12日上午9時(shí)，裝載著50組40英尺集裝箱的X8098次中歐班列從廈門海滄站啟程，將于15天后抵達(dá)德國(guó)漢堡。

　　據(jù)了解，這趟中歐班列裝載日用品、服裝服飾、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、化工品等貨物，價(jià)值400萬(wàn)美元。今年以來(lái)，廈門已開行34列中歐班列，累計(jì)發(fā)送貨物價(jià)值約1.44億美元。

　　從2月份開行13列，到3月前12天已開行21列，廈門中歐班列開行數(shù)進(jìn)入“上升通道”，預(yù)計(jì)到3月將開行31列，環(huán)比上升38%，跑出一條引人注目的“加速曲線”。

　　不斷上揚(yáng)的數(shù)據(jù)背后，凝聚著特殊時(shí)期中國(guó)各方的共同努力。在鐵路部門和海關(guān)部門、廈門市政府的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，通過(guò)緊抓貨源，擴(kuò)大攬貨范圍，3月份，海滄站開行廈門中歐班列有望做到“日班”發(fā)運(yùn)（平均一天一趟）、共1303車，較去年同期增長(zhǎng)50％，運(yùn)送貨物約7.8萬(wàn)噸，月度發(fā)送貨物價(jià)值或?qū)⑼黄?億美元。

　　據(jù)中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司漳州車務(wù)段相關(guān)人士介紹，自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，該車務(wù)段主動(dòng)聯(lián)系各物資單位，科學(xué)制定中歐班列開行方案，開辟“綠色通道”，對(duì)中歐班列實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，做到只要有需求就開車，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。同時(shí)，加強(qiáng)鐵路裝卸作業(yè)組織，做到快裝快卸，優(yōu)化場(chǎng)站箱區(qū)、箱位管理，避免出現(xiàn)集裝箱積壓和場(chǎng)站擁堵，確保中歐班列裝運(yùn)及時(shí)有序，積極助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　廈門國(guó)際班列（中歐線）負(fù)責(zé)人陳鷺超說(shuō)，廈門中歐班列經(jīng)過(guò)4年多運(yùn)行，已進(jìn)入常態(tài)化，途經(jīng)12個(gè)國(guó)家、30多個(gè)地區(qū)，通過(guò)這種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”的無(wú)縫對(duì)接。

　　下一步，中鐵南昌局集團(tuán)公司將繼續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控和鐵路安全運(yùn)輸工作，充分發(fā)揮中歐班列時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢(shì)，常態(tài)化加密開行中歐班列，全力確保福建地區(qū)國(guó)際物流大通道安全暢通。