昨日，北京西站出租車調(diào)度站西側(cè)，出租車排長隊(duì)，指示牌上書寫“出租站缺車”。

　　昨日，南苑機(jī)場，一名保安正在向一名出租車司機(jī)收取1元“進(jìn)場費(fèi)”。

　　北京西站一出租進(jìn)站收費(fèi)口，出租司機(jī)正向收費(fèi)人員交納1元“進(jìn)場費(fèi)”。

　　昨日，西站，的哥交費(fèi)進(jìn)站。新京報記者 尹亞飛 攝

　　北京三大火車站、兩機(jī)場地區(qū)對出租車進(jìn)站收費(fèi)十余年；網(wǎng)友質(zhì)疑加劇打車難

　　3問出租車1元進(jìn)場費(fèi)

　　記者調(diào)查三大火車站、兩機(jī)場地區(qū)對出租車進(jìn)站拉客收費(fèi)；網(wǎng)友認(rèn)為此舉加劇車站機(jī)場打車難

　　收取進(jìn)場費(fèi)為何不給發(fā)票

　　出租車交費(fèi)進(jìn)場依據(jù)何在

　　收費(fèi)總額多少錢流向何處

　　昨日，一名從北京西站打車回家的網(wǎng)友發(fā)微博，質(zhì)疑車站向出租司機(jī)收取1元“進(jìn)場費(fèi)”。該網(wǎng)友認(rèn)為，車站客流大，本來打車就困難，對出租車收“進(jìn)場費(fèi)”，“是否加劇打車難？”隨后，該微博迅速引起關(guān)注。

　　昨日，西站地區(qū)管委會表示，向出租司機(jī)收取的1元錢費(fèi)用系“停車占地費(fèi)”，“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)�！�

　　車站機(jī)場對出租收費(fèi)

　　記者調(diào)查，北京西站、北京站、北京南站、首都機(jī)場、南苑機(jī)場等地，都向出租車司機(jī)收取“進(jìn)場費(fèi)”，價格為每次1元或每次1.5元。

　　從業(yè)10余年的出租車司機(jī)郭勇透露，1元錢“進(jìn)場費(fèi)”自打他干這行就一直在交。他粗算一筆賬，每個月至少要去火車站、機(jī)場上百次，“1次1元，每月需交百十元，而北京有6.7萬輛出租車�！�

　　多名出租車司機(jī)稱，他們還曾索要發(fā)票，收費(fèi)員明確告知，沒有發(fā)票。

　　“車站、機(jī)場擁堵嚴(yán)重，出租車本來就不愿意去。聽說有外地獎勵去車站、機(jī)場拉活的司機(jī)，我們北京卻收進(jìn)場費(fèi)�！惫�勇說，出租車司機(jī)們覺得“這錢讓我們傷了心”。

　　“進(jìn)場費(fèi)”到底歸誰管

　　昨日，西站地區(qū)管委會表示，向出租司機(jī)收取的1元錢費(fèi)用系“停車占地費(fèi)”，“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)，西站這塊有兩家公司在具體負(fù)責(zé)收費(fèi)，并對出租車進(jìn)行調(diào)度、管理�！�

　　北京恒興西站物業(yè)管理中心（簡稱恒興中心）就是其中一家，該單位負(fù)責(zé)人稱，這項(xiàng)費(fèi)用從上世紀(jì)90年代就有，“所有收費(fèi)、管理流程都由西站地區(qū)管委會和北京市交通部門全程監(jiān)管，所收費(fèi)用全部上繳財(cái)政�！�

　　北京市運(yùn)輸管理局工作人員稱，他們只負(fù)責(zé)保障車站出租車調(diào)度秩序，對收費(fèi)一事不了解。該工作人員讓記者發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿時記者未收到回復(fù)。

　　鏈接

　　取消“進(jìn)場費(fèi)” 獎勵進(jìn)站出租

　　2005年，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，昆明火車站管理部門對進(jìn)入專用通道載客的出租汽車按每車每次收取1元錢的費(fèi)用。2006年起，為緩解油價上漲給出租車司機(jī)帶來的影響，昆明取消昆明火車站出租車汽車專用道收費(fèi)。

　　2010年5月1日起，每天下午3時到晚上9時，杭州市區(qū)的出租車進(jìn)入城站火車站拉客，每車將得到2元錢的補(bǔ)貼。杭州市政府和運(yùn)管部門推出這項(xiàng)措施，旨在解決城站火車站“打車”難題。

　　2012年7月1日起，石家莊取消“兩站”每月分別200元和150元的出租車停車費(fèi)，出租車可免費(fèi)進(jìn)入火車站載客。

　　今年2月，漢口出租車公司對進(jìn)站拉客出租車每次獎勵5元錢，激勵出租司機(jī)進(jìn)站拉活，緩解打車難。