金的情況下,還有人惡意破壞共享單車二維碼、號碼牌。無押金后,這些用戶無后顧之憂,豈不是更猖狂?

  李易表示,其實單車遭破壞和有沒有押金無直接關(guān)系。“部分破壞共享單車的人根本不是共享單車用戶,另外即便真是共享單車用戶,破壞時誰會留下自己的賬號痕跡呢?無痕跡企業(yè)就無法追查,懲處波及到押金更無從談起。”

  李易還表示,無任何條件免押金對共享單車行業(yè)來說,無疑相當(dāng)于一枚“核彈”,影響很大,一旦啟動,離行業(yè)洗牌就不遠了。

  劉俊海認為,無條件免押金的企業(yè)無疑會成為行業(yè)的攪局者,但要防止這樣的企業(yè)涉嫌不正當(dāng)競爭,因為此舉一出,其他同類企業(yè)或受到嚴重打壓。

  中新網(wǎng)發(fā)現(xiàn),嚴格來說,目前市場上還沒有一家共享單車對其所有經(jīng)營地區(qū)和所有用戶啟動無押金模式,多數(shù)企業(yè)開啟免押金模式時,都加了城市限定或信用值限定等前置條件。(完)

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[責(zé)任編輯:張曉靜]

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