近日,關(guān)于中石油、中石化兩巨頭對外停止成品油批發(fā)的說法愈演愈烈,這一消息極大地刺激了民營加油站的神經(jīng)。針對“停批”一說,中石化、中石油方面昨天列舉數(shù)據(jù)予以否認(rèn)。不過,中石化2011年年報顯示,其去年成品油批發(fā)量同比大幅萎縮,零售量則大增;中石油去年的成品油零售量也同比大增。
兩巨頭否認(rèn)對外停批
事件
兩巨頭對外“停批”消息的最初版本緣于一則媒體報道“在內(nèi)蒙古等多個地區(qū),石化雙雄正商討對外停止批發(fā)成品油、主保直銷及零售的可行性,可能先在部分地區(qū)試點(diǎn),為下一步在全國推廣做準(zhǔn)備”。
上述消息極大地刺激了民營加油站的神經(jīng),因?yàn)槊康接糜屯境霈F(xiàn)油荒時,中石化、中石油常會采取“停批(發(fā))保零(售)”措施,民營加油站很難批到成品油。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺“金銀島”的分析師韓景媛昨天告訴記者,從兩巨頭的銷售策略看,資源緊張之時“停批保零”的確屢見不鮮,且可能成為后期銷售的一種常態(tài)。
不過記者了解到,“停批保零”與完全不對外批發(fā)是兩碼事。兩巨頭之所以在資源緊張時“停批保零”,原因之一是要保障自有加油站的足量供應(yīng);原因之二是防止有些民營企業(yè)以批發(fā)價購入成品油后不去零售,而是倒手賣出賺取差價。
對于“停批”說法,兩巨頭均予以否認(rèn)。中石油方面昨天表示,今年一季度,在油品供應(yīng)緊張的情況下,中石油銷售企業(yè)對外批發(fā)量同比增長了5.5個百分點(diǎn)。
此外,中石化總部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天也表示,中石化不存在對外“停批”成品油的狀況。
調(diào)查
中石化去年批發(fā)萎縮
雖然兩巨頭否認(rèn)已經(jīng)或有意對外“停批”,不過中石化2011年年報顯示,其成品油批發(fā)比例同比大幅萎縮,且中石油、中石化都在年報中表示,今年要大力發(fā)展成品油零售業(yè)務(wù)。
中石化2011年年報顯示,在其全年1.51億噸的境內(nèi)成品油總經(jīng)銷量中,零售量大增14.4%,超過1億噸;直銷量也增加了2.5%,達(dá)到3322萬噸;批發(fā)量則大幅縮減13.5%,同比減少277萬噸。在零售量大增的同時,中石化自營加油站數(shù)量去年增加了505座,而特許經(jīng)營加油站減少了500座,到去年年底只剩下15座。對此,中石化表示,去年公司的確加強(qiáng)了資源組織和統(tǒng)籌,擴(kuò)大了零售比例,而今年還將大力發(fā)展零售業(yè)務(wù)。
來自中石油的數(shù)據(jù)也顯示,公司去年努力加大零售比例,使零售市場份額達(dá)到39.2%,同比增長0.8個百分點(diǎn)。
為何兩大巨頭不斷增強(qiáng)零售業(yè)務(wù)而壓縮批發(fā)呢?記者了解到,原因之一是零售與批發(fā)之間有著國家規(guī)定的300元/噸批零差價。金銀島分析師何杰英告訴記者,汽油的批零價差往往還要超過300元/噸。相對于每噸近萬元的批發(fā)價而言,這筆錢盡管微小,但相對固定。當(dāng)煉油出現(xiàn)虧損、成品油價格沒有及時調(diào)整時,這筆錢就成了一塊肥肉。為實(shí)現(xiàn)利潤最大化,兩巨頭于是更重視零售業(yè)務(wù)。
這一點(diǎn),從中石化年報中也可見一斑。去年,中石化煉油事業(yè)部虧損300多億元,但營銷及分銷事業(yè)部盈利400多億元。