臺(tái)軍F-16戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行CAP(空中戰(zhàn)斗巡航)任務(wù)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)掛載,配有可提升自衛(wèi)能力的“電戰(zhàn)莢艙”。
臺(tái)軍F-16戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行CAP任務(wù)(空中戰(zhàn)斗巡航)已取消掛載機(jī)腹的“電戰(zhàn)莢艙”,改掛風(fēng)阻較小的中線副油箱。
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)6月24日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,臺(tái)軍為了響應(yīng)臺(tái)當(dāng)局的節(jié)能減碳政策,要求執(zhí)行CAP(空中戰(zhàn)斗巡航)任務(wù)的F-16戰(zhàn)機(jī),必須降低飛行中的風(fēng)阻,結(jié)果舍棄掛載提升自衛(wèi)能力的“電(子)戰(zhàn)莢艙”,改掛風(fēng)阻較小的中線副油箱。
臺(tái)空軍官員爆料指出,臺(tái)空軍司令部要求F-16機(jī)隊(duì)例行的訓(xùn)練任務(wù)減少副油箱的掛載,除特定訓(xùn)練任務(wù)外,一律改成僅在機(jī)腹下方掛載一顆300加侖的副油箱,兩側(cè)機(jī)翼下方原掛載的370加侖副油箱則舍棄不用,主要用意是減少掛載的油量,且起飛時(shí)不用開啟后燃器,以軍用推力即可起飛。此舉確實(shí)可達(dá)到省油及減少風(fēng)阻的效果。
臺(tái)軍資深飛行員說(shuō),現(xiàn)代的空戰(zhàn)形態(tài),只要電子作戰(zhàn)能力不足的一方,往往會(huì)居于劣勢(shì),可說(shuō)是“無(wú)戰(zhàn)不電”,AIM-120先進(jìn)中程導(dǎo)彈必須搭配AN/ALQ-184電戰(zhàn)莢艙使用,電戰(zhàn)莢艙可提供F-16和飛行員在復(fù)雜的雷達(dá)導(dǎo)引威脅作戰(zhàn)環(huán)境中增加自衛(wèi)能力,可借由選擇性的指向高能干擾,防護(hù)戰(zhàn)機(jī)抵御高密度多重?zé)o線電頻率的威脅,提供戰(zhàn)機(jī)干擾敵方試圖偵測(cè)的功能,及供戰(zhàn)機(jī)接近隱形的效果。
據(jù)報(bào)道,臺(tái)空軍除了舍棄電戰(zhàn)莢艙不用外,執(zhí)行CAP任務(wù)時(shí)的“空優(yōu)掛載”,由二枚提供視距外作戰(zhàn)AIM-120搭配4枚短程響尾蛇導(dǎo)彈的掛載,也精簡(jiǎn)到只剩2枚響尾蛇飛彈,達(dá)到了省油的目標(biāo)。
臺(tái)空軍司令部則表示,F(xiàn)-16執(zhí)行CAP任務(wù)時(shí),并沒(méi)有規(guī)定一定要掛載電戰(zhàn)莢艙,空軍執(zhí)行戰(zhàn)備及訓(xùn)練均依相關(guān)規(guī)定辦理,執(zhí)行戰(zhàn)備及訓(xùn)練時(shí),依任務(wù)特性攜掛不同裝備,絕非為節(jié)能減碳,對(duì)戰(zhàn)機(jī)安全及空防戰(zhàn)備均無(wú)影響。 (云鵬)
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