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昨日下午5時(shí)40分，漢口建設(shè)大道江大路段，路口黃燈下，有些車輛仍舊前行。 記者 金思柳 攝
闖黃燈也屬違法？近日，浙江嘉興發(fā)生的全國(guó)首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機(jī)敗訴。該案在網(wǎng)上引發(fā)熱議，不少武漢車主發(fā)帖詢問：“闖黃燈到底違不違法？會(huì)被電子眼拍嗎？”昨日，我市交管部門明確給出說法：闖黃燈違法！
【一案激起千層浪】
闖黃燈被罰狀告交管
2010年7月20日，嘉興海鹽縣居民舒江榮駕車闖黃燈，并在幾天后收到交警部門的罰單。舒江榮以處罰事實(shí)不清、證據(jù)不足、無法律依據(jù)為由把海鹽交管部門告上法院。一審敗訴后，他提起上訴。今年4月6日，嘉興市中級(jí)法院作出終審行政判決，認(rèn)定上訴人闖黃燈屬違法行為，駁回上訴。此案一出，也在江城掀起了軒然大波，不少武漢市民網(wǎng)上爭(zhēng)論“闖黃燈”是否會(huì)被電子眼拍，甚至還有網(wǎng)友曬出了因“闖黃燈”被交警處罰的例子。
我市闖黃燈比較普遍
昨日，記者在武漢街頭走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，闖黃燈的現(xiàn)象普遍存在。在黃燈亮起時(shí)，有的車主會(huì)自覺停車。但是也有不少車主呼嘯而過。
昨日下午，記者在建設(shè)大道與解放公園路交叉口實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)每個(gè)黃燈轉(zhuǎn)紅燈的短短數(shù)秒內(nèi)，總有那么一二輛車掐著時(shí)間通過。隨后，記者又踏訪了解放大道等多處路口，均發(fā)現(xiàn)了闖黃燈現(xiàn)象。記者采訪了多名車主，他們均承認(rèn)有闖黃燈經(jīng)歷，有的甚至天天闖。
對(duì)于闖黃燈是否違法，一半以上的受訪對(duì)象還是說不出來。采訪中，大多數(shù)市民表示是“酌情”闖黃燈。開了3年車的李小姐表示：“現(xiàn)在武漢的紅綠燈都讀秒了，數(shù)字顯示4、3時(shí)，時(shí)間充裕，我就會(huì)快速過去，但是，如果預(yù)計(jì)馬上要轉(zhuǎn)紅燈了，我會(huì)停下來”。
【我市交管給說法】
闖黃燈“罪”同闖紅燈
據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市道路交通事故1/4發(fā)生在路口，而路口發(fā)生的交通事故90%以上是違反信號(hào)燈造成的，其中包括闖黃燈。
昨日，市交管局事故處副處長(zhǎng)陳建華介紹說，黃燈是一種過渡信號(hào)燈，起到警示作用，提示駕駛員信號(hào)即將變換。按照規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停車線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停車線的車輛應(yīng)停在停車線以內(nèi)等候。因此，機(jī)動(dòng)車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標(biāo)準(zhǔn)與闖紅燈相同。
“黃燈閃時(shí)已過停車線的繼續(xù)通行，沒過停車線的禁止通行。如果黃燈已閃，你還沒過停車線但你還是通過路口那么就違法了，交警現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)可按‘不按信號(hào)燈指示通行’處理，罰100元，扣3分，”。不過，“我市電子眼目前對(duì)闖黃燈的車輛一般不拍攝。”
【它的存在有必要】
黃燈起警示作用
網(wǎng)友“光芒集成吊頂 ”提出：“黃燈能沖的話，不就是綠燈嗎，那還要黃燈做什么�。俊薄昂偱c狗”也表示：“武漢現(xiàn)在大部分路口的紅綠燈都可以讀秒，司機(jī)可以預(yù)估到綠燈何時(shí)變黃，設(shè)置黃燈還有什么意義？不如取消。”
“如今的駕駛員普遍缺乏安全意識(shí)。闖黃燈的事屢禁不止，把黃燈取消了，就少了一個(gè)違規(guī)的機(jī)會(huì)，多了一分安全�！边�有一些網(wǎng)友表示，一些學(xué)校、部隊(duì)等門口有閃爍的黃燈，但車輛也可以通行，如果闖黃燈違法的話，“閃黃燈”可以走又算什么？
對(duì)此，陳建華表示，《道交法》明確規(guī)定，交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示，在路口的交通信號(hào)燈應(yīng)該是缺一不可的。同時(shí)，司機(jī)闖黃燈時(shí)一般都是有所顧忌的，如果取消黃燈，那沒有一個(gè)緩沖的過程，事故會(huì)更多。
對(duì)于“閃黃燈”，陳建華解釋，持續(xù)閃爍的黃燈是閃光警告信號(hào)燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過�！伴W黃燈”和黃燈亮起是不一樣的，黃燈亮起是路燈變紅燈的中間過程。
