“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”一則網(wǎng)友關于國人過馬路的調(diào)侃，引發(fā)網(wǎng)絡熱議。昨天（11月28日），公安部相關負責人表示，將采取多種手段，加大對行人和非機動車駕駛?cè)说倪`法教育，有效遏制“中國式過馬路”。

　　據(jù)了解，公安部交管局針對“信號燈存在多方面問題”的反映，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，紅綠燈在設置條件、安裝方式、排列順序、安裝位置以及使用和管理上存在信號排序不符合標準，部分標志的位置不當，配時不合理、與標志線不協(xié)調(diào)等。據(jù)介紹，行人等紅燈的忍耐時間在60秒到90秒，但一些信號燈的等候時間長達120秒，設置不合理。

　　針對這些問題，公安部交管局部署全國交管部門開展排查整改，并派出了9個工作組赴25個重點城市開展指導檢查。據(jù)統(tǒng)計，在不到一個月的時間，全國交管部門共排查交通信號燈99372組，整改信號配時存在問題的信號燈455組，形狀不正確的信號燈3116組，排列順序不正確的信號燈53組，安裝位置不當?shù)?29組，未按條件設置及與標志標線不協(xié)調(diào)的554組，重新安裝信號燈1108組，一批交通信號指示不明、影響交通參與者識認的問題得到糾正。

　　公安部交管局有關負責人表示，將通過提高路口見警率、組織交通志愿者文明勸導活動等方式，加大對行人和非機動車駕駛?cè)诉`法的教育、勸阻力度，有效遏制“中國式過馬路”。

　　據(jù)統(tǒng)計，從今年1至10月份，全國因闖紅燈肇事導致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡；因違反道路標志標線肇事導致涉及人員傷亡的事故共87852起，造成26154人死亡；因機動車未禮讓行人肇事造成429人死亡，因違法占用應急道路肇事造成161人死亡。（袁國禮）

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