皖江物流集團(tuán)裕溪口煤碼頭分公司 （中國日報網(wǎng)記者 張行健 攝）

　　中國日報網(wǎng)蕪湖2月15日電（記者 張行�。┱�月初四，鳩茲古城蕪湖的春節(jié)氣息正濃，多數(shù)市民依然沉浸在節(jié)日的氛圍中，而位于蕪湖市江北的皖江物流集團(tuán)下屬的蕪湖港裕溪口煤碼頭分公司卻如平常一樣繁忙，工人們早早地在各自的崗位上忙碌起來了。

　　“碼頭生產(chǎn)和作業(yè)都是24小時不停歇，即使在節(jié)假日期間，我們也不能有絲毫松懈，安全生產(chǎn)的主旋律一直縈繞在工人們的腦海中，”裕溪口煤碼頭分公司生產(chǎn)一線作業(yè)班長王家明對記者說道。

王家明正在碼頭指揮作業(yè)。 （中國日報網(wǎng)記者 張行健 攝）

　　節(jié)日期間，蕪湖春雨綿綿，冰雪交加，給碼頭生產(chǎn)帶來了一定的不便，可工人們的心里卻是暖和和的。

　　王家明介紹道，裕溪口煤碼頭分公司這些年不斷深入推進(jìn)“家文化”建設(shè)，組織開展了冬送溫暖、夏送清涼、育才關(guān)懷、精準(zhǔn)幫扶、走訪慰問等關(guān)懷活動，使職工切實(shí)感受到大家庭的溫暖。他作為一名老職工，對企業(yè)也有著較深的感情，看到企業(yè)在不斷的發(fā)展變化，內(nèi)心由衷地感到自豪和驕傲。

　　跟隨著王家明的腳步，記者也實(shí)地走訪了裕溪口煤碼頭分公司碼頭，一進(jìn)入港區(qū)，映入眼簾的便是花園式煤港，干凈的馬路、寬闊的草坪、富有深厚底蘊(yùn)的文化長廊……讓人們感受到的就是一個風(fēng)景點(diǎn)。而據(jù)介紹，過去的裕溪口煤港沒有封閉管理，環(huán)境較差，煤灰飛揚(yáng)。

　　為了抑制煤灰、保護(hù)環(huán)境，煤碼頭在堆場安裝了防塵網(wǎng)、雨布以及堆場的噴淋系統(tǒng)，建造了煤炭污水處理沉淀池，對堆場的雨水進(jìn)行循環(huán)再利用。

皖江物流集團(tuán)裕溪口煤碼頭分公司 （中國日報網(wǎng)記者 張行健 攝）

　　據(jù)了解，作為皖江物流集團(tuán)煤炭物流板塊的主力軍, 裕溪口煤碼頭分公司位于裕溪河與長江交匯處，始建于上世紀(jì)五十年代，碼頭岸線順直，水深流緩，常年可靠泊5000～10000噸級船舶，是溯江而上的最后一個深水良港，是我國內(nèi)河上第一座機(jī)械化煤碼頭，是華東地區(qū)煤運(yùn)第二通道，與長江上另三個傳統(tǒng)能源輸出港(漢口、浦口、枝城)并稱為長江煤運(yùn)“三口一枝”,且裕溪口的煤炭中轉(zhuǎn)量曾一度占據(jù)“三口一枝”總中轉(zhuǎn)量的50%以上。

　　碼頭自開港半個世紀(jì)以來，毛澤東、朱德、劉少奇等一批無產(chǎn)階級革命家先后蒞臨視察，為長江中下游及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。進(jìn)入新世紀(jì)特別是經(jīng)上市、重組后，傳統(tǒng)能源港迎來了新的跨越式發(fā)展機(jī)遇，借助于控股股東淮南礦業(yè)集團(tuán)對蕪湖港重組的契機(jī)和豐富的資源和雄厚的資金等優(yōu)勢，先后投資建設(shè)了國家應(yīng)急煤炭儲備中心、上河碼頭、鐵路返裝、精配、質(zhì)檢、煤炭交易等新功能、新業(yè)務(wù)，現(xiàn)已成為集煤炭中轉(zhuǎn)、儲備、精配、交易、檢測、水鐵聯(lián)運(yùn)等多功能為一體的現(xiàn)代化煤炭綜合物流基地，也是長江干線綜合能力最強(qiáng)、功能最完善的現(xiàn)代化煤碼頭之一。

　　此外記者在采訪基層工人時發(fā)現(xiàn)，大家對企業(yè)這些年的發(fā)展變化是有目共睹的�！拔覀兊墓ぷ鲝�(qiáng)度和休息環(huán)境較以前也有很大改善，”一名工人笑著對記者說道。

　　“以前職工工作環(huán)境較差，就拿皮帶司機(jī)崗位來說，無論是烈日酷暑、還是冰霜雨雪，只要有生產(chǎn)，當(dāng)班皮帶司機(jī)必須時刻在現(xiàn)場監(jiān)控，現(xiàn)在可不一樣了，皮帶人工操作全部改為集中控制。以前工班休息室夏天降溫都是電風(fēng)扇，冬天都是烤火爐，現(xiàn)在都安裝空調(diào)等，”王家明補(bǔ)充道，“作為一線工人，我對這些變化感觸還是很大的。值得一提的是分流轉(zhuǎn)崗到裕溪口的淮礦職工每人都安排單身公寓，享受著免費(fèi)的浴室和空調(diào)以及無線網(wǎng)絡(luò)電視和無線網(wǎng)絡(luò)，吃著可口的飯菜�！�

機(jī)器作業(yè) （中國日報網(wǎng)記者 張行健 攝）

　　以前的裕溪口煤碼頭分公司，主要擔(dān)負(fù)著省內(nèi)淮南、淮北、皖北、新集四大煤礦以及山西、河南等部分省外煤礦的煤炭堆存、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸，產(chǎn)品煤可輻射“一江兩河”（長江、蕪申運(yùn)河、京杭運(yùn)河）流域等能源需求旺盛地區(qū)。

　　裕溪口碼頭有著輝煌的發(fā)展歷史，曾經(jīng)有力支撐了蕪湖港的發(fā)展。但近年來，隨著煤炭供需形勢、物流渠道等因素的不斷變化，作為以煤炭裝卸為主要業(yè)務(wù)的裕溪口港區(qū)，來港煤量逐步減少，生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境，企業(yè)形成持續(xù)虧損。針對裕溪口發(fā)展存在的困難，鑒于市場形勢變化，轉(zhuǎn)型發(fā)展尤為迫切。為此，皖江物流集團(tuán)精心謀劃、科學(xué)決策，提出了將裕溪口港打造成大宗散貨江海河聯(lián)運(yùn)樞紐港，并邀請長航設(shè)計(jì)院作了詳實(shí)、科學(xué)規(guī)劃，組織政府、行業(yè)及社會各界參加裕溪口港發(fā)展戰(zhàn)略研討會，對規(guī)劃方案進(jìn)行了全方位、多角度、立體化的論證，幾易其稿，最終形成了“一樞紐四中心”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃，并獲得一致好評與通過。

　　當(dāng)前，裕溪口港正在皖江物流集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以“一樞紐四中心”（江海河樞紐港區(qū)、煤炭物流中心、砂石料轉(zhuǎn)運(yùn)中心、鐵礦石分銷中心、水上超市服務(wù)中心為） 為根本遵循，充分利用良好的基礎(chǔ)條件，毫不動搖堅(jiān)定發(fā)展信心，抓好分階段分步驟落實(shí)。

　　裕溪口煤碼頭分公司市場部部長高瑋告訴記者，面對生產(chǎn)經(jīng)營困境，我們認(rèn)真落實(shí)“一樞紐四中心”發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮自身主觀能動性，全力推動企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型，從根本上確保企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

　　“近年來，煤炭市場、物流格局等雖然變化了，但不代表沒有中轉(zhuǎn)需求，我們港口處在長江沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，能源需求旺盛，早在2014年就預(yù)判了煤運(yùn)形勢，及時投資了上河及返裝系統(tǒng)，開拓了雙進(jìn)雙出的功能，改變了以往鐵進(jìn)水出的單一模式，真正實(shí)現(xiàn)鐵水雙向聯(lián)運(yùn)�！�

　　“當(dāng)前，我們結(jié)合自身規(guī)劃階段任務(wù)，開發(fā)了有黃沙過駁及中轉(zhuǎn)、管片裝卸、鐵精粉等新貨種、新業(yè)態(tài)，全年新增散貨量200余萬噸，較好地起到保量增效的作用。下一步我們還要加大市場銜接力度，進(jìn)一步協(xié)調(diào)好新業(yè)務(wù)的市場、安全與生產(chǎn)關(guān)系，努力提高裝卸作業(yè)效率，降低能耗和運(yùn)行成本，力爭早日建成‘礦建材料臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)’、‘全程物流配送體系’，完善‘一軸兩翼’綜合交通網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)，再塑裕溪口煤港的輝煌，” 高瑋補(bǔ)充道。

　　2018年，裕溪口分公司在轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路上，已經(jīng)做出了有益的嘗試，并取得了初步成果。2019年，他們正按照集團(tuán)公司“一樞紐四中心”規(guī)劃藍(lán)圖，奮力拼搏，力爭新的一年里創(chuàng)造出更加燦爛的明天。