感受高質(zhì)量發(fā)展的脈動(深度觀察)
2024世界制造業(yè)大會上,人形機器人“啟江二號”正在抓取橙子。
張 敏攝
我國首次自主研制的最大功率、最高技術等級300兆瓦級F級重型燃氣輪機。
李潤博攝
集“橋、島、隧、水下互通”于一體的深中通道。
葉秉新攝
第七屆中國國際進口博覽會上,觀眾正在了解米其林月球探測車輪胎。
唐 克攝
山東青島,青島港外貿(mào)集裝箱碼頭一派繁忙景象。
俞方平攝
中央經(jīng)濟工作會議提出,我國經(jīng)濟基礎穩(wěn)、優(yōu)勢多、韌性強、潛能大,長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變。
在風雨洗禮中發(fā)展,在歷經(jīng)考驗中壯大。即將過去的2024年,新質(zhì)生產(chǎn)力在中華大地穩(wěn)步發(fā)展,高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實步伐,中國經(jīng)濟取得令人鼓舞的成績,展現(xiàn)出充沛的動力和活力。
2024年,我們的記者進園區(qū)、訪工廠、看產(chǎn)線,觸摸產(chǎn)業(yè)向上攀升的蓬勃脈動、感受經(jīng)濟回升向好的良好勢頭,也對中國經(jīng)濟有了更進一步的觀察與思考。本期“深度觀察”刊登四名記者的一線感悟,以饗讀者。
——編 者
從新質(zhì)生產(chǎn)力
看發(fā)展新動能
本報記者 邱超奕
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點。
今年以來,從白山黑水到南方海濱,從秦嶺腹地到長江沿線,新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)迸發(fā)強勁動能:陜西延安,機器人在田間穿梭,將蘋果采摘裝筐后,由無人運輸車送往倉庫;福建廈門,智能工廠將制衣時長由原本的3天壓縮至3小時,一條產(chǎn)線同步制作超過50種服裝;安徽合肥,第三代自主超導量子計算機“本源悟空”已完成130多個國家發(fā)送的量子計算任務……一線采訪,記者親身感受到新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的涌動熱潮。
一年來,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)蝶變升級,鋼鐵、紡織、機械等產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化邁進;新興產(chǎn)業(yè)培育壯大,生物技術、新能源等新賽道崛起;未來產(chǎn)業(yè)加速布局,生成式人工智能、人形機器人等前沿領域創(chuàng)新捷報頻傳……向新而行、向上攀登,產(chǎn)業(yè)升級步履鏗鏘。
今年中國經(jīng)濟之所以能在“外部壓力加大、內(nèi)部困難增多”的復雜嚴峻形勢下保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進,離不開實體經(jīng)濟有力支撐、新質(zhì)生產(chǎn)力穩(wěn)步發(fā)展。做好明年經(jīng)濟工作,需要我們“以科技創(chuàng)新引領新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”,為高質(zhì)量發(fā)展不斷積蓄新動能。
積蓄新動能,我們有強大實力。近年來,我國在科技創(chuàng)新特別是原創(chuàng)性、顛覆性科技創(chuàng)新上取得了長足進展。比如在動力電池領域,從傳統(tǒng)三元鋰、磷酸鐵鋰到半固態(tài)電池,再到最新的全固態(tài)電池,電池材料研究接連突破,助推新能源汽車領跑全球。放眼世界,我國是全球創(chuàng)新能力上升最快的經(jīng)濟體之一,擁有最多的研發(fā)人員,發(fā)明專利申請量居世界首位,有能力占據(jù)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先機。同時要看到,我國擁有強大的供給和需求優(yōu)勢,有利于將科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)應用。比如C919大飛機,供給端,僅研制就有1000多家企事業(yè)單位參與,帶動6000多項民用飛機技術實現(xiàn)集群式突破;需求端,商業(yè)首飛僅一年多,就已收獲上千架訂單,邁入商業(yè)運營新階段。依托供需優(yōu)勢,以企業(yè)為主體、市場為導向,加強產(chǎn)學研用深度融合,能讓更多創(chuàng)新之花結(jié)出產(chǎn)業(yè)碩果。
積蓄新動能,我們有巨大潛力。內(nèi)蒙古鄂爾多斯深挖風能、太陽能等資源,在煤炭產(chǎn)業(yè)外壯大“風光氫儲車”集群;四川宜賓用好水電等優(yōu)勢,發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè);貴州貴陽依托全國一體化算力網(wǎng)絡國家樞紐節(jié)點建設,擦亮“中國數(shù)谷”名片……因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,一座座城市迎來發(fā)展新契機。下一步,深化東、中、西、東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作,還將釋放更多區(qū)域發(fā)展?jié)摿Α?/p>
積蓄新動能,我們有政策支撐。與發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力相適應的新型生產(chǎn)關系正加快完善。比如低空經(jīng)濟,從20多個省份將其寫入政府工作報告,到多部門推出通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案,再到民航局持續(xù)優(yōu)化許可審批制度,得益于及時給力的政策“組合拳”,我國成為無人機第一大技術來源國,并在飛行汽車等領域走在世界前列。從設立5000億元科技創(chuàng)新和技術改造再貸款,再到“兩新”政策加力擴圍……隨著改革持續(xù)深化、政策持續(xù)顯效,各類先進優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素的流動和配置將更加順暢,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力將獲得更精準給力的政策支撐。
走過2024年,我國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的基礎更加牢固、要素更加齊備、環(huán)境更加適宜。抓住機遇、奮躍而上,依靠創(chuàng)新特別是科技創(chuàng)新實現(xiàn)動力變革和動能轉(zhuǎn)換,中國經(jīng)濟必將因“新”而強、以“質(zhì)”致遠。
從大國重器
看產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢
本報記者 丁怡婷
上天,入地,下海!世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”在崇太長江隧道掘進突破3000米,自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號正式入列……回望2024年,重大技術裝備捷報頻傳,彰顯中國制造實力新提升。
大國重器,從國家急迫需要和長遠需求出發(fā),研發(fā)周期長、技術難度大、產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)多。比如一臺盾構機,涉及地質(zhì)、機械、力學、電氣、控制、測量等多學科技術,由幾萬個零部件組成,一個控制系統(tǒng)就有2000多個控制點,每個環(huán)節(jié)都得協(xié)同發(fā)力。又如“夢想”號,150余家參研參建單位、3000多名建設者,1100多個日夜連續(xù)奮戰(zhàn),才啃下“硬骨頭”。
一批重大技術裝備相繼涌現(xiàn)的背后,離不開完整產(chǎn)業(yè)體系的有力支撐。目前,我國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家,500種主要工業(yè)產(chǎn)品中,有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。一位隧道工程裝備企業(yè)的首席科學家不禁感慨:“過去有什么設備施什么工,現(xiàn)在是需要施什么工,我們就能制造出什么裝備。”
從大國重器看完備產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢,具體體現(xiàn)在哪兒?
補短板,實現(xiàn)更大突破。今年,具有自主知識產(chǎn)權的“國和一號”核電示范工程1號機組并網(wǎng)發(fā)電。蒸汽發(fā)生器被稱為“核電之肺”,它所需的支撐板材質(zhì)和規(guī)格特殊,過去需要進口。為此,國內(nèi)相關企業(yè)從原材料開始研發(fā)、協(xié)同攻關,成功產(chǎn)出適用“國和一號”的大尺寸鎳基合金支撐板。反應堆壓力容器來自上海核工院和中國一重;汽輪發(fā)電機來自東方電氣和哈爾濱電氣……一系列關鍵設備材料實現(xiàn)自主化設計和國產(chǎn)化制造,填補了空白。
聚力攻關,哪個環(huán)節(jié)有短板,便匯集最亟須的設備、最緊缺的資源、最優(yōu)秀的人才。完備產(chǎn)業(yè)體系,讓不同環(huán)節(jié)、不同企業(yè)的合作有了基礎。一體化部署、全鏈條推進,產(chǎn)業(yè)鏈韌性不斷增強。
提效率,贏得更多先機。福建福清,全球最大26兆瓦級海上風力發(fā)電機組在三峽海上風電國際產(chǎn)業(yè)園下線。產(chǎn)業(yè)園內(nèi),風力發(fā)電機、風機結(jié)構件、風機總裝、葉片生產(chǎn)等形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,配套方便。湖南株洲,以中車株機、中車株所、中車電機3家主機公司為龍頭,鋼鐵、鋁材、信息系統(tǒng)、精密儀器等多個行業(yè)企業(yè)聚集,生產(chǎn)一臺電力機車所需的上萬個零部件,5公里內(nèi)就能配齊。
完備產(chǎn)業(yè)體系,讓生產(chǎn)力優(yōu)化布局有了更足底氣,為以更低成本、更高質(zhì)量制造大國重器提供了優(yōu)勢。
促融合,釋放更多潛能。攻克核電技術難題,“國和一號”產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟122家成員單位中,有37家民營企業(yè),主要供應商中民營企業(yè)占比近70%;提供豐富應用場景,洛軸集團的軸承產(chǎn)品應用到新能源汽車、風電、軌道交通等領域,“中國天眼”“嫦娥”“天宮”等大國重器中,均有洛軸產(chǎn)品身影。
完整產(chǎn)業(yè)體系,推動上中下游銜接、大中小企業(yè)融通、產(chǎn)學研用協(xié)同,不僅能激發(fā)創(chuàng)新活力,還能提供廣闊的應用空間和場景,推動構建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)、釋放更多創(chuàng)新潛能。
“真正的大國重器,一定要掌握在自己手里!苯衲暌詠,各地區(qū)各部門出臺一系列舉措,深入實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程,突破一批戰(zhàn)略性標志性裝備,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力持續(xù)增強。
中央經(jīng)濟工作會議提出,加強基礎研究和關鍵核心技術攻關,超前布局重大科技項目,開展新技術新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應用示范行動。我國有60多萬家科技和創(chuàng)新型中小企業(yè),中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體正在加快建設,創(chuàng)新家底豐厚。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)體系完整優(yōu)勢,加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,更多硬核大國重器將挺起制造業(yè)脊梁。
從流動的中國
看經(jīng)濟新活力
本報記者 韓 鑫
鐵路年發(fā)送旅客首超40億人次,我國航空公司完成的旅客運輸量首超7億人次,快遞年業(yè)務量首破1500億件,中歐班列累計開行突破10萬列……進入四季度以來,一系列交通經(jīng)濟運行指標釋放出積極信號。一個個不斷刷新的數(shù)字、一條條日益繁忙的路網(wǎng),交織成流動中國的亮麗風景。
風景里,有人潮奔涌、川流不息。1月底,春運開啟,40天內(nèi)80多億人次出游、探親、休閑,創(chuàng)下歷史新高;7月初,暑運啟動,民航業(yè)乘風而起,兩個月累計運輸旅客達1.4億人次,刷新歷史紀錄;“五一”、中秋、國慶等假期,大規(guī)模人口流動輪番上演,“人享其行”加快到來。
風景里,有物流暢通、晝夜穿梭。在浙江寧波舟山港,20個港區(qū)馬力全開,綿長海岸線上汽笛繞港、吊機不停;在山東臨沂,大型物流園區(qū)交錯分布,每天將20多萬噸貨物運往各地;在陜西西安國際港站,中歐班列呼嘯穿梭,全國多地貨品在這里集結(jié)啟程、趕赴歐洲……物流樞紐高效運轉(zhuǎn),“物暢其流”加速落地。
流動中國的亮麗風景,映照出中國經(jīng)濟的澎湃活力。
這是大國基建的強勁實力。
首日,超12.5萬車次;首周,超72萬車次;不足4個月,突破千萬車次……今年6月底,深中通道通車之后便車水馬龍。歷經(jīng)7年建設施工,這一集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程,攻克多項世界級技術難題,一舉創(chuàng)下10項“全球之最”,超級工程帶來超大交通流量。
從林海雪原到江南水鄉(xiāng),從塞北戈壁到嶺南山川,一座座橋隧跨越山海、一條條道路縱橫穿越。如今,我國“6軸7廊8通道”主骨架已基本形成,綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里,橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸網(wǎng)絡連接起星羅棋布的城市鄉(xiāng)村,拉近了距離,壓縮了時空。
這是廣闊市場的內(nèi)需潛力。
2024年第1500億件快遞,是一箱來自甘肅天水的農(nóng)特產(chǎn)品花牛蘋果。得益于電商平臺推出的偏遠地區(qū)“中轉(zhuǎn)包郵”模式,農(nóng)產(chǎn)品上行速度一提再提,僅花牛蘋果一個品類,極兔快遞全年寄遞量已破300萬單。眼下,覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村的快遞服務網(wǎng)絡,承載起大規(guī)模、高頻次的實物流通,促進消費需求不斷釋放。如今,我國每天收寄5.5億件快遞包裹,其中有超1億件快遞在農(nóng)村地區(qū)流轉(zhuǎn)。
到“爾濱”玩冰雪,去山西賞古建,赴海南飽覽熱帶風光……交通出行越發(fā)便利,支撐旅游、住宿、餐飲等消費業(yè)態(tài)持續(xù)升溫。前三季度,國內(nèi)出游人次42.37億,同比增長15.3%,出游總花費4.35萬億元,同比增長17.9%。流動中國,承載著人民群眾對美好生活的向往,也彰顯著我國的超大規(guī)模市場優(yōu)勢。
這是聯(lián)通世界的開放魅力。
11月15日,隨著X8083次中歐班列緩緩駛出重慶團結(jié)村中心站,駛向德國杜伊斯堡,中歐班列跑出10萬列的全新紀錄!颁撹F駝隊”馳而不息,把亞歐大陸連得更緊。
與上百個國家和地區(qū)建立航線聯(lián)系,海運連接度居全球首位;共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,與90多個國家和地區(qū)簽訂160多個陸、海、空、郵相關協(xié)議協(xié)定……交通基礎設施“硬聯(lián)通”,規(guī)則機制“軟聯(lián)通”,讓國內(nèi)和國際兩個市場更好聯(lián)通。
歲月不居,時序流轉(zhuǎn),流動的中國一路向前——
國家重大工程黃茅?绾Mǖ勒酵ㄜ,西部陸海新通道平陸運河雛形漸顯,世界在建最長高速公路隧道天山勝利隧道貫通在即……遼闊的版圖上,一筆筆精雕細琢的交通“工筆畫”正加快變?yōu)椤皩嵕皥D”,為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)提供著更加有力的支撐。
從密集展會
看市場新空間
本報記者 劉志強
展會,觀察經(jīng)濟活力潛力的一個重要窗口。
從北京車展、上海車展、中國航展等行業(yè)會展,到中國品牌博覽會、中國國際中小企業(yè)博覽會等主題展會,再到進博會、廣交會等國際商貿(mào)盛會……今年以來,一場場展會在各地接連舉辦。走進其中,能親身感受到中國經(jīng)濟的熱度與活力。
5月中旬,中國品牌博覽會在上海舉辦,近1800家中國品牌企業(yè)齊聚一堂。從世界首臺綠色盾構機、樁梁一體智能造橋機等大國重器,到耐腐蝕耐高溫的“蠶絲鋼”、超薄柔性可折疊玻璃等高端材料,再到工藝陶瓷杯、迷你洗衣機等消費品……一項項新技術新產(chǎn)品令人目不暇接,顯示出新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的蓬勃勢頭。
11月初舉辦的進博會上,國外參展商輪番亮出“看家本領”。未來機器人、30微米柔性可折疊玻璃、活性免水洗印染一體機等首發(fā)新品,柬埔寨大米、馬來西亞榴蓮、坦桑尼亞腰果、埃塞俄比亞咖啡等特色產(chǎn)品……無論“新”的,還是“特”的,都瞄準了全球最有潛力的中國大市場。
透過一場場展會,人們能讀出中國制造轉(zhuǎn)型升級的充沛動能,也會對中國超大規(guī)模市場的需求優(yōu)勢有更加深刻的認知。一段時間以來,中國經(jīng)濟面臨著需求不足的壓力,居民消費能力和消費意愿不強,穩(wěn)投資難度有所加大。對這一問題,有關方面高度重視,采取了一系列舉措予以應對。特別是今年9月份以來,隨著一攬子增量政策逐步落地,“兩新”“兩重”工作扎實推進,需求潛力正得到有效釋放。1至11月份,社會消費品零售總額同比增長3.5%、固定資產(chǎn)投資增長3.3%……新發(fā)布的多項經(jīng)濟指標,反映了需求端出現(xiàn)的積極變化。
需求端的積極變化,與有力有效的宏觀政策密不可分,從根本上則得益于經(jīng)濟基本面的堅實支撐。
我國擁有14億多人口、4億多中等收入群體,居民消費不斷升級,巨大市場需求有待釋放。以新型城鎮(zhèn)化建設為例,我國城鎮(zhèn)化率還有很大提升空間,而城鎮(zhèn)化率每提高一個百分點,可以拉動萬億元規(guī)模的新增投資需求和2000多億元的消費需求。節(jié)能降碳改造、數(shù)字綠色等新型消費業(yè)態(tài)、養(yǎng)老托育等“一老一小”服務消費……“人民群眾對美好生活的向往”孕育著廣闊的市場空間,將不斷催生新供給、創(chuàng)造新需求。放眼全球,這樣的需求優(yōu)勢是獨一無二的,也是足夠穩(wěn)固的。
中國大市場的廣闊需求,對中外企業(yè)來說都是公平的。在經(jīng)濟全球化時代,中國敞開懷抱歡迎世界各國共享發(fā)展機遇。今年11月,《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2024年版)》施行,制造業(yè)領域外資準入限制措施實現(xiàn)“清零”,就充分證明了“把開放的大門越開越大”的滿滿誠意。當然,在追求開放合作、互利共贏的同時,我們也希望看到更多中國企業(yè)能夠積極優(yōu)化供給、響應乃至引領需求,不斷打開新空間。
以新能源汽車為例。這些年,中國汽車產(chǎn)業(yè)較早轉(zhuǎn)型,政策體系相對完善,逐步成長為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領跑者,今年幾場車展又推出許多亮眼的新車型。也要看到,在汽車綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的賽道上,許多國外企業(yè)也在“緊踩油門”、奮起直追。像今年進博會的汽車展區(qū),不少以生產(chǎn)油車起家的海外傳統(tǒng)車企,展出的車型卻是“一水兒”的新能源汽車?傮w來看,汽車、集成電路、電子信息、人工智能等許多賽道擁有廣闊空間,但也迎來愈發(fā)激烈的市場競爭。我們唯有主動作為、積極進取,持續(xù)不斷地提質(zhì)增效、推陳出新,才能在競爭中占據(jù)有利地形,實現(xiàn)更大發(fā)展。
相信需求,響應需求,創(chuàng)造需求。堅持以需求為導向,持之以恒地創(chuàng)造更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務,廣大企業(yè)大有可為也必將大有作為。
《 人民日報 》( 2024年12月25日 18 版)