廣州：公交車違規(guī)停站夾死18歲女大學生（圖）

兩輛公交車相撞幾成直角。

　　18日下午2時許，廣州一輛39路公交車在沒有站牌的綠化帶前違章停車落客，廣東金融學院一名18歲的大一女生下了車；另一輛用綠化帶旁空地作首發(fā)站停車場的28路公交車，正好在這時轉(zhuǎn)頭出車，準備駛上馬路。幾乎成90度角“狹路相逢”的兩輛公交車，生生夾死了剛剛下車的18歲女大學生羅淇友。

　　目前，涉案的28路公交車司機已被警方帶走調(diào)查。

　　一車停一車出女生慘死

　　當日下午4時30分，記者在現(xiàn)場看到，39路公交車右側(cè)中間部分有多處撞痕，車身上留有血跡。旁邊斑馬線上留有一大攤血跡。附近一輛28路公交車的兩只倒車鏡已斷，前擋風玻璃破裂，車頭左前端留有血跡。從警方涂在地面的白色標線可以看到，28路公交車幾乎成90度角撞擊39路公交車車身中部。

　　目擊者林先生稱，事發(fā)現(xiàn)場是28路公交車的總站場。事發(fā)前，39路公交車正停在路邊上下客，正好擋在了28路公交車站場出口前�！爱敃r這輛28路車正在出站，突然‘砰’的一聲，撞上了前面的39路公交車�！绷窒壬�說，人群中一陣尖叫，他看到一名瘦小的女生被夾在兩車之間，頭破血流不能動彈，救護車趕來后將其接走。記者在龍洞人民醫(yī)院了解到，受傷的女生是廣東金融學院外語專業(yè)大一學生，名叫羅淇友，廣東紫金縣人，今年18歲，因嚴重頭顱損傷，經(jīng)搶救無效死亡。

　　兩女相約購物陰陽相隔

　　羅淇友的叔叔羅先生告訴記者，事發(fā)前和羅淇友在一起的一名女生告訴他，因為18日下午沒課，她倆相約去廣東工業(yè)大學附近購物�！澳敲�女生說，她們剛下車，28路公交車就撞過來了，她躲開了，但是羅淇友卻被夾在中間�！�

　　當晚7時20分，羅淇友的父母從深圳趕到醫(yī)院，母親哭癱在醫(yī)院門口，久久不敢入內(nèi)見女兒。

　　“她（羅淇友）很文靜，學習成績很好，最喜歡看外語書，是三姐妹中最小、最聽話的�！绷_先生說，羅淇友非常孝順，她的突然離去，對家人來說是不能承受的打擊。

　　39路車被指違規(guī)停站

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，離事故現(xiàn)場約100米遠處就是公交站臺，事發(fā)時39路公交車為何未到站臺就停車呢？多名目擊者表示，現(xiàn)場附近就是28路公交車的總站，很多學生為了省事大都在事發(fā)地點等候途經(jīng)的39路公交車。“這里雖然沒有站臺，但似乎約定俗成了，39路車路過時都會在這里停一下。”一名廣東工業(yè)大學的學生說�！叭绻�39路公交車按規(guī)定停站，我侄女肯定不會出事。”羅先生說。

　　28路車司機被指馬虎大意

　　“那女孩就在（28路公交車）正前方被撞，難道司機看不到她嗎？開車時就不看路嗎？”目擊者梁小姐說，當時是28路公交車車頭左側(cè)與羅淇友及39路公交車撞在一起，而該位置正好是28路公交車司機視線最開闊的地方。慘禍之所以發(fā)生，很有可能是28路公交車司機沒仔細查看前方路面情況，或一時沒留意兩側(cè)情況所致。

　　據(jù)記者了解，事發(fā)時，39路公交車剛停下落客，剛開動的28路公交車行駛速度也較緩慢。發(fā)現(xiàn)前面有公交車在落客，如果28路公交車司機立即剎車，或許可以避免這起悲劇的發(fā)生。

　　還有公交車在違規(guī)停站

　　據(jù)介紹，出事的兩輛公交車同屬廣州市一汽巴士公司。該公司的負責人說，事故原因主要有兩方面，一是由于市政施工圍蔽了人行道，導致原來的28路車不能走西面的馬路而必須走出大馬路，二是施工圍蔽人行道也同時導致乘客必須走到馬路趕車，增加安全隱患。

　　但記者現(xiàn)場所見，乘客其實不必走到馬路去趕公交車，西面部分人行道雖然圍蔽，但仍允許行人通行。事發(fā)當晚7時30分至8時，近10輛次路過事故現(xiàn)場的公交車(28、30、39)，只有一輛39路車沒有停在出事斑馬線的“野雞”站點，其余公交車全部在“野雞”站點落客，然后再前往南側(cè)100米處的正規(guī)站�？俊�

　　律師說法

　　39路公交車若違規(guī)停車司機或擔刑責

　　廣東大同律師事務所朱永平律師就此事表示，兩輛公交車同屬一家公司，女大學生羅淇友的死亡是因兩車之間的事故造成的，所以公交公司應當承擔主要的民事賠償責任，肇事司機應當承擔部分民事賠償責任。朱律師表示，如果交警調(diào)查結(jié)果證實39路公交車確實存在違規(guī)停車情況，則該車司機涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，要承擔刑事責任。至于出站的28路公交車，如果其屬于正常行駛，則司機不必擔負刑責。

　　記者探訪

　　南京一些公交車不按規(guī)矩停站也有“夾”死人的可能

　　獲悉廣州發(fā)生兩輛公交車“夾”死人的事故后，記者走訪了南京市新建的“三中路”公交站臺，發(fā)現(xiàn)如果公交車沒有完全進站，同樣有“夾”死人的可能。

　　昨天18時左右，記者在南京市新街口南站看到，由于正值下班高峰，到站的公交車十分密集，為了節(jié)省時間，部分公交車沒有完全駛?cè)敫蹫呈秸九_，而是直接停在了機動車道上。“這樣一來，港灣式公交站臺和公交車之間的距離正好可以容一部私家車通過�！睂�業(yè)人士告訴記者，如果此時有私家車車主“圖方便”，想從這里“穿”過去，就很有可能會“夾”到正在下車的乘客。而如何監(jiān)管不守規(guī)矩的公交車，業(yè)內(nèi)人士稱，目前還沒有很好的辦法�！癎PS監(jiān)控不了，現(xiàn)在只能靠公交企業(yè)的相關工作人員每天拿著相機去拍，可總會有‘漏網(wǎng)之魚’�！蹦壳埃�讓公交車駛?cè)牍�交站臺還主要是靠駕駛員的自覺和乘客的配合（不一窩蜂地往車門擠）。

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