1980年代的圓山，當(dāng)時(shí)基隆河黑得發(fā)亮，河畔種滿了空心菜。圖／梁正居提供，程嘉文翻攝 （來源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）

　　20年后的圓山，高速公路多了汐五高架，基隆河截彎取直，河濱變成公園。 圖／齊柏林提供 （來源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)3月17日消息　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，在過去臺(tái)灣的“戒嚴(yán)時(shí)代”，民間的空中攝影因可能“刺探機(jī)密”被禁止。直到1987年解嚴(yán)前，當(dāng)?shù)財(cái)z影家梁正居才出版早年在臺(tái)當(dāng)局監(jiān)看下完成的第一本攝影集《臺(tái)灣飛行》，也成為記錄臺(tái)灣島變化的重要數(shù)據(jù)，尤其能和20年后的齊柏林作品相互對(duì)照，更顯珍貴。

　　梁正居回憶，以往根本不可能有空拍機(jī)會(huì)，那是因?yàn)閰⑴c臺(tái)“觀光局”拍攝宣傳影片的計(jì)劃，便建議以空中鳥瞰方式拍攝臺(tái)灣之美。于是在直升機(jī)上拍攝16厘米影片的同時(shí)，他也用照相機(jī)拍下大量幻燈片。

　　即使有替臺(tái)灣當(dāng)局拍宣傳片的護(hù)身符，但是仍然限制重重�！熬�總”不但派員全程擠在機(jī)艙里監(jiān)看，飛行計(jì)劃更必須要在一個(gè)月之前提報(bào)，時(shí)間與航路都有嚴(yán)格限制，因此根本無法配合陽光角度與天氣，來選擇最佳的時(shí)機(jī)。甚至?xí)�出版后，�?dāng)局還找麻煩，質(zhì)疑書中怎么能出現(xiàn)“核三片”廠照片。

　　至于近年在臺(tái)灣鋒頭很健的空中攝影家齊柏林，“啟蒙”也是從梁正居開始，“那是我收集的第一本空拍攝影集”。

　　當(dāng)時(shí)擔(dān)任商業(yè)攝影師的齊柏林，1992年第一次搭上直升機(jī)，替建商拍攝廣告照片，從此興起空拍臺(tái)灣的念頭。

　　今天，雖然臺(tái)灣政策已解禁，空中攝影的經(jīng)濟(jì)投入還是很高。目前包租直升機(jī)的費(fèi)用每小時(shí)高達(dá)10萬元新臺(tái)幣。梁正居在出版《臺(tái)灣飛行》前，覺得還有一些地方?jīng)]有拍到，但是租不起直升機(jī)，只好搭乘當(dāng)時(shí)還是非法的輕航機(jī)去補(bǔ)拍。甚至照片拍完，還得自己先完成分色，才找到人愿意出版。

　　相較之下，上個(gè)世紀(jì)90年代年代出道的齊柏林比較幸運(yùn)，刊登照片的渠道多得多。不過多數(shù)時(shí)候還是得自己先砸錢租機(jī)拍照，再尋找投稿發(fā)表的機(jī)會(huì)。去年趁著保單到期，齊柏林一口氣投下100多萬新臺(tái)幣，包直升機(jī)拍下以往很難“利用公余順便拍”的澎湖群島空照。目前他的計(jì)劃是將臺(tái)灣百岳全部從空中獵取完畢。 （云鵬）

更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注臺(tái)灣頻道>>