臺灣鐵、公路特考薪金情況。月薪單位：新臺幣。 來源：臺灣《聯(lián)合報》
  
 

　　中國臺灣網(wǎng)3月18日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣地區(qū)將恢復(fù)已停辦9年的“特種考試交通事業(yè)公路人員考試”（簡稱“公路特考”），近3.5人搶289個名額，錄取率僅0.8%，“佐級公路監(jiān)理”的錄取率更低到僅0.3%�？忌�不禁哀嘆“把考試書都吃下去也考不上”。

　　臺“公路總局”9年前辦特考時，佐級公路監(jiān)理項目錄取138人，來了2.5萬人，錄取率0.5%。沒想到，今年的0.3%進一步打破紀錄，再創(chuàng)新低。

　　臺灣的公路與鐵路特考今年合并在同一天舉行，考生只能二擇一。臺鐵預(yù)計錄取873人，有2.1059萬人報考，錄取率雖然僅4%，但比起公路特考，已算得上是超高的錄取率。

　　這次公路特考預(yù)計招考公路監(jiān)理、土木工程及汽車工程等3類，分為高員3級、員級及佐級3個職等，佐級起薪最低，也有3.2萬多元新臺幣的薪水，其中又以公路監(jiān)理類最為熱門。

　　臺“公路總局”主秘趙興華說，他們看到今年特考的報考人數(shù)也很吃驚，對于如此夸張的低錄取率，他無奈地說，當(dāng)初“公路總局”曾希望爭取多一點名額，但現(xiàn)在員額都被限制得很緊，所以“只有這么多了”。

　　在三項報考里，佐級公路監(jiān)理更是“難中之難”。趙興華說，佐級只要年滿歲皆可報考，超低門檻，加上除了語文作文外，其余3科考試科目都是選擇題，才會吸引這么多人報考。

　　不少考生得知后報考人數(shù)都萬分懊惱，后悔當(dāng)初應(yīng)該報名錄取率較高的鐵路特考。有考生更在網(wǎng)絡(luò)上“哀”嘆，“恐怕把這幾項考試的教科書都吃下去也考不上”！ （云鵬）

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