11月22日,記者從宜昌海事局了解到,長江中游蘆家河水道禁航疏浚工作進入第8天,遭遇長江中游罕見濃霧惡劣天氣,海事部門已安全疏散禁航船舶1900余艘,沒有發(fā)生一起阻航事故。
11月以來,長江水位持續(xù)下降,長江中游枝江轄段航道出現(xiàn)淺情。宜昌海事局于11月13日發(fā)布禁航疏浚通告, 從11月15日,長江中游馬家店至長江中游枝城大橋正式實行為期20天的禁航疏浚施工,每日19時至次日7時為禁航時間,自11月15日施工以來,江面持續(xù)7天遇大霧,導致白天船舶通航密度加大,循環(huán)積壓在各控制線附近錨地的船舶不斷增加,使通航時間縮短,給控制線海事官員的船舶禁杭、錨泊、放行、疏導等帶來了極大的工作量和心理壓力。
為防止霧后眾多船舶爭先恐后開航,造成上下行船舶碰撞、撞擊大橋等情況出現(xiàn),宜昌海事局緊急制定以下四條措施,確保施工與通航安全:一、啟動施工與通航安全預案,精心組織,周密安排,從人員、艇躉、禁航和解除禁航的時間方式等做了全方面的部署;二、采取上下聯(lián)動,關口延伸的方式,與荊州海事局聯(lián)動;三、24小時運轉(zhuǎn),不留空擋,與航道部門協(xié)調(diào)及時掌握施工進場、撤離時間及施工情況;四、打擊砂船和超吃水船舶,確保施工與通航安全。(上官純青 望作信)