獅子魚(yú)、紅色巨型海參、球形狀白色海綿、蛇尾、海星和玄武巖、近底的海水、失而復(fù)得的采水器……這些是我國(guó)蛟龍?zhí)栞d人深潛器從西太平洋馬里亞納海溝深處剛剛獲得的“戰(zhàn)利品”。對(duì)于正奮戰(zhàn)在那里的我國(guó)海洋科考團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),無(wú)論是蛟龍?zhí)柌东@的深海精靈,還是取樣的巖石和海水等都是那么珍貴、可愛(ài)。因?yàn)榘阉鼈儚难蟮讕У郊装宓倪^(guò)程,不僅凝聚著他們多年奮斗的心血和汗水,而且通過(guò)對(duì)這些樣品的深入研究,將有望揭示更多未知的“深藍(lán)”奧秘,為人類進(jìn)一步深入大洋、探測(cè)和開(kāi)發(fā)大洋奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　馬里亞納海溝見(jiàn)證中國(guó)榮耀

　　對(duì)中國(guó)人尤其是海洋科技工作者來(lái)說(shuō),地球最深處的馬里亞納海溝雖然遙遠(yuǎn)而神秘,卻又是那樣熟悉和溫暖,因?yàn)檫@里近年來(lái)數(shù)度見(jiàn)證屬于中國(guó)藍(lán)色科技的新突破,讓人們品味到成功的喜悅。

　　2012年6月27日,蛟龍?zhí)?000米級(jí)海試在這里舉行,最大下潛深度達(dá)7062.68米,創(chuàng)造了國(guó)人引以為傲的“中國(guó)深度”,也是世界上同類型潛水器的最深紀(jì)錄。

　　2016年4月,蛟龍?zhí)栐俅蔚诌_(dá)西太平洋馬里亞納海溝區(qū)域。這是進(jìn)入試驗(yàn)應(yīng)用階段,正式“服役”科考后,蛟龍?zhí)柕谝淮卧谶@里作業(yè),進(jìn)行了密集的深潛,其中9次在6000米級(jí),最大下潛深度幾乎達(dá)到7000米。蛟龍?zhí)柋憩F(xiàn)堪稱優(yōu)秀:多次實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、大落差航行,水下航行距離最長(zhǎng)達(dá)到5000米、水下作業(yè)爬升高差最大1100米、單潛次最大地質(zhì)樣品取樣重量達(dá)124千克。創(chuàng)造了自下潛以來(lái)單潛次航行距離、作業(yè)高差及地質(zhì)樣品取樣重量的最大紀(jì)錄。

　　2016年12月27日,中國(guó)深淵科考隊(duì)在馬里亞納海溝進(jìn)行3臺(tái)萬(wàn)米級(jí)全海深探測(cè)器(著陸器)海試,最大下潛深度達(dá)到10890米,并成功地進(jìn)行了一系列科學(xué)考察作業(yè),獲得了寶貴的萬(wàn)米深淵的生物、微生物及海水樣本和影像資料。這標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)成為世界上第三個(gè)掌握全海深無(wú)人深潛器技術(shù)的國(guó)家,也是第一個(gè)同時(shí)擁有無(wú)人深潛器和多臺(tái)著陸器協(xié)同作業(yè)能力的國(guó)家,為全球科學(xué)家開(kāi)展深淵海溝的研究作出了重大貢獻(xiàn)。

　　4年實(shí)戰(zhàn)磨礪優(yōu)秀性能

　　蛟龍?zhí)柋敬握鲬?zhàn)馬里亞納海溝是在執(zhí)行中國(guó)大洋38航次第三航段科考任務(wù)。據(jù)悉,蛟龍?zhí)栐诖撕Ｓ蛏顫?旨在獲得該海域名為“挑戰(zhàn)者”的深淵底層水體基本環(huán)境特征,揭示深淵水平環(huán)流結(jié)構(gòu)及其時(shí)空變化和動(dòng)力機(jī)制;掌握深淵沉積物、鐵錳氧化物、巖石的礦物學(xué)與地球化學(xué)特征,闡明深淵底部物質(zhì)來(lái)源與地質(zhì)活動(dòng)規(guī)律;明確深淵底部微生物與大生物群落結(jié)構(gòu)的空間演替規(guī)律,揭示深淵底部生命演化與適應(yīng)性機(jī)制。

　　第三航段首席科學(xué)家陳新華表示,蛟龍?zhí)栂聺撟鳂I(yè)獲得的巖石等樣品,對(duì)研究馬里亞納海溝的成因以及其構(gòu)造演化具有重要意義;采集的生物樣品對(duì)于促進(jìn)深水生物多樣性、生態(tài)系統(tǒng)、生物地理學(xué)等研究具有重要價(jià)值。當(dāng)然,通過(guò)下潛和作業(yè)過(guò)程,下潛團(tuán)隊(duì)繼續(xù)對(duì)潛水器的航行控制、均衡調(diào)節(jié)、機(jī)械手及作業(yè)工具等進(jìn)行全面測(cè)試,進(jìn)一步確認(rèn)了潛水器技術(shù)狀態(tài)。根據(jù)計(jì)劃,本航段是蛟龍?zhí)栐囼?yàn)性應(yīng)用階段的“收官之戰(zhàn)”。在此前進(jìn)行的本航次前兩個(gè)航段中,蛟龍?zhí)柗謩e出色完成了對(duì)西北印度洋多金屬硫化物區(qū)和南海南海珍貝海山區(qū)域的相關(guān)科考任務(wù)。

　　從2013年開(kāi)始,蛟龍?zhí)柧蛷难兄坪秃Ｔ囯A段,轉(zhuǎn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段。當(dāng)年6月,蛟龍?zhí)枂⒊谈澳虾?拉開(kāi)了首個(gè)實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用航次的序幕。在該航次的首個(gè)航段中,蛟龍?zhí)柕膽?yīng)用性能開(kāi)始接受科考實(shí)戰(zhàn)的首次檢驗(yàn),共完成10次下潛,驗(yàn)證了精準(zhǔn)的精確定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)距離海底巡航等上佳表現(xiàn)。2014年底和2015年初,蛟龍?zhí)柺状卧谟《妊笾袊?guó)大洋協(xié)會(huì)多金屬硫化物資源勘探區(qū)執(zhí)行科考任務(wù),并對(duì)國(guó)產(chǎn)超短基線定位系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。2016年4月和5月,蛟龍?zhí)柗謩e在太平洋維嘉海山的西北側(cè)海域和雅浦海溝完成了科學(xué)應(yīng)用下潛。

　　“蛟龍”家族助力走向深藍(lán)

　　作為我國(guó)自主設(shè)計(jì)、自主集成的高性能載人深潛器,蛟龍?zhí)枌⑦M(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。可以預(yù)期的是,它的性能將適應(yīng)f科考需求繼續(xù)改進(jìn),進(jìn)入更加成熟穩(wěn)定的收獲期。

　　中船重工702所是蛟龍?zhí)枲款^研制單位,該所水下工程研究開(kāi)發(fā)部主任胡震指出,蛟龍?zhí)栯m然表現(xiàn)出色,但畢竟從設(shè)計(jì)距今差不多15年了,蛟龍?zhí)柤让媾R部分裝備升級(jí)的問(wèn)題,又有提高科考效率、降低成本的需求。

　　為適應(yīng)黨的十八大提出的“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”目標(biāo),進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開(kāi)發(fā)”,我國(guó)必須建造更多載人潛器,發(fā)展出陣容強(qiáng)大的“蛟龍”家族。就設(shè)計(jì)下潛深度而言,既要發(fā)展約3000米左右的,又會(huì)發(fā)展少量面向深藍(lán)比如萬(wàn)米深度的載人潛器。就主要服務(wù)領(lǐng)域而言,這些載人潛器將面向科考、資源開(kāi)發(fā)、救助打撈、深海探險(xiǎn)、電影拍攝、觀光旅游等多領(lǐng)域。實(shí)際上,我國(guó)萬(wàn)米級(jí)載人潛器研制工作已經(jīng)啟動(dòng),其總設(shè)計(jì)師正是曾擔(dān)任蛟龍?zhí)栔魅卧O(shè)計(jì)師兼潛航員葉聰。今年3月,他曾向媒體透露說(shuō),萬(wàn)米級(jí)載人潛器研制工作將于2020年完成;而4500米載人潛器正在總裝聯(lián)調(diào),即將進(jìn)入下一階段試驗(yàn)。