埃塞總統(tǒng)穆拉圖說,“一帶一路”是令人振奮的倡議,有助于促進中國同世界各國更好地開展務實合作

　　在遙遠的“非洲屋脊”,有個與中國擁有同樣悠久歷史的文明古國,那就是人類的發(fā)源地——埃塞俄比亞。在古代絲綢之路推動下,縱使相隔萬里,中埃塞2000多年來往來不絕、心意相通;在“一帶一路”倡議引領下,任憑斗轉星移,兩國關系蒸蒸日上、歷久彌堅。

　　早在秦漢時期,中埃塞兩國民間即有貿易往來。公元前1世紀左右,阿克蘇姆帝國(今埃塞)依靠紅海繁華的東西方貿易逐步崛起,曾以象牙、乳香、黃金大量換取中國絲綢轉售歐洲。唐朝人杜環(huán)曾隨阿拉伯使團經埃及、蘇丹至阿克蘇姆。杜環(huán)自埃塞回國后,著《經行記》詳記其聞。隨著陸路和海上絲綢之路日益繁榮,兩國交往更為密切。在埃塞東部迪雷達瓦地區(qū)曾發(fā)掘出土中國北宋時期的“元豐通寶”,足見兩國貿易往來之密切。

　　近代以來,中埃塞兩國人民在世界反法西斯戰(zhàn)爭中肝膽相照、相互激勵,結下深厚情誼。毛澤東主席在《論持久戰(zhàn)》中分析了埃塞頑強抗擊意大利侵略者的經驗,鼓舞了中國人民抗擊日本侵略者的斗志。1971年,海爾·塞拉西皇帝訪華時自豪地說,我和毛澤東主席都是反法西斯戰(zhàn)士。2015年9月,海爾馬里亞姆總理專程來華出席了中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀念活動。

　　新時期的“一帶一路”倡議,為打造中埃塞命運共同體、助力兩國實現(xiàn)各自偉大復興夢發(fā)揮著重要推動作用。當前,埃塞是中非產能合作先行先試示范國家,也是“一帶一路”延伸方向取得早期收獲最多的國家之一。中國已成為埃塞第一大投資來源國、第一大貿易伙伴國和第一大工程承包方,中國還融資建設了埃塞第一條高速公路、第一條城市輕軌、第一條電氣化鐵路、第一座風電站和第一個現(xiàn)代化工業(yè)園。中埃塞合作的快速發(fā)展帶動埃塞成為非洲交通樞紐和門戶,每年經亞的斯亞貝巴轉機的中國旅客達百萬人次。埃塞總統(tǒng)穆拉圖說,“一帶一路”是令人振奮的倡議,有助于促進中國同世界各國更好地開展務實合作。

　　蓬勃發(fā)展的中埃塞合作不僅促進了埃塞經濟社會發(fā)展,也帶動了中國裝備、技術、資金乃至標準、規(guī)范、理念等走進埃塞、深入非洲,為國內經濟結構調整和產業(yè)轉型升級作出了重要貢獻。得益于埃塞勞動力富集、區(qū)位優(yōu)勢突出等特點,中埃塞合作日益拓展深化,使雙方受益,已成為中非合作和南南合作的典范。日前,中國駐埃塞使館與埃塞外交戰(zhàn)略研究所聯(lián)合舉辦“‘一帶一路’研討會:非洲視角”,與會者踴躍發(fā)言,盛贊“一帶一路”倡議對包括埃塞、非洲等相關國家和地區(qū)帶來的難得發(fā)展機遇。

　　近悅遠來,共襄盛舉。海爾馬里亞姆總理即將應邀出席“一帶一路”國際合作高峰論壇。兩國領導人將再敘中埃塞人民深厚情誼,共商兩國發(fā)展大計,為“一帶一路”建設貢獻智慧、擘畫藍圖。

　　(作者:中國駐埃塞俄比亞大使臘翊凡)