歐陽紹修:孜孜以求為祖國研制“爭氣機(jī)”
央視網(wǎng)消息:從農(nóng)村放牛娃到飛機(jī)總設(shè)計師,歐陽紹修逐夢而來、孜孜不倦;從運(yùn)8系列飛機(jī)到研制預(yù)警機(jī),歐陽紹修填補(bǔ)空白、為國爭光。
歐陽紹修從西北工業(yè)大學(xué)飛行力學(xué)專業(yè)畢業(yè)后,被分配到陜西漢中的中航工業(yè)陜飛集團(tuán),從事運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)的改進(jìn)設(shè)計工作。這個來自湖南農(nóng)村的小伙子一身干勁,很快就得到了同事們的認(rèn)可,先后提出了改進(jìn)運(yùn)8飛機(jī)整體性能的一系列措施,從一名設(shè)計員成長為運(yùn)8系列飛機(jī)研制的總設(shè)計師。
2015年9月3日,紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭及世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式上,在全世界的注視下,在八架空軍殲十戰(zhàn)機(jī)的護(hù)衛(wèi)下,由運(yùn)8系列飛機(jī)為載機(jī)平臺,我國自主研發(fā)的某預(yù)警機(jī)呼嘯而來。盡管這幾架飛機(jī)掠過人們的視線只有短短幾十秒,但這幾十秒?yún)s凝結(jié)了幾十年來,中國預(yù)警機(jī)從無到有艱辛的發(fā)展歷程。
預(yù)警機(jī)被稱為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的“空中帥府”。進(jìn)入21世紀(jì)后,按照新時期國防建設(shè)要求,中航工業(yè)陜飛集團(tuán)把航空武器裝備的科研生產(chǎn)作為重大項目,其中預(yù)警機(jī)的研制更被視為“生命工程”。這一重任就落到了當(dāng)時已是技術(shù)帶頭人的歐陽紹修肩頭。
1970年,我國改裝過一架“空警一號”預(yù)警機(jī),但試飛了一次后,人們才發(fā)現(xiàn),背了一個雷達(dá)的“空警一號”,在空中劇烈震動。飛機(jī)搖晃到駕駛員都無法控制。僅僅1年,“空警一號”的研制任務(wù)就被迫停止了。歐陽紹修和他的同事們感到了前所未有的壓力。由于技術(shù)的瓶頸和種種問題,運(yùn)8飛機(jī)無法完全滿足集成預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)的要求。為了解決這個關(guān)鍵問題,接到任務(wù)的歐陽紹修卻走了一步誰都沒有想到的險棋——對運(yùn)8飛機(jī)進(jìn)行大改。
從螺旋槳到發(fā)動機(jī)等無數(shù)個部件都需要進(jìn)行改進(jìn)或者更換。他們用了8個月的時間,完成了兩到三年需要完成的圖紙設(shè)計、工裝設(shè)計和制造任務(wù);進(jìn)行了幾十項難度極大的大型試驗(yàn);只用1年時間就完成了樣機(jī)制造……這架預(yù)警機(jī)的研制創(chuàng)造了國內(nèi)諸多第一次。
盡管這一領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品受到國外封鎖,困難重重,但歐陽紹修和他的團(tuán)隊從不言棄。歐陽紹修說:“責(zé)任落在我們這一代人身上,就應(yīng)該把它承擔(dān)起來。”可是,留給歐陽紹修的選擇只有兩個:一是盡可能維持原有飛機(jī)基礎(chǔ),用最少的人力物力研制出一個達(dá)標(biāo)的載機(jī)平臺;二是大幅度修改,研制出一架性能超強(qiáng),可以持續(xù)使用的優(yōu)秀載機(jī)。歐陽紹修明白,改動一旦失敗,不僅帶來機(jī)毀人亡的重大損失,所有的努力也將付之一炬。作為總師,歐陽紹修堅定地選擇了后者。
在“預(yù)警機(jī)首飛前最緊張的一個多月里,歐陽紹修幾乎沒有離開過辦公室和研制現(xiàn)場。每天睡眠不足3小時的他,困了只能在車?yán)锟恳粫䞍骸?/p>
隨著技術(shù)難題一個個突破,預(yù)警機(jī)的試飛時刻也一步步到來。在人們熱切的眼神和歡呼中,試飛成功了!隨后的幾年,歐陽紹修和他的團(tuán)隊又先后攻克了一系列技術(shù)難題,把某預(yù)警機(jī)真正的打造成了一款先進(jìn)的預(yù)警機(jī)。2009年10月1日,慶祝建國60周年國慶閱兵式上,歐陽紹修和他的團(tuán)隊研發(fā)的某預(yù)警機(jī),作為我國完全自主研發(fā)的中遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)首次公開亮相,震驚世界!它創(chuàng)造了我國航空制造史上的七個第一,也讓中國成為世界上第五個有能力制造預(yù)警機(jī)的國家。
一切的成績來之不易,一切的成功又僅僅是個開始。如今,年過六十的歐陽紹修依然戰(zhàn)斗在科研一線,他立志要把運(yùn)8系列特種飛機(jī)打造成中國的“大力神”,飛翔在全世界的各個角落。(材料來源:央視財經(jīng)《財經(jīng)人物周刊》)