京華時報訊據(jù)臺灣媒體報道,據(jù)桃園檢方、警方與消防局7月19日晚初步勘驗,發(fā)現(xiàn)起火客車左后側(cè)的乘客逃生門打不開,須用螺絲起子才能撬開,而逃生門附近正是陳尸最密集之處,警方分析多數(shù)死者因無法打開逃生門而被燒死。

　　警方表示,原來是有人在逃生門多加了一個栓子,要靠螺絲起子往上頂,才有辦法開啟,如果不知道這個機關(guān)就沒辦法打開。

　　此外,游覽車上配備3支車窗擊破器,但車內(nèi)因大火嚴重?zé)龤?擊破器也無法辨視。檢、警、消推測,起火時可能有乘客想拿擊破器敲碎車窗逃生,但因吸入大量濃煙無法有效擊碎。

　　另外,駕駛座旁設(shè)有飲水機,吃電很兇,容易故障起火。警、消人員勘驗,起火點的駕駛座旁燒得焦黑,很難辨識起火的電器為何,僅明顯看得出來有卡拉OK等影音設(shè)備,至于是不是飲水機肇禍,檢、警、消將比對同款車型,進一步厘清原因。

　　據(jù)了解,由于蘇姓游覽車司機在第一時間車子著火時,未停車做危機處理,疏散乘客下車,導(dǎo)致后來撞護欄起火的災(zāi)難,檢方?jīng)Q定昨天中午解剖司機遺體,調(diào)查有無服用藥物或其他不明飲料,了解其駕駛時的身心狀況。

　　>>示范

　　司機1分鐘打不開事故同款車門

　　據(jù)中國臺灣網(wǎng)報道,有臺媒找到涉事的紅珊瑚車隊中同一款車型,讓司機示范如何打開后車門。結(jié)果司機忙活將近1分鐘,仍無法將車門打開。

　　據(jù)臺灣“東森新聞云”報道,在官方的倡導(dǎo)影片中,不管是打開側(cè)門還是安全門看起來都輕而易舉,不過實際找到與肇事車型同款的游覽車,請駕駛司機當場示范時卻發(fā)現(xiàn),游覽車司機一邊用手拉、一邊用腳使力,但門還是緊閉著。

　　隨后,司機師傅嘗試將近1分鐘,車門說什么就是打不開。連最熟悉游覽車構(gòu)造的司機都不太熟練,更別說是一般乘客了。

　　此前據(jù)報道,19日出車禍燃燒致大陸遼寧游客團26人亡的游覽車,在燃燒一分鐘后,就會造成車內(nèi)人員因濃煙而窒息。臺媒記者發(fā)現(xiàn),意外發(fā)生后,紅珊瑚車隊的司機依舊載著大陸游客繼續(xù)行程,并沒有針對逃生對游客進一步加強倡導(dǎo)。