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黔中水利樞紐一期工程試通水成功!三岔河水奔流30小時進入貴陽凱掌水庫

2018-01-30 11:12:00
來源:貴州日報
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  1月28日0:00,烏江上游三岔河水從六盤水市的六枝,一路奔流,經安順的普定、西秀、鎮(zhèn)寧、關嶺、平壩,黔南州的長順,貴安新區(qū)的馬場鎮(zhèn),抵達貴陽凱掌水庫,從平寨取水到達凱掌水庫30個小時。

??1月26日18:00從平寨水庫取水,總干渠過水12小時,于1月27日早上6:00到達桂家湖,從桂家湖經桂松干渠前段過水10小時,于1月27日16:00到達革寨1號泵站,從1號泵站經2號泵站經桂松干渠后段過水8小時,于1月28日0:00進入凱掌水庫。標志著黔中水利樞紐一期工程總干渠試通水成功,具備投入使用條件,滾滾烏江水潤澤黔中大地將成為現(xiàn)實。

??黔中地區(qū),自古以來就是重要的戰(zhàn)略要地,是貴州省政治經濟文化中心,交通便利,資源豐富,區(qū)位優(yōu)勢明顯,但因地處長江流域和珠江流域的分水嶺上,貴州的烏江、清水江、都柳江、北盤江、南盤江等幾條大江大河都遠離這里,人均水資源遠遠低于全省人均水平,工程性缺水已成為黔中經濟社會發(fā)展的瓶頸。

??早在上世紀50年代,省水利部門提出“引烏江上游三岔河水潤澤黔中”的構想,規(guī)劃通過調水來解決黔中地區(qū)的用水難題,但因工程建設難度極高、投資巨大而被長期擱置下來。

??省委、省政府高度重視黔中水利樞紐工程建設,在國家水利部的關心幫助下,2008年啟動了黔中水利樞紐工程立項審批工作,2010年10月工程正式開工建設。

??黔中水利樞紐工程是我省有史以來首個大型水利樞紐工程,是國家重點水利工程,是西部大開發(fā)的標志性工程之一,是貴州通過長距離、大規(guī)模調水,緩解黔中地區(qū)用水矛盾,實現(xiàn)農業(yè)灌溉、城鄉(xiāng)供水、水力發(fā)電和改善生態(tài)等綜合效益的宏偉工程,是我省統(tǒng)籌水資源開發(fā)利用和保護目標,實現(xiàn)由傳統(tǒng)水利向現(xiàn)代水利、可持續(xù)發(fā)展水利轉變的積極實踐。

??工程由水源工程、輸配水工程和城市供水工程組成,分兩期實施。其中一期工程包括水源工程、一期輸配水工程和貴陽市供水工程,建成后可解決黔中灌區(qū)7縣42個鄉(xiāng)鎮(zhèn)51.17萬畝農田灌溉、5個縣城和28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水、農村34.99萬人和31.52萬頭牲畜飲水,及貴陽城市供水,年供水量為5.5億方,大大緩解黔中地區(qū)一直以來的工程性缺水問題,對我省決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝同步小康有著重要意義。工程總投資73.05億元。

??貴州屬于典型的喀斯特巖溶地區(qū),要穿越崇山峻嶺修建一條148公里長的“人工運河”,還要盡可能滿足沿途的人畜飲水和農田灌溉問題,非常具有挑戰(zhàn)性,水利部水規(guī)總院副總工程師關志誠曾感嘆:“貴州特殊的地理位置和地質條件,搞大型水利工程難度非常大。在某些方面的施工難度甚至超過了‘南水北調’工程”。建設中主要存在“水庫的防滲處理”、“泄洪系統(tǒng)的抗沖消能”以及“高大跨渡槽建設”三大難題。尤其是“高大跨渡槽的建設”難中之難,水渠、水流不象公路一樣,能“爬坡上坎”,下行的坡度也不能太大,必須控制在二千分之一和五千分之一之間,全程布置渡槽56座、總長度達18公里,其中,單跨達200米、跨高120米的龍場渡槽,以及采用連續(xù)剛構、單跨長180米的徐家灣等四座渡槽,在國內水利行業(yè)尚屬首例。

??在黔中水利樞紐工程的建設中,有許許多多的水利建設者們,長期在那里默默奉獻、探尋、奮斗,他們不畏艱險,不辭勞苦,一次又一次的從實踐到理論,從理論到實踐,一次又一次的攻破了天險與難關,他們有的在工地上相識相知相愛并走在一起,他們有的把家搬到了工地駐地,他們有的把小孩轉到當地的學校讀書,很多建設者遠離家鄉(xiāng)、長期與水泥砂漿為伍、以鋼筋機械為伴,他們用自己的實際行動踐行著“獻身、負責、求實”的水利精神,他們?yōu)橘F州的水利事業(yè)烙上了最鮮明的時代印跡。

??黔中水利樞紐工程的建設,歷時7年,在向貴陽人民獻上甘甜清泉的同時,也碩果累累。依托于菜子沖渡槽施工的科研項目“連續(xù)現(xiàn)澆高大跨混凝土梁移動支承平臺施工技術” 獲中國電力建設股份有限公司工法“連續(xù)現(xiàn)澆混凝土梁移動支承平臺施工工法,獲中國電力建設企業(yè)協(xié)會“2016年度電力建設科學技術進步三等獎;單跨200米的龍場渡槽,在拱式渡槽類型中為世界第一,拱箱采用全斷面整體預制分段吊裝的工法屬國內首次采用;以草地坡、徐家灣渡槽施工為依托的《大跨度連續(xù)剛構上下雙室槽身施工技術》,2016年被中國鐵道建筑總公司評為科技進步一等獎;在河溝頭、焦家渡槽施工中采用的疊箱變截面連續(xù)剛構渡槽施工在全國水利行業(yè)是首例,《高墩大跨度連續(xù)剛構渡槽施工關鍵技術研究》2013年被中國鐵建股份公司列為科技研究開發(fā)重點計劃項目;在青年隊渡槽施工中,為解決渡槽拱圈施工跨度大、建筑高度高、現(xiàn)場地形落差大等難題,研發(fā)了鋼支撐+貝雷梁現(xiàn)澆拱橋施工技術,并在施工中獲得了較好成果,完成了全國首例跨度108米失高27米的六連拱施工。

??同時在工程建設中,積極采用“預應力混凝土連續(xù)剛構渡槽、超大跨拱式渡槽、三維可視化安裝及監(jiān)控系統(tǒng)、旋挖灌注樁、大壩填筑中采用的智能碾壓控制系統(tǒng)”等新技術、新工藝,保證了質量控制,確保了安全施工。


[責任編輯:葛新燕]
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