審計署今日在其官方網(wǎng)站發(fā)布2012年第3號公告《京滬高速鐵路建設項目2011年跟蹤審計結(jié)果》,揭示了京滬高鐵建設中的主要問題及整改情況。審計結(jié)果顯示,京滬高鐵建設中土建施工和個別物資采購招投標不規(guī)范。
審計結(jié)果指出,京滬高鐵全線土建施工招標未認真執(zhí)行有關招投標法規(guī)的時限規(guī)定。
鐵道部2007年12月在京滬高鐵全線土建1至6標招標中,將資格預審申請文件的獲取時間由規(guī)定的不得少于5個工作日,縮短至13小時;將資格預審申請文件從獲取到遞交時間由規(guī)定的一般不少于7天,縮短至不到24小時。
審計結(jié)果顯示,個別物資采購未按規(guī)定招標或招標評標不規(guī)范,涉及金額8.49億元。
如京滬公司自2009年10月起,未經(jīng)招標采購滑動層材料71.80萬平方米,涉及金額2833.73萬元。
在2010年3月公開招標后,京滬公司繼續(xù)以應急采購的方式從未中標企業(yè)采購130.35萬平方米,涉及金額4952.51萬元,且有86.2萬平方米的供應單價高于中標企業(yè)的單價,合計高出391.80萬元。
京滬公司2009年8月在橋面防水材料招標中,未按招標文件要求評價企業(yè)最大履約能力,將12個物資包件授予了10家供貨商,合同金額6.98億元,不符合招標文件有關按照最經(jīng)濟原則確定中標人的要求。
對于上述問題,鐵道部表示,在今后的工程建設和物資采購招標投標工作中將嚴格做到依法合規(guī),并出臺了《鐵路建設工程施工招標投標實施細則》和《鐵路工程施工招標標段抽簽規(guī)則》,以完善相關制度,加強鐵路建設招投標管理。