習(xí)近平主席將于9月11日至12日赴俄羅斯符拉迪沃斯托克出席第四屆東方經(jīng)濟(jì)論壇。東方經(jīng)濟(jì)論壇由俄羅斯總統(tǒng)普京2015年親自倡議舉辦，是俄羅斯推進(jìn)遠(yuǎn)東合作的重要舉措。中國(guó)國(guó)家元首首次出席東方經(jīng)濟(jì)論壇，體現(xiàn)了中方對(duì)參與遠(yuǎn)東合作的高度重視以及同地區(qū)國(guó)家一道，促進(jìn)本地區(qū)發(fā)展繁榮的堅(jiān)定決心，必將進(jìn)一步引領(lǐng)中俄關(guān)系繼續(xù)保持高水平發(fā)展，有力推動(dòng)兩國(guó)全方位合作，推進(jìn)雙方遠(yuǎn)東合作取得新成果。

　　俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)與中國(guó)山水相連，歷史上和現(xiàn)實(shí)中都是俄羅斯對(duì)華地方合作最活躍、最核心的地區(qū)。近年來(lái)，在“一帶一路”建設(shè)推動(dòng)下，俄遠(yuǎn)東地區(qū)與中國(guó)的合作展現(xiàn)出新的機(jī)遇和前景。符拉迪沃斯托克市長(zhǎng)維塔利·韋爾克延科日前在接受媒體采訪時(shí)表示，習(xí)近平主席出席第四屆東方經(jīng)濟(jì)論壇不僅將為俄中關(guān)系發(fā)展注入新動(dòng)力，而且將成為中國(guó)企業(yè)家參與遠(yuǎn)東地區(qū)更全面合作的新起點(diǎn)。

　　近日，本報(bào)記者走訪了俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的兩個(gè)中俄合作項(xiàng)目，從中感受中國(guó)與俄遠(yuǎn)東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作活力和潛力。

　　“一汽品牌在當(dāng)?shù)乜ㄜ囁緳C(jī)中的知名度不斷提升”

　　俄羅斯濱海邊疆區(qū)阿爾喬姆市的一處工業(yè)區(qū)里，一輛輛深藍(lán)色卡車整齊排列，車頭醒目的鷹形標(biāo)志在陽(yáng)光的照耀下熠熠生輝。“第四屆東方經(jīng)濟(jì)論壇即將舉行。論壇期間，俄中將簽署一系列合作協(xié)議，這些卡車將是我們深化合作的見(jiàn)證。”宇博蘇莫托利生產(chǎn)有限公司副總經(jīng)理康斯坦丁·古爾科維奇說(shuō)。

　　宇博蘇莫托利生產(chǎn)有限公司是由宇博汽車（吉林�。┕煞萦邢薰�司和俄羅斯濱海邊疆區(qū)蘇莫托利集團(tuán)共同成立的合資企業(yè)，目前主要通過(guò)SKD（半散裝）方式生產(chǎn)商用汽車。在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，一汽解放汽車有限公司生產(chǎn)的商用汽車是具有增長(zhǎng)潛力的業(yè)務(wù)項(xiàng)目。對(duì)于該項(xiàng)目的成立，宇博蘇莫托利生產(chǎn)有限公司副總經(jīng)理王曉東多次談到兩個(gè)關(guān)鍵詞：“一帶一路”“符拉迪沃斯托克自由港”。

　　2014年開(kāi)始，俄羅斯出臺(tái)和醞釀了一系列開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)東和西伯利亞地區(qū)的政策措施，如設(shè)立符拉迪沃斯托克自由港、跨越式發(fā)展區(qū)、濱海邊疆區(qū)俄羅斯島特別行政區(qū)，實(shí)行電子簽證制度等，向投資者提供稅收、進(jìn)出口、行政審批等優(yōu)惠，以此改善遠(yuǎn)東地區(qū)投資環(huán)境。

　　“我們就是看到了中俄地方經(jīng)貿(mào)合作的巨大潛力，才決定來(lái)遠(yuǎn)東地區(qū)投資的�！蓖鯐詵|說(shuō)。宇博蘇莫托利生產(chǎn)有限公司2016年成立并入駐符拉迪沃斯托克自由港。該項(xiàng)目填補(bǔ)了俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)卡車生產(chǎn)的空白。2017年底，第一輛在俄羅斯組裝的一汽品牌卡車正式下線。

　　康斯坦丁·古爾科維奇說(shuō)，俄羅斯擁有不少卡車企業(yè)，但基本集中在歐洲部分，遠(yuǎn)東地區(qū)對(duì)卡車本地化生產(chǎn)有著強(qiáng)烈需求。合資企業(yè)的建立順應(yīng)了市場(chǎng)需求，通過(guò)一系列本地化措施，比如增大車廂容量等，一汽卡車受到當(dāng)?shù)貧g迎。“根據(jù)我們的市場(chǎng)調(diào)查，一汽品牌在當(dāng)?shù)乜ㄜ囁緳C(jī)中的知名度不斷提升”。

　　回顧歷史，康斯坦丁·古爾科維奇深情地講到，60多年前，一批蘇聯(lián)專家來(lái)到中國(guó)，為中國(guó)建立汽車工業(yè)作出了貢獻(xiàn)，一汽就是其中的一家企業(yè)，一汽生產(chǎn)的第一批卡車正是以蘇聯(lián)卡車型號(hào)為藍(lán)本。如今，一汽卡車品牌來(lái)到俄羅斯生產(chǎn)銷售�！拔覀兊慕M裝生產(chǎn)線由中國(guó)提供技術(shù)，這說(shuō)明中國(guó)的汽車生產(chǎn)技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，也印證了兩國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)互幫互助的傳統(tǒng)�！�

　　“推動(dòng)俄遠(yuǎn)東地區(qū)與中國(guó)東北地區(qū)共同發(fā)展進(jìn)入新階段”

　　俄羅斯濱海邊疆區(qū)的扎魯比諾港口內(nèi)，裝卸機(jī)械正忙碌著將一箱箱鋁錠裝運(yùn)上船；遠(yuǎn)處，一艘漁船載著剛打撈上來(lái)的海產(chǎn)品緩緩駛來(lái)，臨港靠岸；一個(gè)個(gè)印有“海絲路”字樣的集裝箱整齊排列在場(chǎng)站。

　　“集裝箱里裝的是玉米，更多的產(chǎn)品將通過(guò)班列運(yùn)到這里”，工作人員介紹，“按計(jì)劃，過(guò)幾天我們將首航一條內(nèi)貿(mào)外運(yùn)線路，從琿春經(jīng)扎魯比諾港，再到釜山，最終抵達(dá)寧波�！奔�林省東北亞鐵路集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高明說(shuō)，吉林的農(nóng)產(chǎn)品如果想運(yùn)往浙江，走陸路運(yùn)輸不僅成本高、時(shí)間長(zhǎng)，而且運(yùn)力也難以滿足大宗商品交易的需要。就近經(jīng)扎魯比諾港走海運(yùn)通道，可以大幅提高運(yùn)輸效率。

　　扎魯比諾港是東北亞地區(qū)重要運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。早在2010年，吉林省東北亞鐵路集團(tuán)就與俄特洛伊茨海港有限公司共同組建了扎魯比諾港國(guó)際合資有限公司。“一帶一路”倡議的提出加速了中俄雙方對(duì)扎魯比諾港的升級(jí)改造。2014年2月，吉林省東北亞鐵路集團(tuán)設(shè)立東北亞海絲路國(guó)際海運(yùn)有限公司，以加強(qiáng)船舶運(yùn)營(yíng)管理、境外貨運(yùn)代理及境內(nèi)物流服務(wù)。經(jīng)過(guò)幾年的努力，“琿春—扎魯比諾港—釜山”國(guó)際跨境陸海聯(lián)運(yùn)航線進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并試航了扎魯比諾港至日本福井、富山新港等航線。

　　近年來(lái)，俄羅斯提出了“濱海1號(hào)”“濱海2號(hào)”國(guó)際交通走廊的構(gòu)想，以期通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的公路、鐵路、港口進(jìn)行改擴(kuò)建升級(jí)，更好將中國(guó)黑龍江省、吉林省與俄羅斯濱海邊疆區(qū)符拉迪沃斯托克、東方港、扎魯比諾等港口相連接，從而提供便捷的出海通道，向中國(guó)南方或第三國(guó)運(yùn)送貨物。根據(jù)俄方的規(guī)劃，到2020年，扎魯比諾港僅糧食年吞吐量就將達(dá)到1000萬(wàn)噸，到2030年將擴(kuò)大到3350萬(wàn)噸。據(jù)俄羅斯遠(yuǎn)東海關(guān)局統(tǒng)計(jì)，2017年上半年經(jīng)“濱海1號(hào)”“濱海2號(hào)”國(guó)際交通走廊的過(guò)貨量同比增長(zhǎng)了11倍。

　　高明認(rèn)為，“一帶一路”倡議同“濱海1號(hào)”“濱海2號(hào)”國(guó)際交通走廊對(duì)接，將為中俄在東北亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作提供巨大機(jī)遇。一方面，中方可以引進(jìn)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的各類產(chǎn)品，同時(shí)打通中國(guó)東北大宗物資跨境運(yùn)輸通道，促進(jìn)吉林化工、汽車、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)及周邊國(guó)家形成更好的連接。另一方面，港口的發(fā)展將為俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)帶來(lái)更多的轉(zhuǎn)口貿(mào)易和就業(yè)機(jī)會(huì)，也有利于進(jìn)一步開(kāi)拓俄羅斯本土商品的出口空間。

　　“扎魯比諾港對(duì)于發(fā)展俄羅斯遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)俄中經(jīng)貿(mào)聯(lián)系將起到重要作用�！倍砹_斯副總理兼總統(tǒng)駐遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表特魯特涅夫說(shuō)。俄遠(yuǎn)東發(fā)展部前部長(zhǎng)加盧什卡表示，俄中合作建設(shè)“濱海1號(hào)”和“濱海2號(hào)”國(guó)際交通走廊是歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議對(duì)接的重要合作成果，將推動(dòng)俄遠(yuǎn)東地區(qū)與中國(guó)東北地區(qū)共同發(fā)展進(jìn)入新階段。

　　中國(guó)駐符拉迪沃斯托克總領(lǐng)事閆文濱表示，在中俄雙方的共同努力下，遠(yuǎn)東地區(qū)對(duì)華經(jīng)貿(mào)投資領(lǐng)域合作不斷擴(kuò)大和深化。中國(guó)多年來(lái)一直是俄遠(yuǎn)東地區(qū)第一大貿(mào)易伙伴和第一大外資來(lái)源國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，遠(yuǎn)東地區(qū)2017年對(duì)華貿(mào)易額達(dá)77.7億美元，同比增長(zhǎng)27.5%。閆文濱說(shuō)，今明兩年是中俄地方合作交流年。相信隨著第四屆東方經(jīng)濟(jì)論壇的舉行，在中俄兩國(guó)元首的關(guān)心和推動(dòng)下，中俄雙方將對(duì)擴(kuò)大和深化地方合作達(dá)成新共識(shí)，作出新規(guī)劃，進(jìn)一步促進(jìn)雙方在投資、交通基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域合作。（管克江 殷新宇 謝亞宏 王俊嶺）