北京西站廣場過街天橋8部奧的斯扶梯無一合格停駛維修

　　昨日，北京西站管委會發(fā)布消息，西站北廣場東西過街天橋現(xiàn)使用的8部扶梯均為奧的斯品牌，在今年市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備檢測中心對扶梯進行的檢測中，此8部扶梯均被認定為不合格并被建議更換。即日起，此8部扶梯正式宣告停駛維修。

　　現(xiàn)狀：

　　服役8年嚴重超載小病不斷

　　西站北廣場東西過街天橋的8部扶梯自2003年1月起正式上崗。服役8年，這8部電梯可謂傷痕累累，小病不斷。在市城市道路養(yǎng)護管理中心，這8部扶梯是掛了號的重點監(jiān)護對象，專門配有20多人的扶梯維保班隨時“伺候”著。

　　別處的電梯是在室內(nèi)小心使用，而北廣場這8部電梯卻是露天設(shè)置，常年風吹日曬，再加上每天數(shù)以萬計的客流量，箱子行李磕磕碰碰，電梯邊緣的梳齒板常會因為旅客的行李過大過重而被砸斷。工作人員解釋說，密封完整的梳齒板可以篩擋電梯上的雜物，砸壞后，雜物就會漏進電梯機體，卡住機器，非常危險。

　　據(jù)介紹，按照2010年市質(zhì)監(jiān)局頒布的相關(guān)標準，車站等地要使用重型自動扶梯，而西站北廣場的8部電梯都不是重型自動扶梯。一般來說，電梯的正常使用壽命在15年左右。

　　診斷：

　　長期超載部分部件嚴重變形

　　自7月5日動物園地鐵站電梯發(fā)生事故后，7月6日，養(yǎng)護中心即對西站北廣場的這8部扶梯停駛檢修。經(jīng)診斷，扶梯長期超載運行，部分部件磨損變形嚴重，且設(shè)計未設(shè)防逆行的附加制動器，存在安全隱患。檢查中還發(fā)現(xiàn)這8部扶梯有異響、轉(zhuǎn)速異常，工作人員解釋說，因為長期超載，轉(zhuǎn)速已經(jīng)達不到既定水平，機器異響明顯。

　　養(yǎng)護中心決定對過街天橋的8部扶梯進行更換。因更換扶梯周期較長，在更換前先采取維修措施，更換磨損變形部件，爭取在今年國慶節(jié)前重新投入運行，緩解天橋客流壓力。

　　養(yǎng)護中心解釋說，徹底更換8部扶梯的過程非常復(fù)雜，需要大量的準備工作，首先面臨的就是經(jīng)費問題。更換電梯的資金要打報告申請，同時，因涉及各類大件設(shè)備，還要采取公開招標的方式進行。所以前期只能先維修更換磨損器件，緩解“十一”客流高峰的燃眉之急，然后再著手準備徹底更換。

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