俄羅斯衛(wèi)星通訊社高度關(guān)注中國貨運飛船天舟一號4月20日的成功發(fā)射,并就“這一航天史上的重大事件”對多位俄航天專家進行專訪,認為中國首艘貨運飛船在使用新型復(fù)合材料、實現(xiàn)機載設(shè)備數(shù)字化等方面領(lǐng)先俄羅斯“進步”號及美國“龍”號和“天鵝座”號等同類飛船。俄專家認為,中國雖說仍然在蘇聯(lián)載人航天技術(shù)的道路上前行,并未推出全新的太空拓展方案,但卻按照自己的計劃對現(xiàn)代航天技術(shù)不斷進行完善。

　　俄羅斯《航空全景》雜志主編、莫斯科航空學(xué)院專家謝爾蓋·菲利片科夫認為,相比之下,中國飛船機載設(shè)備要好得多,所采用的數(shù)字化技術(shù)在無人和載人航天領(lǐng)域都有很大發(fā)展前景。如果中國已經(jīng)研發(fā)出了可免受電離輻射破壞的可靠微芯片,那將是太空開發(fā)領(lǐng)域向前邁出的一大步。而俄羅斯在這方面的相關(guān)研發(fā)計劃近日剛剛出臺。

　　俄羅斯宇航科學(xué)院院士亞歷山大·熱列茲尼亞科夫表示,天舟一號一次可運載6.5噸物資,遠高于俄羅斯“進步”號2噸和美國貨運飛船2.5噸的運載能力,這有助于中國更加積極高效地運營其空間站。這是宇航技術(shù)領(lǐng)域的一大成就,因為具有高運載能力的貨運飛船可在很大程度上簡化空間站的運營。

　　熱列茲尼亞科夫指出,相對同級別飛船而言,天舟一號體重較輕,可以推斷出它使用了“重量輕于金屬的新型復(fù)合材料”及尺寸雖小但性能完善的基礎(chǔ)元件。與“進步”號、“天鵝座”號和“龍”號相比,天舟一號的這一指標(biāo)要高很多。(記者汪嘉波)