受氣候和水文條件影響,錢塘江水位近期持續(xù)偏低,已經(jīng)創(chuàng)下21年以來的最低水位,絕大部分船舶因吃水限制無法過閘,致使錢塘江、內(nèi)河中待閘船舶急劇增加。9日水位雖已漲到4.8米,但仍有約六百艘船舶滯留。
杭州三堡船閘上游引航道水位9月4日降到3.83米,創(chuàng)下21年以來的最低水位。記者9日在杭州三堡閘口看到,等待過閘的船舶大多是運送煤炭、沙石等大噸位船只,船舶排起了長長的隊伍,一眼望不到邊。
已經(jīng)跑了六年船的船戶鄭雪明告訴記者,他從來沒有遇到過這么長時間的滯留。他的貨船裝了441噸煤炭,從嘉興乍浦到杭州富陽,原計劃一個星期就能到目的地?勺9月3日到達杭州義橋后,船就沒能再往前行了。
在三堡閘口,像鄭雪明這樣停留了五六天的船戶還有不少。船戶們說,從今年五月開始貨船滯留情況經(jīng)常發(fā)生,原本一個月能跑三趟業(yè)務(wù)也減少到了兩趟,給他們造成了不小的經(jīng)濟損失。
據(jù)了解,近年錢塘江因為上游泄洪導致水位過高而進行過多次封航、禁航,像今年這樣的豐水年出現(xiàn)的低水位堵船并不多見。
對此,杭州市港航管理局三堡船閘管理處副處長厲永濱分析了原因,一是現(xiàn)代低碳、環(huán)保的水運發(fā)展比較快,船舶向大噸位發(fā)展。二是因為航道條件無法適應現(xiàn)在的自然情況。
據(jù)了解,今年錢塘江上游水量比較大,已發(fā)生五次泄洪,沖刷下游江道,致使江道容積擴大,蓄水能力下降,造成了豐水年低潮位,大噸位的船舶無法過閘的現(xiàn)象。
目前,杭州三堡船閘利用潮差調(diào)度來緩解船舶的滯留現(xiàn)象,潮后水位上漲時放行大噸位船舶,低水位時只放行空船。另外,管理處方面也提醒廣大船戶做好減載,把船舶吃水量控制在2.4米以內(nèi),最大可能提高通航能力。
據(jù)悉,滯留的所有船舶全部通過將需要三到四天時間。(記者 王菁婧)